你好，根据你的故障码描述有三类情况
第一传感器本身故障，
第二个就是传感器线路故障，
第三个就是发动机电脑板，
这类故障是每次都有故障代码的情况，
对于没有故障码，而温度高，高速转有两个情况，
第一换的传感器的质量问题，与标准的不相符，所以导致温度高速转，
第二个就是空气没有拍干净导致的，
在风扇工作时用手去摸水管，两根水管必须都要温度一致，如果不一致就去拍空气就能解决。
你好，根据你的故障码描述有三类情况
第一传感器本身故障，
第二个就是传感器线路故障，
第三个就是发动机电脑板，
这类故障是每次都有故障代码的情况，
对于没有故障码，而温度高，高速转有两个情况，
第一换的传感器的质量问题，与标准的不相符，所以导致温度高速转，
第二个就是空气没有拍干净导致的，
在风扇工作时用手去摸水管，两根水管必须都要温度一致，如果不一致就去拍空气就能解决。
👏开始故障诊断前请你回复一下问题
第一， 你是车主还是修理厂的师傅？
第二， 针对这个故障你维修了多长时间，以及对此故障现象进行了什么维修；更换了哪些配件。
第三， 描述一下车子目前的故障现象和故障信息，以及故障码照片和车型年款。
有没有换过传感器？
我修理厂的
CHT就是水温传感器吧
换了 故障清掉点火 五分钟又不行了
风扇高速转
车熄火，让车凉下来
然后不要启动，读水温数据流看。
其次。就是每次都有故障码吗，拍照发给我
全部凉完吗
是的，这样才能看到实际的水温
风扇转的时候数据也才79℃
现在车子直接怠速不稳了
抖熄火
换了传感器后出现的
这个你要确定故障
抖动有其他原因。
所以你要解决风扇问题就看实际温度，在多少时开始转。
在转时肯定先是低速，然后温度高才是高速。
如有系统有温度故障故障那么就需要考虑传感器时不是原厂的，
线路是不是有断路的。
最后排除这两个就是电脑板的问题。
如果没有故障码，那么就考虑你的传感器质量问题，和发动机的实际水温的问题系统有空气那么也会高速转需要拍排空气
这车是不是还有个缸盖温度传感器？
你从数据流看，
有两个温度就有两个传感器，出水口一般都是水箱，风扇开始转时用手去摸水管，上下水管温度基本一致就正常，
你这边可以按照我的思路先维修一下，如果还是修不好，或者你实在没思路修不了，你再过来找我，我给你留一个联系方式！
你添加企业微信，可以远程对你指导维修。没有时间的限制方便沟通。
感觉回答对你有所帮助，点个关注。以后有问题也可以随时找到我。
问题结束后记得给个五星⭐好评
