一般第一个故障码，就是考虑，正时，相位调节器调节电池阀，相位调节器，油道单向阀，还有就是我说的机油压力问题。针对第二个故障码p0341凸轮轴位置的这个，我觉着还是第一个引发的，也可以单独测量一下它的波形，检查一下插头，线路，还有内部的信号齿来进行排除。
你好，我是汽车大师金牌技师-冯德军，很高兴为你解答。
检查一下机油压力
在油到上有两个单向阀，保养不好机油不好容易堵
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压力没问题
机油压力不够，容易引起第一个相位调节器调节不到位
调节不到位，又会引起凸轮轴报故障
缸体前和后有两个单向阀
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我这是换了缸垫以后出现的 原来没有和缸垫有关系吗
上面油道孔和原来的一样吗？有没有缺个孔导致机油不畅，或者电池阀卡，
正时你用专用工具卡了吗？
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修车的师父说了正时没问题
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电磁阀不知道有没有问题
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油到控是啥
缸垫上的孔和原来一样吗？
怕孔有差异，引起供油不畅，
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一样 换的是钢的缸垫
不过配件不对的可能性比较小
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1.8的和1.6的缸垫不一样吗
一样的
我觉着还是让师傅先检查一下正时，再清洗下凸轮轴相位调节的电磁阀，
排除这两个，再看看发动机的数据流，相位调节的目标值和实际值差多少，如果偏差再考虑机油压力和相位调节器，压力不够一般是那两个单向阀或者机油泵引起。
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机油压力师父说的正常
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正时检查了好几次搞几次
针对第二个故障码p0341凸轮轴位置的这个，我觉着还是第一个引发的，也可以单独测量一下它的波形，检查一下插头，线路，还有内部的信号齿
压力它怎么判断的？
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不知道 没在场
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这个故障码 故障灯亮了 以后 自己又灭了 查出来的
这个车那两个单向阀很隐蔽，在油道上，如果里面的弹簧坏了机油供油不足会引起凸轮轴相位调节不到位，引发你说的第一个故障码
只要不是一直存在那就没事，动力缺失如何？
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有时候发动机发闷 熄火在打火就没了
嗯，是因为相位调节不到位引发的动力不足
一般第一个故障码，就是考虑，正时，相位调节器调节电池阀，相位调节器，还有就是我说的机油压力问题
让师傅挨着排除下，
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相位调节器是什么
就是凸轮轴前面的那个调节器
这种
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嗯
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都没问题 现在清了故障码 刚才故障灯亮了故障吗就一个p0341
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现在就一个p0341
测量一下波形
