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你好我是斯柯达1.4T车主 我的车最近在行驶中有高温的现象。没有任何规律 就是偶尔高一下 一会就下来了 但是摸水管并不热 下水管冰凉冰凉的 现在我觉得水温上的以前快了 但是暖风的温度没有以前热了 最近节温器 水泵 防冻液 水温感应器 全换了 一点用也没管 这会是哪里的问题 请教专家 谢谢
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陈新安
5.0
/
已服务车主
23498
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,根据你描述情况分析这个车两个水温传感器,应该是仪表水温传感器到仪表线路插头之间有问题
mechanic_avatar
你好,更换完节温器水泵水箱里的空气有没有排干净,
mechanic_avatar
这个车型还用需要排气
mechanic_avatar
需要啊,斯柯达
mechanic_avatar
我实在修理厂换的他们对着车挺专业的是我们为车友会合作商家
mechanic_avatar
有空气就会出现水温高低不稳,你这个应该还有少量的空气在里面
mechanic_avatar
以前也换过好多次都是他们去给弄的
mechanic_avatar
这个怎么能看的出来有没有气 或者怎么处理
mechanic_avatar
这个问题困扰我有一段时间 您一定帮我解决
mechanic_avatar
非常感谢
mechanic_avatar
最好就是打开水箱盖,车子启动,节温器打开,也就是电子风扇工作,慢慢排气最少需要半个小时,就一点更好,
小贴士:该回复还有
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泄露很麻烦的。你只有分段检查泄露,要找管子,把冷凝器和蒸发箱,分开测量,先测量外面,压缩机,冷凝器,管道,检查没有泄露的话。就要考虑蒸发箱泄露
陈启前
4.9
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81781
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不好意思,因为不知道如何补充提问,所以再次发表一次提问,谢谢各位师傅的解答,我车是2012款斯柯达明锐1.4T自动逸俊版,目前行驶4万多公里,新车至今一直加97号油,之前每月都会跑一次高速,大约在200-500公里之内,新车首保后一直自己用美国进口的安索全合成5W-30机油,火花塞在新车时就换成了日本NGK铱铂金火花塞,其寿命是6-8万公里,保养都是按照7500公里一次,目前除了常规保养,没有洗过节气门等零件,百公里油耗(开空调情况下)高速5-6升,市内6-8升,目前最不爽的就是每天冷车着车后的15秒内总是听到排气管有不规则的“吐吐”声,之后即使白天停车水温降到最低再着车后怠速就很安静,就是每天第一次着车会听到排气管的吐吐声,虽然是涡轮发动机,但从不烧机油,第一次着火看排气管会有点冒白烟,15秒后怠速正常,是有问题吗?还有个不理解的,用手摸排气管内积炭好多,手指都黑的,朋友的速腾,5年车龄,摸排气管却只有非常少甚至没有积炭。为什么?他的速腾也是只做普通保养,甚至比我保养的还少,他还是修理厂的老板,带徒弟的师傅,唯一不同的是,他一直用康普盾纳米陶瓷机油。麻烦各位师傅解答下我的疑点。我的车不管市内还是高速,提速没有任何问题。那时候也不属于DSG召回换配件的车。只是做了电脑升级处理。
王迎合
5.0
/
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2021
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