mw高流量不锈钢空气格滤芯/滤清器怎样
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赵新雨

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-17 10:26:52

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您好，感谢您一直支持汽车大师，支持我们，我们会用最简单的方式以及文明的语言为您解决问题，希望汽车大师给您带来更多方便，祝您用车愉快

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凌志 es300 06年 3.0排量爬坡没有力气，转数也上不了，高速跟平路可以上120码，非常费油，一百块的油跑不到70公里。更换过汽油滤芯，空气滤芯，清洗过节气门。还是一样。

方以平

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名爵GS五五公里的车一键启动不管热车冷车都不好启动检查了油压换了汽油滤芯水温传感器空气流量计清洗了节气门可还是一样请问师傅接下来我还应该怎么检查怎么做解码器没有任何故障

此车辆您既然更换了汽油滤芯，水温串及空气流量计以及节气门已经清洗了，还是出现这种一件键启动无法正常启动的现象，第一，建议您先到相关的4s店进行把车机系统升级到最新版本，如果车机系统已经升级到最新版本，但是故障依旧无法正常解决，第二，您需要检查一下节气门到进气管之间是否存在漏气现象，检查一下火花，塞点火线圈以及喷油嘴是否存在问题？火花塞积碳缸内积碳，喷油嘴积碳进行清洁，然后试车如果以上，全部进行清理，无法正常解决，第三，您需要检查一下发动机电脑板本身是否存在问题了？

谷志超

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雪佛兰乐风2010年 1.4手动 10万公里，买来时102200公里，开了1000公里后我去做了保养，更换:火花塞,清洗节气门,怠速电机,正时皮带,变速箱油,防冻液，车底汽油滤芯,空气滤芯。等等，前几天清洗空气滤芯发动机故障灯没有消除，之后还清洗了前氧传感器。我不知道怎么消除。现在油耗很高差不多一元一公里请问师傅谁能帮我解决这个问题一步一步的

王初安

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师傅好！我的一汽佳宝V52，2011年的车，到现在已经6年了，这个车不怎么开，才跑了36000公里。最近一段时间发现一发动车子，怠速很高，在空档的位置，发动机转速在1500-2500转之间，低不下来……后来换了怠速电机，传感器，还清洗了节气门，换了空气滤芯。怠速有所下降，但是冷车发动，怠速还是会高，声音没有以前的好听，有时候发动机故障灯会亮，但是不管他，过几天又会自己熄灭。简单的说：就是面包车空档怠速高，发动机转速过高怎么办？谢谢了！

孙剑

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10款君威2.0t，涡轮增压器旁通阀卡住，换了增压器进排气电磁阀和真空罐。目前增压器这块似乎正常了！另外一直报混合比稀，连换两个原厂汽油泵，换汽油滤芯，现在报油泵流量性能和加速匀速混合比稀！空气流量传感器，碳罐电磁阀也都换新，节气门喷油嘴也检查清洗过！车况就是感觉低速加速无力，中高转速稍微好一点！

不过你这个问题最好还是借一套烟雾测漏一次，漏一下节气门后方是否存在大量漏气。另外一个就是。歧管压力可以直观的看出来你这个发动机到底是漏气引起的，还是油路问题引起的？

朱显扬

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汽车缺缸原因 1.火花塞点火不好积碳过多或火花塞点火点距离远或进导致缺缸 2.高压线.高压包.点火线圈损坏导致缺缸 3.更换正实皮带正实皮带点对错导致缺缸一般情况几率小 4.汽油滤清器堵塞或汽油不好导致缺缸 5.曲轴位置传感器不工作导致缺缸 6.空气流量器损坏或空气滤芯管破裂导致缺缸一般情况几率小 7.气门口磨损导致缺缸一般几率小 8.真空管损坏导致缺缸 9.清洗发动机导致发动机故障导致缺缸一般几率小车是我乱选的我就想知道这些问题有多少是不对的？

您所提供的这些原因里面 4-5-6不对

陈爱军

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入手一辆11年君威GS，九万公里，车之前无大事故，右前磕过底盘，中冷器下边变形，支架掉了，保养不太好。到手前整体感觉良好，瞬时油耗基本二十左右，到手后去汽配城换了机油机滤空滤，变速箱油，汽油滤芯，清洗节气门，装发动机护板。取车后开了一公里，发动机报警，失去动力，打不着火，之后修理店来人说节气门坏了，换了新的节气门，之后感觉车非常费油，瞬时油耗经常三十多，而且高速一百以上，车辆开始抖动，怎么回事？

根据你的描述，油耗高的话，这个和更换节气门的关系不大。油耗高，主要需要清洗发动机的积炭。清洗进气支管清洗气缸里面的积碳。还有需要检查进气流量传感器和氧传感器的数据流，看一下是否在正常范围之内。如果做了的话，那就需要检查半轴球笼，看一下有没有松动或者是间隙比较大，还有就是下肢臂球头橡胶套这些东西，看一下有没有出现老化开裂的情况。如果都没有问题的话，需要考虑发动机看一下发动机在高转速运行的时候看一下有没有产生共振比较大。断电操作的话，就是节气门装上之后需要进行一个节气门和车辆的电脑的自学习一个适应的过程。但是这个没有断电操作的话，不会说车辆会产生这种共振比较大。会出现油耗高的这种现象。油耗高的话需要清洗三元催化器，检查一下后氧传感器，还有前氧传感器的数据流，看一下是否在正常范围之内。还有需要检查一下进气流量传感器的数据流。走不动的话需要检查半轴球笼，看一下有没有问题，还有就是这个发动机看下在高速运转的过程中有没有产生共振！

郑晓辉

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起亚狮跑2011款，6.3万公里，行驶中偶发性加不上油，前氧传感器换新后，过了几天，还是有这种情况，火花塞，节气门，空气流量计，汽油滤芯更换，油头清洗，但还是会出现加不上油的现象，有时一天一次或者两次，但有怠速

禹成伟

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名爵6，10款1.8T, 自动挡，冷启动怠速不稳，不像以前高怠速慢慢降下去，在1200到700之间来回跳动，车抖动严重，热启动的时候开始5，6秒很顺畅，接着会喘几下，就像油跟不上的感觉，要熄火一样，这样抖几下就正常了，其他一切正常，加油提速都没问题。电脑检测也没故障码。火花塞，点火线圈，分缸线，碳灌，碳灌电磁阀，汽油滤芯，空气滤芯，机油滤芯，节气门都是新的，三元催发也尾气检测过，没问题，电瓶电压正常，喷油嘴也洗过，进气压力传感器也清洗过，机油灰壳，汽油95。郑师傅你好，缸压量了正常，读数据流，也不失火，燃油压力量了，熄火后，油压0.35，会慢慢降，一个半小时左右降到0.15

这种情况需要更换油泵总成，燃油压力下降油压不够就会导致这样的情况出现，你的这个车已经把有关系的部件都维修了一遍了，更换完油泵还是会这样就是电脑板的问题，那就不用维修了

郑建华

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09款荣威550没有任何故障码,急加速发麻过2500以上就没有了转速上升缓慢感觉低扭不足起步2000一下抖,火花塞,点火线圈进气支管半轴,轴承汽油滤芯空气滤芯空气滤芯盒轮胎法雷奥离合件套都已经全部更换说白了就是动力不足造成的深踩油门踏板发动机就发闷2500过后就没事了,换火花塞在现在已经跑了1w多公里了昨天在此检查火花塞发白，油泵压力3.6，空气质量流量8千克每时换算出来2.2克每秒，氧传感器在0.1－0.8左右变换怠速情况下10秒变换6次，提前点火角在怠速4度-6度变换，喷油嘴脉宽怠速2.6ms，节气门开度怠速2.52左右

你好，发动机低速加速不良抖动。首先检查一下气缸压力是否正常。检查一下进气系统以及发动机内部是否积碳过多。建议更换原厂火花塞试试。

张满辉

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