你好,建议你先检查一下机油里面有没有汽油味?看一下火花塞烧的颜色是什么样的?加大油门的时候发动机能不能够正常工作?发动机的故障码编号是多少
火花塞黑色重新更换了火花塞,故障依然
高速车子正常行驶,发动机转速1600至1800,行驶速度120公里每小时,只是加速时车子不像正常时加速那样流畅起步稍有一顿,然后就一切正常
这种情况我建议你检查一下氧传感器的数据流,还有一个方法,你可以把去电瓶负极线断掉,等两分钟再装上试试看。那应该是你的,电子元器件,修正学习之偏差引起的故障。
只要快速松开油门发动机转速急速下降立即熄火,
,车主来时描述刚加小油站的油之后才有这个情况,后来我们帮他把油抽空重加了98号汽油,及燃油宝,症状稍有改善,但故障依然
有可能是加到差油了,把氧传感器,毒死了,就是污染啦。你重点检查一下氧传感器的数据流,你也可以拔掉氧传感器数据流跑一段时间试试看。
你说这个低速熄火应该是电脑超出调节范围了,引起的怠速控制灵敏度不够。
把1氧,和2氧插头同时拔了,分开一个一个的拔,症状同样没有改变
2⃣️氧的电压一直偏高,但在正常范围内,刚开始一直报2氧有故障换了油及火花塞他才报非怠速混合气过稠的
看看,前仰传感器的电压是希还是弄?
前氧数据比较正常,
如果前氧传感器数据正常的话,电脑不会报混合气太浓。应该是前氧传感器反应迟钝。这种情况我建议你用免拆清洗,把喷油嘴清洗一下。把电瓶断掉几分钟,然后前仰传感器不要装跑一段时间试试看。
好明天我再试试,有什么情况再请教你谢谢!
好的,不客气啦
都做了都一样
不好意思刚看到,再检查一下机油里面有没有汽油味?
没有
噴油嘴你清洗了没有?
洗了
车子才跑8万公里
如果氧传感器的数据完全正常的话,我怀疑是噴油嘴的问题。因为是加到差油之后出现的这个问题。 还有看看氧传感器反应的灵敏度够不够?正常反应速度十秒内不低于八次
如果拔了氧传感器应该不会有这种症状,但拔了后故障仍然
会有的,只不过问题轻一点,
再看看三元催化堵在没有。
堵塞了没有,现在的问题的确是供油偏多了,但是问题就在喷油器氧传感器上面。再看看空气流量计的信号失准没有?