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04款老宝来,1.8排量,手动挡。正常行驶中突然熄火,完了检查高压无火,问技师门是高压包还是曲轴位置传感器坏了!怎样检查?
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郭振启
4.6
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,这个需要用电脑诊断一下,能诊断出来的。
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你好,电脑诊断一下什么故障码?
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2011年5月份,2.0排量两厢世嘉。从去年九月份到今年8月份,放置将近一年。今年清明节跑过一次长途,6月份审车开过一次。八月份正常保养发现冷却液里有机油。怀疑机油冷却器或是缸垫出现问题。又去另一家雪铁龙专修鉴定。同时感觉车辆加速无力,尤其从七丶八十公里再往上加速,感觉油门踩下去很深,但车辆加速并不明显。所以,第二家给出的处理意见是三元催化堵塞丶有积碳。同时更换机油冷却器和缸垫,顺带清洗三元。拆下三元和气门室,发现都不明显,甚至于算不上积碳,三元也谈不上堵。在更换缸垫和机油冷却器后,冷却液渗漏机油问题解决。但发动机加速无力仍无改观。为此,又咨询了其他雪铁龙专修。有的说是正时,有的说更换火花塞与点火线圈。在我更换火花塞后,感觉依然在车速七\八十公里时,再想提高车速,深踩油门时加速没有即踩即走的灵敏响应,而是非常迟滞丶缓慢。请问究竟是什么问题。
您好!根据沟通,建议检查项目已经发送注意查看。现在汽车大师推出电话咨询服务,打开微信搜索“汽车大师”微信小程序,进入小程序后点击找技师,输入我的名字找到后点击进去,有一个“打电话给TA”即可与我进行通话。感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快!
王良
4.8
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3852
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您好,本人新疆奎屯。车辆是雪铁龙世嘉2.0手动三箱轿车,2012年10月购买,目前行驶5.5万公里,保养精细,我的车在2月5号去新疆奎屯州医院给孩子看病,到达医院大门口处,曾闻见有焦糊味,过了安检大门大约18米处停车,家人下车,因为天气寒冷,车辆未熄火,开着暖风机,大约2分钟左右,经车外人提醒发现左后轮处冒出一股浓烟,瞬间窜出30公分火苗,随及被用灭火器扑灭,此时室外气温零下25度,随后将车运至雪铁龙专卖店拆检,初步怀疑是油箱的多功能阀渗油造成,随后将油箱注满,搁至两天,接着将油箱的汽油放至半箱,因4s店无专业打气设备,随后就用给轮胎打气管从油箱出油管注压,此时油箱渐渐鼓起,具体是多少压力,也没有标准的数据,只能大概估计。大约30分钟,也未见渗漏处。是打压不正确吗,此款世嘉油箱因设计缺陷车主纷份投诉,被国家强制召回过,4s店目前答复起火原因不明,是"鬼火"造成的。很消极,想大事化小,愿意减免点工时费。整个换下来需要3000多块呀,有现场照片,供诊断。如果换个新油箱再着火怎么办,事故隐患还存在吗?厂家也得给个说法呀,下个结论。现车辆底部油管烧断,汽油过滤器及接头烧毁,手刹车拉线,Abs线朿,消声器支架等烧毁,多功能阀回气管烧断,油箱过火不能再用。求助高人指教,愿意付费绝不食言,找出事情真相,本人电话188****0919,黄先生。
雪铁龙世嘉油箱确实是存在质量问题,漏油问题一般都是油箱顶部的密封垫渗漏,大多数11-12年车型都存在,加油加满后,油箱上盖位置就会漏油
高长振
4.9
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97088
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师傅您好,我现在车有个情况想咨询您一下。我现在的车雪铁龙世嘉三厢 手动,15年底购车现在行驶13000. 前段时间右前轮被撞,拖到4S维修,换了前转向节(右),前下摆臂(右)前减震器(右),其他的都是软性维修(保险杠翼子板不多说),四轮定位,动平衡都做了。维修完完之后我有更换了4条轮胎 普利司通(耐磨)加装胎压计。开了一段时间也没感觉到啥。之后一次开同事的车,他的车动平衡有问题,过了110 方向盘抖得厉害。在之后我又开始留意我自己车,发现我的车方向盘无论是在30公里左右还是在100多,无论在哪个速度方向盘都有微微抖动,下意识注意总觉得微微震动。公司的老司机试了试,有的说,是怠速抖动,因为怠速时方向盘也是有这样情况,有的说积碳多,该请了。有的说你刚换的胎比较硬没以前的胎软,对地面的反馈比较强。毕竟是刚刚修完车,心里犯嘀咕,也不知道是心里作用,还是车真的没修好,总感觉跟刚买车时不太一样,还是由于是新手就没能力分别。120时跟30公里时,区别也不是太明显。总感觉高速没以前稳了。请专业师傅帮我分析一下吧。还有什么车况信息的需要我提供的可以给我留言,我第一时间回复,谢谢了。
首先从描述状况,看车子事故维修状况非常好。后期使用觉得有轻微抖动,这个是要区分的。首先可以在原地怠速的时候看一下是否有这种抖动情况行驶的时候再对比一下。如果没有太大的差别,那可能就是发动机工作的轻微抖动和路面反馈的轻微震动 。建议近期车子保养的时候到4s店检查一下车子的轮胎轮毂轴承 底盘下面的还转向拉杆 稳定杆和三角臂球头等等。也有可能是上次发生碰撞事故,也有可能有心里作用,觉得车子哪里有什么问题,建议重点检查一下车子。如果说没有问题,可以放心继续使用。
鞠新军
5.0
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10年君越2.0t燃油修正系统数据流显示停用,怎么解决
您好,你现在只有把全部故障码,各个系统里面全部清除。然后去试车这种故障的话应该跑个几公里10公里8公里的应该能试出来,看看故障码有没有,如果没有那就等待车辆冷却等第2天或者是等待完全冷却启动车辆故障,先要在的时候再去读故障码,看看有没有这个P0341故障码。因为这个故障码的话,会导致发动机启动困难和发动机启动以后怠速抖动。这个故障码的话跟你上面的故障现象是吻合的。也就是说通过验证看看是不是还是这个故障码。如果还是的将进气凸轮轴位置传感器和排气凸轮轴位置传感器两个进行互换位置。同时拆除的时候确认插头之间有没有存在接触不良腐蚀进水氧化等等现象,看看有没有。以及传感器监测区域头部有没有过多的油泥积碳脏东西。如果看不出来进行互换位置。就是把进气凸轮轴转到排气凸轮轴位置,排气凸轮轴的传感器装到进气凸轮轴位置传感器安装的位置互换两个位置。然后再清除故障码再去试车,如果故障码变化了,那就更换凸轮轴位置传感器。如果没变化这个时候就要检查我们凸轮轴vvt执行器的电磁阀。检查进气vvt执行器的电磁阀。在车上面可以拔掉进气执行器的插头单独对这个电磁阀接两根线然后车辆启动怠速状态,你一根线接正极,一根线接负极,接触的时间控制在5秒内,在这段时间内看看发动机有没有出现剧烈抖动,然后发动机熄火的现象,看看有没有,如果没有再确认机油机油量是正常的基础上,可以拆出来检查一下进气执行器vvt电磁阀表面滤网有无破裂。然后在底下人为进行通电断电,看看电子阀阀芯有没有移动?有没有工作的声音。如果没有进行更换电磁阀。如果能够移动,而在车上面我们人为通电控制的时候,发动机没有出现剧烈抖动甚至熄火现象。机油又是正常的话,就说明我们电磁阀处的油道有堵塞的。或者是缸盖严重泄压,以及我们的进气执行器本身出现内部泄漏。那么问题点就主要集中这些地方,到时候可以着重的去检查。也就是说从外到内从简单到复杂的方式去做检查。
于永洋
4.9
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