您说的这个情况,一般原因是冷却系统循环不好。最好把冷却系统的各个管路,包括暖风水箱的进出水管都拆下来,然后使用压缩空气吹一下,把脏东西顶出来,重新更换防冻液,彻底排空气。
您好,根据您的描述,这个情况一般原因是冷却系统有堵塞造成的,包括水箱内 外,需要检查清洗,必要时更换大水箱。
但是这个车是这样的跑一百公里都不高温 就偶尔高一会就下来了
百分之99没问题 就是偶尔高一下 电子扇也转
是不是电子节温器
不是应该是机械
嗯
是不是电子节温器的?
这个大众1.4T
嗯
可能有空气没有排干净,需要彻底排空气。
然后再补充防冻液。
但是都开很久了
而且换过好多次防冻液了
现在着车之后,水温上来一些,水箱的上下水管温度一样吗?
您说的这个情况最好是使用解码器 调取水温数据流看一下,看看水温表高的时候,解码器数据是不是一致?
不一样 差距很大 如果行车的话 下水管冰凉一点温度都没有 如果原地着火下水管是温的 但是和上水管差距很大
如果这样的话还需要考虑一下排空气,或者重新更换节温器总成。
但是不知道啥时候高 呀
节温器都有换两个新的了
彻底排空气
一点意义没有
还是老样子
水箱上下水管温差大,这个情况一般原因是水箱堵塞,水道堵塞 节温器损坏造成的循环不良。
现在的天气凉在行车中下水管凉也正常吧 上水管热进入水箱 就降温了 原地下水管就热了 还有就是如果哪里堵了应该是长期高温吧
堵塞不严重,不会长期高温的。
天气凉,在行驶过程中,发动机温度上去了,下水管温度也是热乎的。不应该是凉的。
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有故障码吗?
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忙一会
好
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