这车换了压缩机和散热网雪种加了正常压力，然后现在刚启动开空调就工作3-5秒压缩机就会停掉，间隔几秒又工作，大概持续运行几分钟后间隔跳的时间会变长变成8秒左右，无论开多大风，也是一样，刚换好压缩机加雪种还很长时间都没工作，大概10多分钟后才开始工作，车主来之前也是这样，用电脑看了一个故障压力传感器电源压力高，然后清除故障码，情况也是一样。
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#压力传感器的作用# #压力表多长时间检验一次# #压缩机工作原理# #活塞式压缩机的工作原理# #空压机压力# #空气压缩机工作原理# #空气压缩机的作用# #空调压缩机# #空调压缩机不工作# #空调压缩机工作原理#

韩怀超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好，根据你的描述和与你沟通，车辆空调空调工作不良。首先你换了压缩机，并确定保了冷媒加注到了正确的克数，这保证了问题不是由冷媒加注过量引起，接下来我们需要检查压力传感器和蒸发箱温度传感器，先检查压力传感器三根线其中的供电和接地，插头上有编号，供电12伏，接地0伏，剩下一根就是信号了，电压是变化的。如果没问题再考虑蒸发箱表面温度传感器，这个传感器是两根线的，是个电阻传感器，温度不同电阻是变化的。希望我的回答能帮到你，谢谢。

2020-09-09 22:24:44

你好，我是汽车大师银牌技师-艾元，很高兴为你解答。

你好

你好，故障码是压力传感器电压过高吗？压缩机工作时实际读的压力高低压分别是多少呢？谢谢

上面我和其他师傅聊天内容看到没？我没有高压表低压是2.3

雪种是按他车上标准加的600克又放掉了150克左右

低压2.3是可以的

所以它哪里坏了

压力传感器给电脑的信号不准，重点检查一下传感器

压力传感器车主刚换的，换之前也一样

有没有可能说是温控器坏了

你说的没错，蒸发箱表面温度传感器的信号给到电脑，电脑进行调节

这个是怎么个顺序开关给信号到压力开关然后再到温控最后给电脑再到继电器吗

顺序是这样的:调节空调开关，这个信号传到温控模块，温控模块调节压缩机工作。那个压力传感器的信号和蒸发箱表面温度信号也传输到温控模块，温控模块根据收集到的信息调节压缩机工作，比如蒸发箱表面温度过低，低于零度，蒸发箱表面有结冰的风险，此时就要调节压缩机暂停工作，要不是吹不出凉风的，相反蒸发箱表面温度过高，就要让压缩机工作，开始降温

所以这种情况是哪个坏了

从简单到难吧，压力传感器你换了还报故障，你就先检查压力传感器的供电和接地，如果没问题再考虑蒸发箱表面温度传感器，这个比较难拆些

我意思是如果确定了温控器我就把线路改了在外面低压管加装一个温控算了

如果确定了可以尝试，我还没这样操作过

请问这3根线的高压传感器怎么测量

一根电源，一根信号线，一根接地，具体针脚对应，你测量一下数值能对应上

如果这些信号源都对下一步检查啥

你好，如果都对就检查蒸发箱表面温度传感器，检查方法基本和压力传感器一样

蒸发箱表面温度传感器是几根线

压力传感器线1.23号脚我怎么区分

小贴士：该回复还有

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于大伟

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夏乐堂

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