这个是凸轮轴和曲轴位置传感器的一个故障吧，像您这个情况首先需要把凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器拆下来清洗一下。如果还不行的话，需要用电脑再诊断一下。用电脑查看一下数据流。或者是看一下凸轮轴和曲轴的波形。
你好，我是汽车大师专家技师-李五华，很高兴为你解答。
你好，你稍等一下，我查一下故障码。
你好，这个是凸轮轴和曲轴位置传感器的一个故障吧，像您这个情况首先需要把凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器拆下来清洗一下。如果还不行的话，需要用电脑再诊断一下。用电脑查看一下数据流。或者是看一下凸轮轴和曲轴的波形。
换过正时链条，正时检查过，换过发动机电脑，电磁阀检查过，没有卡，发动机没有积碳，油道没有堵塞
VVT没有可变调节数据
那除非是VVT轮有问题了。
线路（电磁阀，传感器）没问题
如果VVT轮没有可变数据，我怀疑就是VVT轮有问题了。
单独给每一个电磁阀加电，发动机会有明显变化，基本排除电磁阀，油压问题，油道滤网没有堵塞
嗯嗯
没方案了
剩下的就是可变正时VVT轮了。
如果你确定机油压力都没问题，那我就只有怀疑他了。
但有个问题：单独给电磁阀加电，能够明显感觉到凸轮轴的角度有变化，发动机明显感觉变化
机油压力标准是多少
正常来说是2.5~3.5左右。
Kpa
300KPA左右
汽油机机油压力正常保持在190-490kPa
所有凸轮现在都没实际角度数据
数据流显示vvt断开
另外一个问题
定速巡航开关无法控制
但系统无故障
现在开关是打不开吗？
定速巡航能不能正常打开？
拆掉气囊，用电阻方式单独接触开关的其中一条线，巡航灯能正常开启关闭
不能正常打开
那我怀疑气囊游丝有问题了吧？以前出现这种问题都是检查开关线路，然后检查气囊油丝。
油丝我测过，导通正常，无线上电阻
我们之前遇到的都是游丝损坏或者是开关损坏。
请问一下
这车的巡航控制电路图有咩有
不好意思哥，电路图现在没有。
那开关的线上电压，有标准吗？
信号电压一般都在3.5~5伏左右。
没有电压输出
这是Lin线吗？
这两条线是直接到发动机电脑吗？
这个是车身控制模块控制的。
副驾驶吗？
没电压
电路图我现在也没有，主要怎么测量我也不知道。
车身电脑是不是在副驾驶
