13款丰田RAV4换了一个胎压传感器之后那个胎压灯是一直亮着的，请问大师要怎么处理才能消掉？？？
展开

#一个大气压是多少bar# #倒车灯是一个亮还是两个亮# #机油压力警告灯亮了怎么处理# #氧传感器多少钱一个# #油压传感器# #绝压压力传感器# #胎压2.8是不是高了# #胎压监测传感器多少钱一个# #负压传感器# #车胎扎了个钉子怎么办补胎还是换#

张俊杰

5.0

/

已服务车主

2239

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-06-13 15:34:06

mechanic_avatar

你好，这个需要去4s匹配一下的

mechanic_avatar

自己用电脑匹配不了吗？

mechanic_avatar

自己的好像不可以

相似问题

相关推荐

10年科鲁兹去年因为废气阀问题烧机油，当时不懂就糊里糊涂的大修了，在这之前机油压力也低，亮机油灯，加油门就灭，大修时换了一个副厂的散热器总成，大小瓦，镗缸磨轴机油泵也换了，大修时发电机后面的泄压阀也换了，装机之后机油灯还是亮。大修之后看不烧机油了，机油压力的问题没再过问。4月份大修的开到10月份，发动机异响严重，才考虑油压的问题，测机油压力热车0.5又换了个副厂的散热器总成油压还是0.5,然后又换了个原厂的油压变成1个，但是油压还是低，然后又抬缸盖，发现发电机后面的泄压阀钢珠跑到缸盖底部vvt油道口了，当时是整个钢朱吸在上面的全部堵死，拿螺丝刀别下来的，这6个月了，不知道泄压阀钢珠是什么时候跑上来的，紧接着又从新装了一个原厂的泄压阀，清了下油道，装机，油压没变，还是亮灯，热车还有间断敲打声，发动机也无力，故障码好多，进排气凸轮性能，还有进气凸轮位置不合理，消了之后跑段路又出来了。我机油泵原厂的，散热器总成原厂的，发电机后面的阀同样，还有缸体平面的限流阀也换过了，我想问下师傅们，这个正时大轮长时间不供油工作会不会对这个执行器

朱东魁

4.8

/

已服务车主

15761

次

擅长：

点击咨询他

老师您好，我的车子是雪佛兰科鲁兹2015款经典版ES1.5L手动版，因为感觉车子起步和一二三档换挡松离合顿挫感比较大，决定去换了离合三件套，我自己在汽配城买了三件套到修理店开工时费请师傅换，但是当三件套拆下来以后发现分离轴承不一样，原车是旋钮，带过来这个是卡扣，无法装上（压盘和片是一样的），然后修车师傅就临时在汽配城调了一个分离轴承过来，和原车也有一点细微差别（送货过来的老板说是英朗的），但是都是旋钮的，尺寸也相同。修车师傅就装上去了。装完加注齿轮油、加注刹车油并且排气泄压全部做完，之后开始试车，刚开始一切都好，车子比以前好开了，换挡没有以前那么强烈的顿挫！但是开一段时间之后离合突然下沉，甚至要用脚尖勾起来，多勾踩几下离合器又恢复正常。又开回修理店，继续排气泄压搞了一通。又上路试车，一开始正常，开个十几二十分钟离合器又开始下沉！又排气泄压，弄了几次问题还是解决不了。修车师傅建议换总泵。那么老师，我想请问这个问题到底是总泵坏了还是因为分离轴承不匹配造成的，为什么离合器会时好时坏呢？我强调一点，我把具体该怎样解决？

如果是外部泄压，会伴随渗漏制动液的情况，内部泄压只有总泵有可能。建议检查管路接头是否有渗漏的情况，更换离合器轴承时需要重新连接管路。有可能管路接口渗漏，导致离合器系统泄压，同时制动液会出现确少的症状，如无泄露点，同时制动液也不确少，即可确定故障原因是由离合器总泵引发的。

孙涛

4.9

/

已服务车主

3681

次

擅长：

点击咨询他

故障：发动机故障灯亮了，去汽修那，师傅说先消除错误码，再出现的话再处理。用蓝牙检是氧传感器问题。使用情况：老款科鲁兹，经常只在市区开，里程数不高。出现故障码后感觉油耗增加了。用油：近期3月用油是92石油的。以前用了一段路边油站的油。请问师傅：问题严重吗？能不能继续开？怀疑什么问题？需要拆发动机换件吗？大概多少钱？科鲁兹前段时间召回过一次，拆发动机换过什么东西，和这有关系吗？

氧传感器故障和汽油关系比较大。会增加发动机油耗，和厂家召回的没有关系。需要更换氧传感器

李培雄

4.9

/

已服务车主

69794

次

擅长：

点击咨询他

2010年9月生产的科鲁滋之前在高速上高温过，发动机抱死，曲轴，大小瓦，缸盖全部损坏。修理师傅说换台发动机，是拆车件，调回来安装后就一直出现P011进气凸轮轴位置系统性能，缸列1。然后故障灯亮起，加速无力，油耗量大。修车师傅把进气凸轮轴电磁阀，传感器，进气凸轮轴，机油流量单向阀都换了个便还是没有修好。经过和商家讨论再次更换一台拆车件发动机，安装后问题依然存在……请问大师这个问题怎么解决？

发动机有异响是发动机机油压力不足。建议用机油压力表测量单向阀的机油压力是否正常。应该还是发动机的机械问题

李培雄

4.9

/

已服务车主

69794

次

擅长：

点击咨询他

你好各位师傅，我是2016款手动1.5自吸新款科鲁兹发动机型号是L3B 我的车空调突然不起作用了，然后到维修店检查，拆了保险杠，仪表台，最后检查出来是压缩机漏冷媒，需要更换压缩机，昨天下午更换完毕我去取车的时候车启动5分钟左右发动机故障灯亮起，然后开回去工人用电脑检测显示环境温度传感器有问题，工人说这个传感器跟发动机连在一起的所以导致发动机报故障灯，显示这个传感器坏了，然后消除故障灯，今天早上开车出门水温上升到正常点，10分钟左右又报发动机故障，然后接着水温表指针忽高忽低最低的时候快要降到正常温度的一半了，最高就是到正常点，持续这样忽高忽低。我想请问下师傅们，这是他们在维修的时候把哪里碰到了吗？还是存在什么问题，谢谢各位师傅帮忙答疑解惑！

根据描述的情况来看，这个故障码的话应该来说不影响水温的，建议检查下室外温度传感器看看有没有问题的，导致仪表水温忽高忽低，主要不是这个传感器问题引起的，有可能是仪表的问题，因为故障灯亮就出问题，那么可能是仪表本身的打铁或者供电方面出问题了，接触性故障引起的

潘启才

4.9

/

已服务车主

5844

次

擅长：

点击咨询他

大师您好！我的车是科鲁兹2013款手动1.6排量的，2013年4月购车，现在跑了55000公里，不知道为什么，现在只要是挂五档，无论是快点挂，还是慢点挂，挂到头都会听见咣一声，有时候还有点弹手。三档也有这种情况，不过次数比较少，不是每一次挂都有这个声响，只有挂得非常快才有。我自我感觉是，有一次过红绿灯，我放空挡想停下，结果到了跟前，又变成了绿灯，我就直接挂了五档，可能挂的有点快，当时就听见打齿的声音。当时大概是在4万公里左右。从那以后，这种声音就时常有，我去换了一次变速箱油，换了之后，这种声音消失一段时间，现在又有了。去问过4s店和其他的修理厂，4s店说是同步器损坏了，建议更换，说否则容易卡档。修理厂有说是换挡机构出问题了，也有说是同步器出问题了，还有说是我用的润滑油不好导致的（我是在网上自己买那种全合成的机油），但是他们都不建议换，说这种情况不影响车的行驶。请问这种情况到底是什么毛病？我到底该怎么办？谢谢！

您好通过您的详细描述您的这个情况就是变速箱同步器有问题的，这个需要进行更换同步器就可以了。

王俊

4.9

/

已服务车主

52032

次

擅长：

点击咨询他

各位大师好，我的车是2012款的科鲁兹1.8排量，自动大灯，十一月份突然发现大灯的四个灯（近光灯和远光灯）同时常亮，修复了保险盒的远光灯继电器，问题有解决。但是半个前开始发现，启动车子大灯自动开启后无法自动关闭，光线再好也是近光灯常亮，熄火锁车也不行，还是亮着，而且仪表盘的大灯符号显示大灯是关闭的，不是自动大灯延时问题，有多次试验过，如果是延时问题仪表盘的大灯符号会显示，这个在之前使用中有注意到的，而且问题发生后我把锁车大灯延时功能关闭了。现在关闭大灯的办法是把大灯的开关打到打开状态，然后再拧回到自动的位置，大灯就会熄灭，试了很多次都是有效的。非常苦恼，已经有两次忘记查看导致电池亏电。一个月前保养的时候有发现刹车灯泡坏了一个，也担心是不是车身控制模块的问题，但是并没有发现其它车友发现的关于车身控制模块引起的其它问题。请问要怎么样进行检查和处理？

王平

4.8

/

已服务车主

67264

次

擅长：

点击咨询他

你好，我得是雪佛兰科鲁兹16T两箱，旗舰版。汽车动力不足，正常百公里加速在十秒内得，现在要15秒多，而且高速130就跑不起来了，这车标准是205时速最高。大概四个月前出现了一次发动机故障灯，去检查说涡轮增压坏了，要换五千多，朋友说不要换会被坑，犹豫工作比较忙也没时间去换，修车师傅说不影响车行驶跟安全，只是没力声音变大，时间久了就忘记了，现在要过年了想起去弄涡轮增压了，去了两家修理厂检查都说涡轮增压没问题，是正常得，我还逼着他们拆下来检查了，也没问题，可车子就是没力，然后又去检查进气管道，也没问题。下午才去得，节气门进去管，链接底盘那个接口，他们拆不下来，说要拆前保险杠才行，就简单得检查了下里面说没有问题，然后我开车走得时候车就更加没力了，还会抖，于是再去找修理厂检查说没装好，我也摸了下，都是松得，轻轻都能摇动。没装好我开了半个小时左右车没力会抖还熄火，仪表盘没有跳出故障灯，我开始去检查得时候修理厂就说气管道没问题，漏气会跳故障码。进气管没装好我开半个小时也没亮故障灯。请问下我这个是涡轮传感器坏了，还是什么问题

首先检测是否有故障记录，其次建议观察数据，观察怠速时，车辆的长期燃油修正系数，进气压力，进气量，发动机负荷。然后观察挂上档位和不挂档位时的变速箱数据，主要看发动机转速，输入轴转速，输出轴转速

李中国

4.9

/

已服务车主

19827

次

擅长：

点击咨询他

2012款科鲁兹 1.8 SE AT，目前14万公里，大约在12万公里开始陆续出现发动机故障灯，刚开始检查不出问题，直接消故障码之后，大概一两周内又出现，但有时候会自己消除。最近检查的故障码有“燃油修正系统电压低”，“燃油修正系统贫化”，“燃油混合比过稀”等问题，最后两三次都是“燃油修正系统贫化”，后氧传感器数据一直在3.5左右。为了这个故障码，维修店和4S店前前后后换过气门室盖，单向阀，后氧传感器，还有一些可能会漏气的地方都做过检查维修。三天前更换变速箱油，交换机更换的，换好之后换挡平顺不会有顿挫感，（之前会，换挡不及时或者油门不增不减的情况下乱换挡）改善很多，但是今天故障码出现后，在市区等待红绿灯的时候，D档状态下，怠速忽高忽低，抖动明显，低速情况下，一升二，二升三都会出现到2000转换挡临界点的时候，突然自己提转速至2200左右，(油门没动)保持一秒才能升档，明显比正常车况下迟钝。所有维修师傅都查不出具体原因，说是不影响驾驶安全，会影响油耗，但是体验真的很差，尤其是在市区需要多次停车和低速的情况下，尤其是在更换了可能影响的配件之后还是没有办法解决，后期说是可能有漏气点，但是一直找不到，为了这个故障码一直很头疼，请大神帮帮忙解决一下。

混合气过稀是喷油量少了或者进气多了，空气流量计是检查发动机的进气量，由检查的数据控制喷油量，。所以空气流量计有问题也会造成过稀，需要检查空气流量计和进气歧管是否漏气。

李培雄

4.9

/

已服务车主

69794

次

擅长：

点击咨询他

09款1.6自动挡最近三个月经常出现发动机故障灯亮，第一次是在高速上加92号油，跑了没多长时间就出现发动机转速上不去，加油门也不行。速度最多跑到100然后慢慢往下掉。熄火休息在打火空踩油门转速表正常，发动机亮故障灯。行驶2分钟又出现转速上不去。到修理厂检测说是燃油比故障码，已消除。换97号油，好了。转速也能上去了，一切正常。之后一次去中石化加92#故障灯又亮了，但是转速没问题，行驶也都正常。又去检测，说是科鲁兹突发状况没事。又消除。三天后出差跑高速，全程300公里还剩50多公里的时候转速表又上不去了。到服务区休息了一会，打火启动故障灯亮了，到了公司车停了两天没开，故障灯又不亮了。一直到昨天，刷车出门。空调压缩机突然不工作，回来把保险丝继电器全部拔下检查没问题。今天早上又去打火启动，空调好了压缩机也正常工作了。可是发动机故障灯又亮了。烦死了……到底什么原因。到修理厂到底需要查哪些，换哪些。在线等……

建议对取故障记录，检查点火线圈和火花塞

李中国

4.9

/

已服务车主

19827

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

车系

手机版：13款丰田RAV4换了一个胎压传感器之后那个胎压灯是一直亮着的，请问大师要怎么处理才能消掉？？？

科鲁兹丰田RAV4(进口) 丰田86 丰田C-HR RAV4荣放丰田C-HR EV RAV4荣放双擎E+ 风骏5 宝骏630 奔驰G级AMG

热门标签

#玻璃升降器开关# #车打不着火玻璃能升降# #点烟器保险丝在哪# #车身控制模块# #配件# #插头两根线怎么接# #一按玻璃升降器怠速不稳# #怠速问题怎么解决# #保险丝盒# #一键启动按下去无反应# #北汽新能源配件专卖店# #查配件专业汽配查询app# #汽车维修资料# #升降玻璃怠速不稳# #查配件专业汽配查询平台#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳