其实只要风扇能正常w转，就是循环问题，
既然换过缸盖，打着车，没有持续气泡冒出，就排除缸垫问题，
拆了节温器，排除了小循环问题
那么只有一个问题，就是大循环出问题，大循环包含的配件：水泵，上下水管，水箱，缸盖，由于水泵新换的，缸垫已经排除，上下水管那么粗，堵的可能性很小，那只有水箱最容易堵了
你好～～～～～
水温总高
确定水箱不堵啊，上下水管是一样热吗
一样热
水箱我拆出来通干净了
又不放节温器
然后上下水管都一样热
风扇会停吗
不放节温器会停
不放节温器，风扇会停，但是，走上坡路，水温高？
嗯嗯
停车，又水温正常了？然后静止，怎么加油正常
对对
如果暖风箱堵会有这样现象吗
如果没有持续水泡出的话，还是换水箱吧
暖水箱只是辅助，不影响水温
昨晚我开出去来回有六十公里这样没有坡的都正常
可以急加速，暴力开车，水温上升很快
昨天水箱上下盖全拆出来，然后把钢片通了
先确定有无气泡持续冒出
昨晚开出来水温最多到中间而已
没有气泡，就换水箱（或者从电瓶负极接一根线到发动机缸盖上，避免打铁不良造成的水温假高）
刚才他拍视频发给我看见帽有泡
但是我们没有放节温器，水热了都会帽点泡吧
不会有持续冒泡
温度高水都冲往副水壶来
在这里我又发不了那个小视频给你看看。
这车在别修理厂都拆了两次缸盖了，一直不得，然后才来我这里缸盖变形了选择换新，现在又还有这个问题。
没装节温器的情况下，打着车，不会持续有气泡，如果持续有气泡，就是缸垫问题，
没有持续气泡，就换水箱
水还没热，水箱盖也还没盖上时候，打着车没气泡。
但是不装节温器情况下，我们加油门应该看见水箱水走才对呀！
那就没事
平常见那些微型车没有节温器时候，都在看见水在水箱里走得很快。
是的，
循环不好，肯定看不出
关键水都把上下拆出来，然后把钢片一条条的通了，这样水箱还堵吗？
要不就尝试加一根搭铁线
我读数据水温94度风扇低速转96度高速转。
那就是实际水温确实高
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其实只要风扇能正常w转，就是循环问题，
既然换过缸盖，打着车，没有持续气泡冒出，就排除缸垫问题，
拆了节温器，排除了小循环问题
那么只有一个问题，就是大循环出问题，大循环包含的配件：水泵，上下水管，水箱，缸盖，由于水泵新换的，缸垫已经排除，上下水管那么粗，堵的可能性很小，那只有水箱最容易堵了
但是水箱我们又通得很干净了
比之前改善，说明问题就在水箱啊
