根据故障现象和车辆DTC,判定为车辆正时系统VCT链轮故障,建议更换正时套件,安装时注意定位工具正常使用!
你好,我是汽车大师专家技师-罗发典,很高兴为你解答。
师傅您好,我是汽车大师金牌(专家)技师--罗发典,很高兴为您解答!服务公约:本人只做技术问题分析和探讨,不参与任何车商和车主纠纷,若使用我的技术定论用于纠纷请绕行。技术是有价值的,本人不提供无偿咨询服务,只针对客户已提出的相关故障问题做出解答。若是咨询其他问题,需要支付额外费用,不额外付费会得到本人拒绝,请各位客户根据自己的实际需求做出选择,也请各位客户尊重技术。
这个车有没有维修过正时相关部件
正时都没有修
我现在也怕正时问题
正时一直没有动过吗
正时都没有修
p0019_00
这个故障码一般都是正时问题导致,而且你现在是随机失火,估计是正时有偏差
这故障一直都在的
是不是发动机故障灯长亮
换这个好换吗,要不要拆动机
对的,长亮
这故障一直都在的
还有链轮要不要换
之前没有报催化故障吧
如果没有从来没有动过正时部件,建议一套更换
正时都没有修
那个三元删了要开许久才会出来
一套正常多少钱
是的,主要检查正时,火花塞,喷油嘴你都换了
你说的是我们4s店价格么
这故障一直都在的
我火花塞,油嘴换好,开半个月正常,只是发动机异响很大,本想春节后在修,现在都抖了开不了
修正时吧
对的,你们正常一套多少
我们店里一套换得接近两万
外面估计用不了
拆这个要掉发动机吗
有没有对调过CMP测试过
那个三元删了要开许久才会出来
不用,捷豹空间大,上面很好弄
你的三元催化估计是上一次喷油嘴故障时导致的
Cmp什么意思呀
三元之前也有
就是凸轮轴位置传感器
可以试一下,但是估计没用
启动有没有异响
三元得得换
启动异响很大
三元也是有影响失火吗
启动瞬间还是一直存在
异响一直在的
像轮子坏了一样
三元催化故障导致失火太少了,正时导致的,一个汽缸组都失火,还有随机失火,说明汽缸组二正时有偏差,伴随异响,估计是VCT链轮故障
像轮子坏了一样
三元催化只会报催化效率低
整套正时部件一次更换
那就只能拆正时了
像轮子坏了一样
在车上我感觉不好换呀
还有异响,估计也是这问题吧
我们都是在上面换,第一次换,客户同意也可以抬发动机换
我是第一次拆
那就尽量落发动机换,卡凸轮轴定位工具时注意就行了
我是第一次拆
如果车上你们能搞,我就尽量在车上做
我是第一次拆
可以的,卡凸轮轴定位工具是注意工具底部两边一定要与缸盖齐平
一定要左右转动凸轮轴直到定位工具不能拧动
好,谢谢大哥!
有邮箱号没有,我给你维修手册
1773770620@qq.com
很高兴为你解答疑惑,如果你对我的服务满意,就麻烦就给我一个好评吧,谢谢您!
发给你邮箱了,也可以关注我,后续有捷豹路虎车辆问题可以直接找我
大哥,我抖音看的,不知道这个会不会坏
过会给你好评
好的,我关注你
故障不一定一样,你最好把正时打开看
我现在要打开了
3.0的发动机我到现在还没有遇到过正时导链板塑料部件断裂的
4.0的发动机遇到过
好的,谢谢大哥,我在拆了
不客气
所有步骤都在维修手册了,按要求执行就可以了
好的,大哥
好的,后续有什么疑问可以直接找我
好的
异响感觉都是进气支管中间响一样
顶链器部位发出的
嗒嗒声是吧
声音很大
对的
很大
记住一整套一起更换,别省钱
4个轮子,一个链条
好的
两条链条,四个导链板,两个涨紧器,四个链轮
4个轮子,一个链条
好的
链轮放的时候小心,别把信号齿弄变形了
好的,不懂我会在找你帮忙的
最后装气门室盖前用手转动发动检查一下信号盘与正时前盖间隙,再用专用工具重新卡一遍
很大
如果像图中,就是信号盘变形了
很大
高压油泵正时也别搞错了
好的
4个轮子,一个链条
好的
大哥,高明
共同学习
好的
大哥,高明
大哥,正时工具是这个吧
这个不对
锁飞轮说没有
你这个是5.0的
嗯,我给他说下
这个是锁飞轮的
你看维修手册上的图
别的是一样的
我给他在说说
嗯
他那只有这一套
估计不行吧
麻烦了
他那只有这一套
再找别的店问问
我去给别人在租
好
我给他在说说
他说只有这套,估计他那这套不行
他那只有这一套
只是曲轴信号盘定位工具不对,别的对的
我在别的地方租
我在别的地方租
第二个图就对了
这套就对了吧
是的
第二套高压油泵正时工具也有了
谢谢大哥
不客气
就这套
租这个
曲轴信号盘定位工具对不对
我也不知道,他发图片给我是这个
4s
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好的
好像是这套
是的
谢谢,那就租这套
不客气