我的GLK300，换挡的时候冲击很明显，是什么原因_奔驰_奔驰GLK级

我的GLK300，换挡的时候冲击很明显，是什么原因，还有R档换D档后马上踩油门，顿挫很强，如果换D档后等一两秒就不会

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应良卿

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

建议检查变速箱机械部分，以及变速箱阀体。可以先用诊断电脑读取变速箱系统有没有相关故障码。

2021-09-06 14:56:50

故障什么时候出现的？

好像是换完变速箱油

多少公里了

75000

是机械换变速箱油

变速箱油放出来脏不脏

当时放在途虎换，我没在现场看

换完之后立马就有，还是行驶了一段时间之后才有的

R档换D档马上踩油门会顿挫，我今天仔细看了下，是因为R换D的时候要等一两秒才会有一点小冲击，等感觉到冲击再踩油门就不会顿挫

换完后我就感觉不太适应，但又说不出来哪里不好

后面越开越感觉出来了

有可能是油品导致的，也有可能是变速箱损坏。

油品是用采埃孚的，应该不会有问题

如果是变速箱损坏，是哪个部位的可能性大

阀体

换这个阀体要多少费用

一般都能修

这种情况去4S电脑学习一下换挡，有用吗？

有可能会好

阀体要有问题再学习都没用

好的，谢谢

不客气

小贴士：该回复还有

12条

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根据您的描述：这种应该是发动机的链条的声音。应该是发动机的侧面的，发动机的正时链条或者是链条张紧器发出来的这种声音。这个声音是不正常的，是有问题。你这个声音如果是一直有这个声音的话，是一个正常的现象。如果说这个声音有时候有有时候没有，那就是有问题的。这个声音的大小的话这个。每个车的这个发动机的这个声音的大小是有区别的，如果说这个声音是均衡的。那就是一个正常的现象，那这个声音就是发动机的正时链条，包括发动机的这个气门，正常运行工作的声音。热车的情况下这个声音比较大，这个是正常的，因为热车的情况下这个机油的粘度是比较低的，所以发动机怠速的情况下，这种声音就是比冷车稍微大一点。这个每款发动机都是这样的。如果说这个声音是均衡的。那就是一个正常的，没有问题。你这个声音稍微大一点，可能和你更换的这个再制造的发动机是有关系的。就是说这个再制造的发动机，这个装配的时候，这个可能装配工艺和这个生产线上装配的发动机的这个装配工艺，稍微有一点区别。就是挂入档位之后，发动机需要输出动力和扭距。就是说这个发动机是稍微带了一点负荷。所以说这个声音就会消失。这个。现在的车都是这样。这个声音的话，对发动机的使用寿命是没有多大影响的。不一定。有可能跑一段时间，这个声音会减小或者是没有变化。可以跑一段时间再观察，如果说这个声音一直是这样的，没有变化，那就正常使用就可以，没有问题的。这个声音我知道。后期就是使用的过程中，然后再注意观察一下就可以。嗯嗯，现在用的这个机油的话，只有这个声音在，没有变化，也没有变大。那就正常用就可以。这就是这个发动机本身带出来的这个声音。这个声音不是敲缸的声音。以前那个应该是敲缸的声音。跑起来之后，发动机的转速高了之后，这个敲缸的声音就会消失的。是的，这个是发动机本身这个发出来的这个声音，这个没有办法处理的。不影响发动机的使用寿命的。嗯嗯。就是稍微大一点的话，这个就是混合更换的，这个再制造的发动机是有关系的，就是这个可能装配工艺，没有这个生产线上的装配工艺好。不会的，如果说发动机里面的东西晃动的话，那这个发动机肯定是没有办法用的。这个和机油泵没有多大关系。机油泵在发动机的油底壳里面。这个更换之后估计还会有这个声音的，没有必要更换。冷车的情况下，机油粘度是比较高的。这种声音就会没有。水温到正常之后，机油是比较稀的，就会出现这种声音。不管是什么车发动机。发动机都是这样的。是的，没错。机油不能太稠，这个就是说声音是一个正常的。跑完高速明显主要是这个发动机的机油粘度比较低，还有就是发动机的温度也是非常高的，这种声音就会稍微明显一点。

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