您好，根据故障描述和沟通，结合故障代码分析。建议首先检查凸轮轴安装状态是否正常，凸轮轴位置传感器及VANOS单元安装状态是否正常。
建议对调凸轮轴位置传感器后测试，观察故障代码是否转移。
链轮安装状态是否正常，检查正时是否正常。
通断开VANOS电磁阀插头测试抖动是否消失。
如果断开插头后抖动消失则重点检查VANOS控制端故障。
根据检查的实际情况确定故障原因，祝工作顺利！
您好，有没有做过相关维修
今天处理完电瓶线 发电量正常了 然后又出现这么几个故障 怠速抖动厉害
原来发电量15.80伏 今天处理好以后就出现这么个故障
怠速忽高忽低
抖动应该是第一个凸轮轴相关的故障代码导致的
进气系统有没有漏气
增压压力调节
作为后续反应关闭
今天就处理了一下发电量 别的都没动
这个后续反应是凸轮轴相关故障导致的
这有点奇怪了
来的时候好好的
原来发电量有点大 手刹不起作用 发电量现在正常了 又出现一个增压压力调节作为后续反应
嗯，主要是第一个故障代码，凸轮轴装配错误
还有一个混合气过稀 偏差大
凸轮轴没动
嗯，有没有混合气相关的数据流
凸轮轴故障可以清掉
清除后，怠速抖动吗
空气流量偏低
清除后不抖了 但是故障灯还亮 重新启动就抖动厉害
您读一下节气门角度，空气流量计，节气门前、后压力数据流
有资格增压压力调节作为后续反应关闭 一直清除不了
别的故障都可以清除
发电量过大之前 空气流量为20左右
发电量正常以后 空流为12左右
每次重启都有这个故障 而且怠速忽高忽低
这是什么发动机？N55?
对
每次重新启动都有 进气凸轮轴 装配有错误
都有这个故障 而且启动瞬间怠速1500转 来回波动两三次
然后就正常了
但是进气凸轮 装配错误这个故障可以清除了 只要再次启动 又会有这个故障
嗯，进气凸轮轴位置传感器和排气侧的对调一下试试
传感器还是vvt阀
位置传感器
电子气门伺服马达马达根据数据流判断，没有介入工作
拔掉电子气门伺服马达插头测试一下，启动后怠速是否正常
稍等 我试一下
动力特别差 120都很难上
拔掉插头动力肯定影响
插头没拔 车力量很差
根据刚才的数据流分析，电子气门没有工作
电子气门学习了一下 就出现这个故障 清不了
应该是电子气门伺服马达有故障了
凸轮轴传感器要不要换位了
换位测试一下
换位了也不行
线拔了也是怠速高 过一会就好了
线拔了 传感器换位了 还是有进气凸轮装配错误故障
但是能清除了 再次启动 又会有进气凸轮安装错误故障
拔掉电子气门伺服马达插头后，怠速该忽高忽低吗
凸轮轴有没有相关的维修历史
大修过发动机 两个月前
拔了刚启动的时候还是忽高忽低
前一段时间发电量为15.80 今天电压处理正常以后就出现这个故障
好吧，检查一下链轮是不是进、排气搞混了
电压高，发动机电脑板烧了？
来的时候正常
电压稳定后 就出现这个毛病
有没有可能是 正时错位了
嗯，15伏也不至于烧电脑。根据故障代码逐一检查吧
链条轮 没有装反
