高速正常行驶120码。误操作拉动电子手刹。车子还是正常运行？想问一下后续会不会影响？
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郑帅帅

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您好。像您这个操作是有安全防护的。在正常运行过程中拉电子手刹是不会有反应的。这个在电脑板内部都会进行操作。都会有防误碰的电脑编程。所以说像你这个操作是没有问题的，不会影响的。

2019-11-15 18:12:18

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你好，我是汽车大师专家技师-郑帅帅，很高兴为你解答。

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您好。像您这个操作是有安全防护的。在正常运行过程中拉电子手刹是不会有反应的。这个在电脑板内部都会进行操作。都会有防误碰的电脑编程。所以说像你这个操作是没有问题的，不会影响的。

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刘俊明

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王俊

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应该是悬架减震器分配阀，线束，或者是悬架气泵排气消音器堵塞导致的故障如果是阀块故障，得几千块钱。如果是消音器故障，通常是换气泵，一个气泵至少1.2万，要是把消音器去掉不用，那就不花钱，顶多是检测费如果是线束故障，包扎一下，也就掏个检测费

贾龙钜

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你好:车子是10路虎揽胜运动版5.0机械增压的，老是感觉车子怠速时发动机运行不正常一样，感觉一卡一卡的，节气门火花塞都没问题，也用了两瓶清洁积碳的，都问题依旧存在，去4s店检查也没整明白，说可能是空气流量计的问题，不影响驾驶不建议维修，但我心里比较膈应，请大师明示

贾龙钜

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关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。车子是揽胜运动版2013款，柴油3.0T，前几天发生两次加速到120码就报警，报警等黄色内容:性能受限。今天跑到100km就报警了，报警灯变红色了居然，感觉猛踩油门就会这样。请问: 1、大概是什么原因?有没有可能是柴油滤芯质量或者安装的问题?或者是流量计脏污导致的? 2、一个月前在和谐4S店做过一次保养，师傅工作懈怠，柴油滤芯没装好，导致燃油泄露四溅，然后重新安装了柴油滤芯并清洗了发动机舱、底盘。和这个会不会有关系，上次的还没弄好?（这段时间开车基本在市区，基本没有超过120码） 3、最近较忙，可能来不及去4S店，可否继续行驶，在不超过120码的情况下? 4、求推荐江浙沪一带靠谱的路虎技师。

先看柴油滤芯和进气主要还是要看看具体是什么故障码具体分析

田巧惠

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请问：13万公里的路虎揽胜运动版，加了6只含pea的燃油宝，跑了约4000公里的高速。车子显示发动机故障灯，修理厂obd检测显示三元催化效率不高。次日，挂s档拉了一下高速，跑了300km之后，故障灯消失！请问是什么原因？燃油宝还可以继续加吗？燃油宝溶解的积碳是否会堵塞活塞环、进气道、或者是三元催化？

根据您的描述：这个主要是加入这个燃油宝，然后在车辆行驶跑的过程中，会把发动机里面的积炭和清洗脚。然后这个低碳的话，这个会通过这个排气管经过三元催化器，然后会附着在三元催化器上面。所以发动机的故障灯就会亮，而且这个也会检测到这个三元催化器的效率不高。然后又跑了一段高速，这个发动机的排气的这个转速比较高的情况下发动机的排气比较大就会这个对三元区话，包括排气管里面的积炭，进行一个这个冲出来。所以这个故障灯又会自己灭掉的。这个燃油宝的话是可以加的，没有多大问题。这个就会通过排气管。加大油门的话，就会把低碳排出去的。

郑晓辉

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苏彬

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你好，我们遇到一个路虎揽胜3.0 柴油，客户前两天行驶中突然熄火后打不着，拖回来后，发现柴油高压油泵里面有铁屑，我们换了一个原厂配套博士的，装好后，车子还是启动不着，诊断仪看数据流发现，油轨压力建立不起来，一直在600KPa ，然后用柴油启动液喷进去车子可以正常启动，怠速油轨压力也能达到30000KPa，加油门压力也会不断上升。但是熄火后，有油轨压力瞬间回到600 然后车子又无法启动。

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张光庆

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您好这种情况的话，油泵的可能性还是比较大的，因为油泵内部线圈发热了导致油泵转数下降，从而引起的打不着，而冷车后线圈通过汽油散热就又可以打着了。这种情况我们也遇到过多次的。

王俊

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