师傅您好，我是汽车大师金牌（专家）技师--贾龙钜，很高兴为您解答！
您好
师傅您好！
。
帮忙分析下
报这类故障代码，意味着低压系统出问题
油泵
吊瓶有吗？
没有
接吊瓶排除一下低压
车架号码给我一下，我分析一下
他这车的油泵控制模块在哪里啊
稍等
燃油泵模块在在右侧C柱靠近右后座椅的内饰里面
那个会不会是模块坏了
有可能得，这是终极的维修办法了！
在分析
原因：
1. 检测发动机控制模块与燃油泵驱动模块之间的信号线路出现一直处于低位故障
2. 电气原因-是
3. 机械原因-否
4. 发动机控制模块检测到一个接地测量值出现的时间比预期的长，或者检测到的接地测量值与预期的值不同
5. 发动机控制模块至燃油泵驱动模块的输出 PWM 信号电路对地短路、电阻过大
6. 接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
7. 保险丝故障 电源电路断路 接地电路断路
8. 燃油泵驱动器模块故障
9. 发动机控制模块故障
模块图有吗
稍等！
好的
那麽快直接换上了就行了吗不用编程什么的
1. 检查发动机控制模块至燃油泵驱动模块的输出 PWM 信号电路是否对地短路、电阻过大
2. 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
3. 保险丝故障
4. 电源电路断路
5. 接地电路断路
6. 检查燃油泵驱动模块，仅当诊断为故障时才应安装新模块
7. 检查发动机控制模块，仅当诊断为故障时才应安装新模块
不需要
车架号给我一下
有了车架号我才能给你更精确的部位
这个保险丝在哪里啊
车架号给我一下，我需要根据车架号定位他的配件
恩，这就是我想要的嘛！也样给你的信息才是百分百的准确
找到了吗
在找
后部接线盒28号保险
1,2,5油泵电机的转速调制线-均为供电，3-油泵接地，4-燃油泵模块供电，8-燃油泵模块接地，7-燃油泵模块连接发动机模块的脉宽调制信号线
？
有保险吗
有的，后部接线盒28号保险
后备箱右侧吗
燃油泵驱动模块的插头针脚给你了
对
燃油泵模块这里一个店都没有
这个配件很冷，就是配件商都没有，需要3-4从大库订货
我说三号脚没有电
错了
四号脚没有电
通常发动机启动时才有电
四号脚这个店是从哪里来的
我刚才试了一下从电瓶那一颗正极到四号角他就正常了
从后部28号保险，经过油泵继电器的吸合开关，到达油泵模块
这个油泵继电器在哪
全都是英文看都看不懂
继电器集成在保险盒内部，受网关控制，一般都是在马达旋转时吸合
都是在后部吗
继电器的主意就别打了，指头豆那么大，集成焊死的
对
那这个只能换保险丝盒吗
如果是继电器坏了，正规维修换盒子，也有维修电脑版的
这个类似的故障你们收到过没有啊
一模一样的故障没有遇到
燃油泵坏的多，或者燃油泵的供油管开裂，
如果这车给我们修，检查线路和燃油无异常后，我们会换燃油泵模块
但他这个模块没有供电啊
给他供过电他就可以了
我不是给你说了吗，尝试启动发动机时才有电
平时它的供电是通过继电器断开的
那我马上查一下
飞一根线中间串联保险，直接接燃油泵模块，看看故障是否改变
飞线就正常了
那就得怀疑继电器自身
还得怀疑网管控制继电器的线
网关控制继电器的电磁线圈，只有网关接通继电器电磁线圈，才吸合！
网关这块出问题他应该会报类似的故障码吧
目前不确定
测量28保险通向油泵模块的那一端，直接和网关连接，通过一个场效应管，在不接通的情况下，对地电压是0.02V
油泵模块和燃油泵继电器的电磁线圈，都用这个保险供电
油泵继电器是15号，是个迷你继电器，通常情况下迷你的都是集成的，你看一下保险盒子上有没有这个继电器，或许有转机。
路虎车辆的不少车，油泵继电器坏的多
找一下继电器，如果能单独更换，就换一个继电器试试看
这个是我从燃油控制模块四号线上面找到的
他原来去哪里改的这个是什么东西你知道吗
我把这个拆了他就正常了
不知道的，可能加一套非法电气
断油之类的东西吧
麻烦你了
好的，不客气！保险公司装的，估计
