根据故障描述及问诊,结合故障码,建议按照说明,冷机先调节四个缸的排气门间隙至0.29mm路试后怠速测试发动机缺火数据流有无变化,如无明显变化,建议断开碳罐电磁阀插头,发动机动力前支架电磁阀插头测试空流数据怠速是否正常
下午好您!
您好!出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
这个星期 我是修理厂的
发动机怠速热机后的所有数据流拍我
照片哦
上次车进来是 故障码 一缸缺火 换了一个高压包
交车以后过两天 还是有故障码 缺火
好
这车实际现在234缸缺火啊
1缸的线圈替换到234缸确认数据流有无变化
有时又是 1 2 4
换过了 现在新的高压包装在2缸
火花塞 没换
1缸数据流实际看有没有缺火
加油 有时就有了
加油门
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1缸没有数值?
确认一下,1缸是不是始终没有缺火次数
加油定住油门 2缸和3缸 时不时有一次缺火
怠速的时候缺火比较多
1缸呢
是不是始终0
一缸 就是刚启动的时候有一次 后面就没有了
说明1缸没问题
踩油门然后放油门的时候 一缸就有几次缺火
234这时候又没有?
火花塞点火间隙还没检查是不是
嗯 踩几次油门后 23又没有了 一 四 有
拆掉火花塞检查
确认一下间隙
火花塞看间隙没事
拆过了
标准新的间隙应该在1.1mm
间隙确认过了?
看过 没量过 但是看起来不大
估算尖尖还在是不是
因为没有旧的火花塞试 新的装上去又不给退 所以 就没换
四个间隙看上去还比较统一吧?
嗯 是的
或者这个,您拆个,拍照我看一下
确认一下
火花塞品牌你看了吗
NGK还是电装?
有塞尺不
卡一下看看
图片目测间隙好像有点大啊
图片与实际还是有区别,所以最好塞尺塞一下
肯定比新的大
我这里有新的火花塞
大多少呢,对比
量了 间隙跟新的差不多
拿1.0的尺 放进去跟新的差不多
火花塞都烧黑了 是哪个传感器问题?短期燃油修正-30
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油压测过了 正常 喷油嘴也清洗了
喷油嘴打吊瓶的时候数据怎么样?
有没有看
没有吊瓶
喷油嘴换了一个 一缸的
换完有无明显变化?
一样
拆气门室盖的时候,塞尺量过进气门25放得进去。然后就把进气的全部调到20
进气门不用动
排气门测了吗
排气25放得进
进气门不要动,调回0.25,排气门全部调到0.29
然后上路猛试车,之后怠速再看数据有无变化
那要等冷了才能调
冷机后调整后测试吧
其它传感器 有没有问题?
您可以把前氧,空燃比传感器拆掉看看黑不
黑
看过了?
嗯
洗了没有?
洗了
空气滤的状态怎么样
空气盒跟节气门体之间的软管看一下有无开裂漏气
这个很关键
用手扒拉扒拉看比较准
看过
有一个地方裂了 我补了
没问题?
嗯
这车删除故障码上路试车,故障码临时还会出来?
应该没那么快吧
可能要试久一点才出来
进气软管补了后还能试出来,是不是
嗯
节气门这车您是不是也洗了?
我看数据很ok
也洗过了
是不是 混合气过浓引起的缺火?
还是其它原因?
混合气过浓这个故障码删除试车还能报出来?
这个也不经常出现
是跟缺火故障一起报吗
故障码是单独出的
现在放了一个星期了 没有头绪 又不敢换配件
过浓故障有没有跟缺火故障一起报过?
没有一起出现
这车三元催化效率应该不咋滴
数据流上的空燃比14.18肯定不对
问题是 尾气也不臭
喷油嘴的脉宽2.6几,2.4差不多
正常1.5-3.5ms区间应该也没事
主要就是空燃比数值小
空然比不是前氧 控制的吗
正常空然比 多少
14.7算标准
左右变化吧
空燃比数值小说明进气少,喷油多,自然混合气过浓
后氧传感器是调节什么
后氧只是参照
主要还是前氧
那数据流 看得出有漏气吗
看不出
微妙的数据流看不出的
这车进气歧管您在拆掉节气门体后往内看,有无明显积碳严重的迹象?
空气流量器 数值好像也有点大吧?
包括火花塞拆掉,燃烧室,活塞顶部是否积碳严重
您这车拍数据时是散热风扇转完了拍的
拆过进气支管 进气口有点 燃烧室没看
风扇还没转 前拍的
所以数据偏大
我是看的水温传感器,应该还没大循环
2温度才30几
纯热机,空流应该2.几
不妨热机风扇转完看一下,验证我说的
空流 3点多到4点多变化
风扇转完后呢
测试一下
空流一直都是
风扇转过后也是一样 4点多
3.67g/s?
4.0左右变化
发动机2500转原地保持,看一下空流数值多少
应该不大于9
我先热车先
我拿了一个空气流量传感器品牌的 回来试过
现在故障灯亮
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嗯 11.多到12
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?
刚开始装还没事,现在装上去尾气冒黑烟了
数值怎么样
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看见冒黑烟 我就熄火了 没看
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现在好要怎么试?
?
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碳罐电磁阀周边的那种细管检查确认了吗
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碳罐电磁阀插头拔掉测试下空流数据
是拔掉 还是堵住?
我拔了一根管 空流掉下来 2点多
哪根
进气软管旁通管?
发电机旁边这根
小管
这是曲轴箱强制通风管
圈出来
是电磁阀到进去支管的
不是粗的?
两根细的那种?
嗯
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时间准备到了
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这根拔出来堵过了
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通的
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