你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-主蓄电池负极与车身接线柱出现高电阻，导致控制模块电压低于工作电压，功能受限，建议检查负极车身接线柱 2-尝试使用专检更新车身模块软件后，继续测试故障现象 3-目前这些故障码没有主因故障，且是历史故障。建议清除所有故障码，故障出现时读取当前故障码，如果没有故障码，建议排除电瓶负极接线柱后，使用专检更新车身模块软件
你好，这是ABS模块的故障码吗？
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对的
稍等，我看看资料
你好，驻车制动功能正常吗？
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手刹正常
仪表有没有关于制动系统故障灯
这个车有拆装或者更换过后制动片没
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仪表没有故障
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没有换过刹车片，啥都没搞
ABS模块昨天没有通讯，今天换诊断电脑了吗？
8万多公里，没有更换过后制动片？
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是的，换了个诊断电脑
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这个跟换刹车片也有影响吗
前两个故障代码是两个后轮制动电机故障，这个有可能是维修后没有清除留下来的
第三个故障是开关卡滞导致的故障代码
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那也不会影响着不了车吧，这个跟启动不了没关系吧
有检查过主蓄电池负极接线柱有问题没
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那要怎么处理
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负极电池头正常
和车身负极接线柱，不是电瓶线的负极接线柱
你检查一下，拍个图片看看
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是那里的负极接线柱了
电瓶负极接线柱和车身连接的位置
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也没有异常喔
要检查了，不要看
检查和车身连接桩头是不是松动，仔细看有没有发黑痕迹
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没有松动的，也没有发黑了
确定没有的话，看看车身模块和无钥匙模块的故障码
我们处理过几个，偶发故障，就是电瓶负极接线柱问题
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这个是车身模块的
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是这个故障码吗，
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4s
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4s
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重新配置一下车身模块
模块电压低，会受限制的
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重新编程一下车身模块是吧
钥匙功能是无钥匙模块控制，应急启动和正常启动时车身模块控制
救援过几个车，和你的故障现象描述差不多，都是提示电量低，负极接线柱问题，最后厂家召回了
这些故障码没有主因故障，且是历史故障。建议清除所有故障码，故障出现时读取当前故障码，如果没有故障码，建议排除电瓶负极接线柱后，使用专检更新车身模块软件
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好👌🏻
