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老款伊兰特VVT的 水温高汽缸垫呲了 换完缸垫后 车打不着火了 加油门打火 会直接回火 怎么回事 求师傅们帮助一下
老款伊兰特VVT的 水温高汽缸垫呲了 换完缸垫后 车打不着火了 加油门打火 会直接回火 怎么回事 求师傅们帮助一下
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崔志强
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,根据你的问题描述缸垫冲了,缸盖也有可能变形,可以测缸压是否在9个压力左右。检查正时系统没有问题,看看凸轮轴链条安装是否正确。
2021-06-27 07:10:07
你好,我是汽车大师银牌技师-周玉崇,很高兴为你解答。
你好
正时重新看了吗?有没有问题
正时是对的,
凸轮轴上的链条也对?
链条有没有图片我看下
我也在考虑这个问题,点对点是没错
现在没有,到单位可以拍照给你
4s
点击前往小程序查看回复
行吧,等会上班 我在检查一下
当时我看了是对上了
但是 还是要看下下,
对,仔细检查一下
你说会不会是液压挺柱不回位 气门关闭不严
可以打缸压
缸垫冲了缸盖也会变形
中间间隔5个链
小贴士:该回复还有
8条
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水管没有安装 就会造成冷却液缺少 高温 损坏
朱东魁
4.8
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2012年6月的伊兰特出租车,因为发动机一直有防冻液进入与机油混合。更换了新发动机。发动机更换后冷车打不着火。检查故障代码发现VVT电磁阀碰坏了更换,更换后代码变成另外两个代码,还是冷车打不着火,用清洗剂在节气门喷一点一下就打着了,但是打着后打方向或者挂挡立马熄火。踩一会油门后热跑着车正常。 解决问题额外赠红包,根据问题解决效果赠18到88红包,希望有经验的师傅给帮忙判断下。
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陈新安
5.0
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吴兵舰
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我是2007的伊兰特,上周在高速公路上发动机舱冒烟,路边停车熄火后就打不上火了,送修理厂,师傅说是汽缸垫和水箱坏了,然后换个汽缸垫,水箱,气门芯,防冻液,机油等,然后师傅说我车以前磨过汽缸盖,他不敢给我磨了,说我的车以后容易引起水箱水管压力大,曝管。前天我在爬坡半小时后出现水箱上水管爆开,请修车师傅来加了防冻液和用铁丝加固水管接口后正常行驶,请问我现在要如何修理。
陈爱军
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畅享世界之(军哥) 6 分钟 前 畅享世界之(军哥) 5 分钟 前 请问我的05款伊兰特,总是提速时,采油时上不去,反倒是抽!只有转速高时才可以提速!要慢慢来才行!油泵新换的!油嘴新清的!滤网新换的!还是没有一点儿改善!请问我又该排查哪里?节气门也清理了,火花塞也没问题,缸线也排查了,就是在有这毛病前加了二百块钱的油!加完油当时不着火了!逗着油门着了!抬脚熄火!在抖动着油门点火才行!着火后排气管往外排水!这样持续点火十几次!约十分钟,排除二斤左右的水!从此出现了上述的毛病!如果水是油里的,不可能当时就会影响呀?这毛病必须要去4s店修理吗?谢谢 #北京现代伊兰特三厢 3回答 #北京现代伊兰特三厢 2回答
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建议重点检查汽油压力,过低需要检查油泵是否正常,油压调节器是否损坏。有损坏需要及时更换油泵,汽油滤芯需要每3万公里更换一次。
钟丽
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黎宇慧
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王文迪
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老师你好。我的车是14款现代伊兰特。油气两用的出租车。前几天因为年检做了环保检测。当时由于环保检测不过关。将三元催化拆下来更换了,后来又把原先那个换回去。然后车就出现了故障码,故障码是显示1排一氧传感器不活动。用油启动的话就打不着火。用天然气可以打着火,但是开不了多久就熄火,经常性的熄火。后来去修理店检查了,他给我换了那个氧传感器。试车以后还是出现那个故障码。换了两次都不行。后来又请修电路的师傅看了。他检查了传感器的数据流。显示一排没有数据流。后来电工师傅将我的数据恢复出厂设定。用油气都可以点火。用油行驶正常。容器用天然气的话有点闯动,然后气耗比较高。这个问题在我们这里一直得不到解决,所以请老师指点迷津
非常肯定的说,氧传感器在没有参与闭环修正的时候,不影响你的启动。所以启动问题与它无关。其次,参与修正的时候也不会影响发动机的工作状态,也不会导致行驶中有冲击力,。氧传感器对油耗有影响,你这个情况更像是其他东西影响的油耗
刘文强
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蔡波
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