根据描述的情况，机电单元能够正常完成基础设定，说明离合器，机电单元是正常的，没有中断代码。而师傅反应齿轮的齿数不一样，这会引起转速比不同，建议想办法购买一样齿数的轴。
你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。
您好！现在车辆有没有什么故障码？变速箱是否已经装车？
装车，2档不升三档
诊断仪检测，有没有故障记录
还有，装车以后，是否对机电单元进行过基础设定
通道60做了一个
不行，又用专检干了程序
找个专检做一下基础设定，基础设定不需要在线，专检做一次。
这个故障提示的就有可能是基础设定的问题。主要看基础设定过程中是否会有终止代码
这是现在故障代码
齿轮组，驱动轮是19齿的，原车是16齿
基础设定先做，用专检做，至少6.2.0以上的诊断仪软件。做的时候，注意看看是否有中断代码
必须换原车一样齿的
我怀疑是齿数不一样
02E和0AM的变速箱差不多，不要混用
第一张图片是原车的齿数
这个不会混用，我发的是齿轮组总成
原车16齿，就只能用16齿的，否则系统不能正常识别的
最主要的是基础设定，如果基础设定过不去，就会出现中断代码，可以根据代码进一步分析引起基础设定做不过去的原因。
齿轮齿数，变速箱上的磁铁，离合器等等部件都可能影响机电单元的基础设定
发了俩个齿轮组，故障依旧
两个都和原车一样的吗？你不是说齿轮齿数不对吗？
如果齿数不对，发10个都一样
第一个是13齿，第二个是19齿
为啥不用一样齿数的呢
找不到16齿的
我以为不影响，只要做程序就可以
专检做基础设定时，有没有中断代码
用专检改了程序，没做设定
现在可以做吗？
1.8改2.0
可以
现在做一个基础设定试一试，看看是否有中断代码
好的我试试
注意专检提示，一定要根据提示操作，
提示让启动，就启动，提示关闭发动机，就关闭
视频暂不支持播放
你这是基础设定还是啥呀
如果是基础设定，就不是你这么玩的
师傅，现在怎么样了？
您提供的视频，如果是基础设定的视频，那就错了，不是这样操作的
进变数箱，基本设定，通道号60
还是直接引导引导功能
引导性功能
现在怎么样了
做了变数箱引导功能，路试不会跳三档，故障依旧。
基础设定的过程中有没有中断
没有
很顺力
现在的故障记录是什么
还是程序不可信，无基本设置
第一，做基础设定不能有中断代码，第二，做了以后，系统应该没有任何故障记录。
这样以后，路试，如果再出现这个码，建议考虑变速箱齿轮不匹配的问题，其次是机电问题。就这两个方面了
是的没有记录，出去跑了一下，三档不跳，
那就考虑这两个方面吧
机电我把自己车拆了装上，故障依旧
这样说的话，就齿轮可能性最大了呗
因为换的是半总成，转数齿圈应该都是一样的，电脑采集的数据不可能出现偏差
对
轴的转速会有差别
匹配不过来，机电单元的数据就不对，那么机电单元就不知道怎么挂挡
干废的是1234档输出轴，这个轴的行星齿16齿，找这个轴直接找不到
原厂配件中，就没有轴这个零件换。变速箱就分3个部件，变速箱体，离合器，机电。
17齿的最多，信号盘装在K1，K2，输入轴。和5.6档输出轴上
只能想办法买
好的，多谢
不客气
