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奥迪A6L
五菱474发动机单凸轮的,对好正时皮带后,记好没问题对的,,可是再转一圈就对不住记好了,转几圈也不行,什么情况
五菱474发动机单凸轮的,对好正时皮带后,记好没问题对的,,可是再转一圈就对不住记好了,转几圈也不行,什么情况
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张成林
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-08-18 10:44:39
皮带换了吗?会不会跳齿?
相似问题
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大师好!我维修一部02年的奥迪A6c5发动机。由于没有正时工具我用记号笔做好记号拆了,连轮盘都拆了,因为要换里面的铁水管。现在又按照原记号装了回去。我用手转了三个小时外面的正时皮带记号都对到了。但里面的连条我没有动它,它的凸轮轴的缺口向上我做了记号的但现在凸轮轴对到了。连条的记号不对那有问题吗??
张建飞
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爱丽舍16气门发动机怠速很抖,加油门严重回火,排气管冒烟严重,换了个点火线圈后情况好转,就是松油门时发动机放炮,冒烟还是有点严重,正时我对的是一缸上止点,凸轮轴记号也对,还有什么问题
雷亚中
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02年老款奥迪a6,打车时只有马达"哒"的一声,无法带动飞轮转动,换一个电瓶还是一样情况,盘曲轴不紧,正常的,连接到马达上的火线没有松动,搭铁也没问题,盘了几下曲轴,同时打了几下车,还是一样情况。后来拆下马达,直接搭电瓶上正常的(一个月前换的新的马达),检查飞轮和齿圈也没什么问题,再装上马达又可以正常发动了,求大师们指点,谢谢
翁庭吉
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请教一下师傅,一辆猎豹4g64发动机在行驶过程中突然熄火无法启动,检查正时皮带坏了,整个皮带卷成一堆,更换了正时皮带装上去,用手可以转动,就启动车辆,没啥问题,装好跑了一百五十多公里,又无法启动了,再检查发现凸轮轴不转了,拆开正时检查,皮带也压紧的,就是曲轴那一块的皮带齿磨没了,其他的都好的,请问是怎么回事?正时没装对还是?啥问题?
你好,根据你描述的问题,曲轴和凸轮轴没有卡死,需要检查正时皮带质量是否问题需要。
杨敏
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你好,长安JL478QEA的发动机,缸压不足大修后缸压还是不足,只有五公斤左右,气缸内检查没问题,气缸盖气门也都处理过,正时请四S店人来看过没错,但是我发现在一缸压缩上止点时,进排气凸轮轴凸轮不成八字,面对发动机左侧进气的凸轮是平平的朝外,右侧排气的凸轮也是平平的朝外,感觉不对就人为不按记号把两边的凸轮轴都转了下,左边顺时针转,右边逆时针转,使一缸的进排气凸轮都往上转成八字后,打缸压能到八公斤!怀疑是进排气相位轮角度不对,但找了两个新的对比了一下,他里面定位销与外圈齿的记号都一样,所以不敢确定,还是这车的凸轮不成八字是正常的,是其它的问题?
像这种情况凸轮轴位置是没有错,它是随着外面的那个VV t正时齿轮来改变凸轮轴的位置,但是两个轮同时损坏的几率比较小的。检查正时轮左右间隙正常会轻微的间隙,如果间隙特别大那就是VVT轮有问题。
冯瑞
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08款奥迪a6l2.8的高温了 加进去防冻液发动着五分钟就没了然后开到修理厂开的过程发动机没有出现异常 开到修理厂检查是中缸裂了然后我发了个中缸总成第一次装上之后发动机抖动的厉害声音还大 加油门声音发闷 修理厂的说这车的缸盖不行了 电脑上显示气缸列2凸轮轴与曲轴位置不对 我觉得不对就问其它修车的 说的是时间绝没有对好 车已经着了4个小时左右了 中途加油门很多次 修理厂说可能时间没对上从新抬发动机调正时又调了一次 加了两种机油 装完之后发动机挺稳的 但是发动机跟变速箱中间有声音刚开始特别大 嗡嗡的响 然后着了半个小时上面听的声音小了 把车升起来在下面听声音还是大 然后出去跑了三圈 一圈就3百多米 我试了一圈再跑的过程中松下油门又加油门车就顿一下开过来之前从没出现这种现象 试了几圈之后 停在那发动机又开始抖了 修理厂说链条拉长了 说缸盖也不行了 想请问各位大神 我开过来时候都好好的 为什么装上就成这样了
第一次安装问题,凸轮轴拉伤泄压
张建
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兄弟们,问一下,奥迪a6 fsi。 3.0的汽车故障码显示气缸1凸轮轴滞后点火未调节,我们换了正时皮带,没抬发动机之前,车进过水,修过一次,刚盖凸轮轴盘螺丝掉了,打开以后换的正时,之后车主跑着跑着故障码就亮了,然后我们又抬了一次,发现刚盖记号错了15度,又调了过来,装上完之后,故障就就剩一个了,之前有三个。现在故障码不亮了,就剩一个故障码了,大神们帮帮我们是怎么回事,电磁阀也换了,没什么用啊,现在记号是对的,麻烦各位兄弟了
认证技师
5.0
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本车03款进口的奥迪A6 1.8的,改的气油双用好几年了,一直很正常,前段时间发电机皮带断了,同时发电机轴打散了,换了一个轴和皮带,回来发现早上起来用油点火打不着,要点十几次才行,后面开车在点火就没问题,后来清洁剂清理了节气门,现在点火能点着,但是怠速稳不住,怠速上去就下来,还是要点好几次,踩油门也不行,只有强踩油门自动切成天然气才可以点着火,用油就熄火,这是什么原因。怎么办。万一气没了,岂不是用不了油了了。
刘龙龙
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我是10年奥迪a4l 2.0T发动机,具体情况是,一开始冷车还算正常,热车后不管低速还是高速都会时不时抖两下同时epc 灯闪一下,后来查了故障码进气有问题,凸轮轴位置传感器位置不可信,换了进气歧管,凸轮轴位置传感器,问题依旧没有好转,后来换了机油,不会抖两下闪epc 灯了,但是地区比如十几码二十几码时候轻轻踩油门,就回一抖一抖的,同时转速表上下抖动,但是猛踩油门提速又正常,故障码P034100,换了变速箱油没有好转,而且是冷车时候问题好很多,热车后比如开一段时间后就会这样,堵车时候开起来跟蛋疼
你好,根据你说的,你先读下发动机数据流,91和93通道数据拍照片发过来! 凸轮轴位置传感器换了,线路测量没问题! 建议你检查一下凸轮轴过桥支架,拆下来里面有个滤网看看有没有破损!
孙晓哲
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奥迪a6l 2005年的2.0t。一次加完油突然出现的情况。低速的情况下一盾一顿的。一冲一冲 好像被人后面踹。高速行驶没有任何问题 怠速有时候会熄火 偶尔自己会转速一高冒一股蓝烟。不踩油门情况下转速表自己上跳 这种情况是偶发的 是咋回事呢。去维修店换了发动机后盖的三个胶圈 换了低压油泵。没有解决问题。今天去换了高压油泵 解除第二个故障码。可是原来的现象还有 一冲一冲的 说明不是高压油泵的问题。然后看了拆下来的高压油泵被凸轮轴磨损的很严重。这到底咋回事呢。
你好!你的车现在看起凸轮轴和高压油泵都有磨损很严重建议先换掉再查别的问题
李光辉
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