车子有这种偶发性故障,肯定需要先读电脑去看故障码,如果没有故障码,就要特别留意故障出现时的一些症状,才好去检查
车子有这种偶发性故障,肯定需要先读电脑去看故障码,如果没有故障码,就要特别留意故障出现时的一些症状,才好去检查
故障码 就看到 被动 偶发
你好师傅,车子是哪款车型,哪一年的车,读电脑看过吗
没有显示模块损坏
2016款途安L330款
重启后 又正常使用 功能正常
故障码发一下我看看
没拍了 汽修电脑就显示被动偶发
无事故 无涉水
这个和电瓶有关么
本地技师修这个没经验
从哪个模块读出来的故障,如果是开车过程中出现一般和电瓶没关系
这种偶发性故障比较难查一些
没显示那
是啊 去了两次 故障都消失 开出去 功能都正常
如果是这样 是不是意味模块是好的
我想想好想有一边显示低电压
如果故障码有电压低的,那要先看发电量和电瓶电压
车子是开车过程中出现的变道辅助不可用的吗
对
正常行驶的时候 报故障 然后熄火大概20秒 重启正常
下午出现一次 我重启正常 开了一个小时 都是正常的
那这种有可能是雷达模块或者是模块校准的问题
电瓶用了 6年多了
我看了下 一般是事故后需要校准
可能是卡扣松了么
我很好奇 别人自己手动安装的 没有设备校准 怎么也能用
电瓶正常开车过程中发电机会一直发电,不会导致电压低的
卡扣一般也不会松,不过检查才知道
如果是校准问题 应该会一直出问题吧 我下午特地开了一小时 后面来车 都很准确的报警
所以我觉得好奇葩
4s
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因为途安的模块位置很高 感觉进水不大吧 还是先拆了 看看 模块位置。这个校准必须去4S么
4s
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校准就是角度吧
4s
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