你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
你好
这两个故障码应该有关联。
这个还有什么钱问题会导致次故障出现
现在是热车状态还是冷车状态？
节气门液清洗过了
线路，漏真空气，汽油压力低。
现在热车
进气压力，空气流量，节气门开度，前氧传感器数据发过来看一下。
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怠速工况的。
嗯。
有量过汽油压力吧。
标准3.5bar
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行，那先看看别的。
数据发过来看一下。
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嗯，前氧传感器输出电压的也找一找。
嗯，传感器数据现在看上去没问题。
基本可以排除空气流量计，进气压力传感器，漏真空的可能。
唯独水温传感器冷车状态不知道怎么样了。
以及汽油压力。
水温传感器需要怎么看
完全冷车的时候看。
因为现在热车不能反映当时的情况。
观察水温传感器是否与环境温度相符。
看着两个吗？
是的。
水温传感器再怎么地也不会-11度吧
完全冷却下来肯定有的。
误差几度是没关系。
如果温度不一致跟换温度传感器
是。
误差10度或以上肯定有问题。
有数了
待它完全冷下来还是要时间的
是
别的还会有什么倒是这两个故障同时出现
没有了。
汽油压力冷车热车都一样吧
是。
一样的。
3.5bar
是
水温传感器是这个吧
不是这个。
这个看上去是单线的。
这个是2根线的
是双线的，我记得有一种装在缸盖后面，一种装在进气歧管下面。
好的，把传感器插头拔掉，看一下水温数据会变成多少。
嗯好的。
就是他。
现在就等车辆完全冷却下来在对比一下水温传感器跟室外温度比较
是的，温差大于10度一定有问题。
从早上10点熄火到现在
最好放在早上看一下。
客户明天还要用车
还有其他温度计么？
除了水温传感器，油泵应该没别的问题了吧
室外温度计有么？
汽油压力，气缸压力。
以及火花塞等
火花塞点火线圈都新的
热车之后啥都好
热车之后会降低汽油压力的依赖。
支气管压力性能会跟水温传感器有关联嘛
没关联。
要不就把他水温传感器跟汽油泵换了
最好看到压力，万一汽油管路折到了。
或者汽油滤芯堵塞。
现在就这2个故障码，冷车不好启动
没发动的情况下，你看一下进气压力数据有多少。
只要发着车以后一天都好
是不是100？
正常。
刚发车熄火我读了一下故障码
这个故障码的产生是出现了抖动才会这样。
这个是衍生的，被空气流量计监测到了。
哦
我买了个油压表一会送过来，我来测下油压
嗯，对的，这样最可靠。
不然猜来猜去的。
到时再麻烦帮忙分析分析
不开心。
不客气。
😇
没发动之前
好。
现在拍个视频我看一下。拍个启动的视频我看一下。
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好的，现在不要尝试启动。
准备化油器清洗剂可燃烧的那种。
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然后呢
发动机快濒临熄火抖动的时候。
用化油清洗剂喷到进气管中。注意避开空气流量器。
喷到上面就会导致空气流量计损坏。
马上验证一下是否会好转。
空气流量计还是要接着管道上。
这种操作就是添加燃料的意思。
如何了？
当我再次发车车子一切正常了
没有给我尝试的机会
如果会改善，更换汽油，如果更换汽油问题依旧，更换正厂空气流量计
这样的
早上有这种表现，就是可燃气体不够。
过稀的意思
就现在数据线一切都是正常的
那跟水温还有关系吗？
看这个压力好像也还可以
忽略。
现在就是考虑油泵跟空流
汽油太轻，浓度太低也会这样。
密度不够的意思。
导致喷油嘴执行打折扣。
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