直接拆气门室盖垫,凸轮轴就下来了,正时内部都有点,曲轴一缸上支点,换气门油封的时候让四个缸平行就可以了
咋么了
我就是更换气门油封,我自己有工具,拆卸缸盖,然后拆卸凸轮轴,
然后把火花塞卸下来放一边
然后用管子带的螺纹拧到活塞口中
对呀,然后打压
链接气泵,这个气泵我没买呢
但是我知道是7到8个压的
不管什么样的气泵都可以吗,只要是8个压的
接头对接大小我知道
用咱们修配厂的就行,你拧火花塞里那个头后面是不是快接头吗?
曲轴让它四个缸平行
是接头,这个接头是链接气泵管子的
你说的这个转动,四个活塞都能在最上面吗
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日系接头
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对就是一直打压的
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这个气压你知道多大的吗
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等会我给你个图片
嗯嗯
你点击图片看一下我做的标号,看见了吗
这是正时点
是不是转动这个螺丝,控制活塞上下
对呀,
往右面拧是吗
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拧这个是不是把凸龙轴链条拆卸下来
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打个比方来说,我要是拧到180度,最后还点拧回去吧
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对点我明白
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不管怎么拆卸对点就完事呗,知道了
哦哦,
我更换的气门油封比原厂高,这个没事吧对车有伤害后期影响吗
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但是外径大小都一样,内径也一样,就是高度不一样
哦
那我就什么也不管了,拆卸正时链条直接拆卸,安装上我就对点,像你说的那样干
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这个油封是绿色改进版的,是分排气进气的
但是我买的是不分排气和进气的油封
进气和排气油封我知道颜色不一样
但是我买的16个油封都是一样的
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原厂的配件根本不行,密封各种漏油
好了,我质询完了,下回再来,再见
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这么脏
行
昨天一把火
是不是高压油泵汽油飞出来碰电瓶或者什么地方导致的吧
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哈哈我一柴就是汽油碰到电线了
嗯嗯