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偶尔不好启动，有的时候正常行驶发动机发生抖动，甚至可以抖到熄火

偶尔不好启动，有的时候正常行驶发动机发生抖动，甚至可以抖到熄火
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任德智
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据你描述的故障现象，建议您先检查一下活性碳罐电磁阀。
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故障多久了
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突然这样的吗
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还是维修过什么
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突然这样
mechanic_avatar
有一个星期了
mechanic_avatar
先检查一下进气增压管，活性碳罐电磁阀，废气阀是否有漏气的
mechanic_avatar
没有维修过，但是怀疑是碳罐电磁阀的问题，不能确定
mechanic_avatar
你可以把活性碳罐电磁阀插头拨了，然后打着火，看一下电磁阀有吸力没
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在测量一下低压汽油泵压力，和保压得压力
mechanic_avatar
高压泵140组数据流看一下
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你好，13款大众CC行驶中顿挫，然后不走，EPC灯亮，发动机故障灯亮，顶上出现个小扳手，关火又启动抖动着不住，然后往油箱加了点油，启动正常挂D挡和R档都不走了，
你的13款大众CC行驶中顿挫，然后不走，EPC灯亮，发动机故障灯亮，还出现个小扳手，关火又启动抖动不稳定，这情况需要插上电脑读取故障代码，检查节气门，发电量等，清洗节气门喷油嘴，检查电路。
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冷车发动了后车抖得很厉害，持续一分钟后车辆不抖了发现亮电瓶的故障灯，然后踩油门没反应疑似熄火。。，我熄火重新发动后依旧抖动，换挡顿挫很严重，然后开出几米后又亮电瓶灯，然后依旧没有动力输出，重复了3.4次并开出100米左右后恢复正常，不再出现问题，这是什么原因
你好，根据你的描述和问诊的情况，就是需要电脑检测一下才能确定具体原因的，不过你原来清洗节气门以后是恢复了一段时间，那就和节气门有关系，建议检查一下节气门的线路，如果线路没有问题，就需要更换节气门。
张波
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在水中不幸熄火，但是我给二次启动了，并且点火成功了，其实是自动启停惹得祸，然后憋熄火了，去了4S店发现机油并没有明显变化，空气滤芯已经湿透，火花塞有明显的水，缸体也有少量的水，只有表面轻微的一层，4S店说发动机百分之80.90是好的，目前开起来没有发现异响和抖动，但是害怕后期会有爆缸行为，有没有大神来见解一下，不甚感激。
建议拆检发动机检查是否有损坏和变形的配件
刘禄彬
5.0
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大众cc猛加油门导致失火 三元清洗 废气阀门 气门 气门弹簧 缸压也正常 高压油泵 喷油嘴也是新的 高压帽 火花塞 线束也正常 都检查过 涡轮压力也有 凸轮传感器也看了 还是不行 机油也够 油门一到底就失火 固定1缸失火 然后就报epc还有发动机故障灯 车辆抖动给不上油 熄火又发 又消了 踩到底才会有
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张建
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13014
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在水中不幸熄火，但是我给二次启动了，并且点火成功了，其实是自动启停惹得祸，然后憋熄火了，去了4S店发现机油并没有明显变化，空气滤芯已经湿透，火花塞有明显的水，缸体也有少量的水，只有表面轻微的一层，4S店说发动机百分之80.90是好的，目前开起来没有发现异响和抖动，但是害怕后期会有爆缸行为，有没有大神来见解一下，不甚感激。【车型：一汽-大众CC 2019款 330TSI 华颜版 国V】
根据你的描述，如果现在发动机试运行正常的，没有出现这种异响或者是抖动。那就没有多大的问题了，放心吧，正常使用就可以。可以，有时间了去跑一下高速。看一下在高速上这个发动机高转速的情况下，看一下运行是不是平稳和正常的。这个最高车速的话可以跑到120或者130，时间的话就是1~2个小时，然后这个测试上两三次。可以的。可以行驶的时候用手动模式。然后踩油门让发动机的转速达到2000~3000转。就是让发动机高转速运行就可以。
郑晓辉
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罗佳林
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