e39 原来的问题就是怠速熄火基本上快没有怠速刚刚换了油泵汽油滤芯火花塞怠速马达进气电磁阀进气管有漏气都换了。好了两天现在就是怠速熄火又回到原来的问题了。。。。。。
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李东东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-17 00:22:55

什么故障码呢？

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2013年12月生产的进口宝马520i，100600公里，97000多公里时做保养，更换后刹车片，机油（极护5w30）和滤芯，原厂火花塞，清洗了节气门，更换后发现冷车启动是车辆抖动，但转速标指针不跳，等机油温度超过100以上后就不抖了，就算车冷下来傍晚取车后也不再抖动，第二天一早开车还是抖动，刚开始以为火花塞问题，已重新更换了原厂火花塞，还是如此，机油也更换为极护5w40了！求解，用电脑检查了故障码，没有哪个缸失火，只有电子节温器故障码和增压温度传感器故障码两个！

车辆描述的问题。首先要对增压传感器进行更换试车。然后还要检查更换汽油滤芯。包括清积碳删除车辆调校值后试车观察车辆故障

李文东

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750左右，如果怠速抖动，就要清洗节气进气只管，但你的问题是踩刹车怠速抖动，就要检查真空助力棒，

安锐

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陈立

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2002老款宝马，进口 6缸发动机，怠速怎么调，

你好，这个是电子节气门，这个怠速是不能调整的。

孙廷

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09年宝马523冷车启动怠速不稳熄火，报故障码DME空气质量系统

车辆描述的问题表示发动机进气系统漏气这个故障很直接，就是进气系统漏气了，只不过你没找到而已，确认不下来，有办法把电脑检查的数据发给我，就怠速的时候空气流量传感器的数据。可能的发动机废气管。邮箱通风管漏气造成的

李文东

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老宝马E39。拉线油门。热车怠速挂D或者R 转数降低很多。然后在反弹起来。有时来回几次游车。之后平稳。有时热车挂D或者R。在打转向直接灭火

那你说的这种情况是车辆的油门怠速偏低，这种情况属于节气门翻板轴位置可能是有磨损或者是怠速阀造成的。可以去修理厂，适当的在拉线位置调节一下怠速，调高一点试试。

高长振

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杨心愿

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2001年，宝马e39。怠速经常熄火！换了四条废气管跟废气阀，清洗怠速阀！毫无效果！

请检测实际缸压，若缸压不足则有这种情况产生，如果缸压足够检查是否存在漏气，车况较老，建议测口气用烟雾测试仪检测。

陈超

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