瑞纳自动挡 13000公里 现在有时候全程台速1000转 不管冷车还是热车。要重新启动一下才会到600转

展开

根据您提出的问题 您这种情况确实比较常见，而且基本所有自动挡的车型都存在这种现象，这并不是车辆存在故障，而且您描述的这种现象都属于正常的。 一但说到正常 我想你肯定很纳闷为什么。 首先说这个冷车转速高的情况。车辆在冷启动时，为了能够让发动机充分预热，水温达到正常状态 冷车启动之后发动机转速都是很高的 发动机转速什么时候能降到几百转？这个取决于发动机的水温并不是取决于多长时间。 比如在冬天冷车启动之后，可能转速达到2000转 在冬天启动车之后，原地怠速情况下，至少要着车10分钟怠速才可以降到1000转以下，您可以在冬天试一下，或者是回想一下在冬天的情况。 您说以前40秒就能够降到几百转，这种情况是有的 可能当时根据不同的气候环境 不同的气候温度 以及不同的停放车辆的时间 所以发动机在启动之后的水温。有时候上升的会比较快一些，而有时候上升的会比较慢一些 所以就会出现你所说的这种现象，怠速恢复到几百转的时间是不一样的，这并不属于故障，你不需要担心。当然和汽油油质也是有直接关系的，如果汽油比较好的话，爆燃性很好得情况下 那么水温上升的自然也会更快一些，如果汽油油质不好的话，汽油油品稍微质量差一些 冷车启动之后汽油的爆燃性不好 有一部分汽油不能够正常完全燃烧 这种情况下水温上升的就会比较慢一些，所以怠速恢复到基本上的时间就要长一些，因为水温上升的慢了。 再说您之前高速行驶过程当中90迈2000转和100迈2000转这个区别。 当车辆在高速上行驶时属于是高负荷情况下运转的。 可能之前行驶到100码2000转的时候 路面情况是平路或者是稍微带一些下坡路。 90码2000转的时候，可能是稍微带一些上坡路，所以发动机的负荷就会大一些 这种情况下，发动机转速可能会稍微高一些，所以速度不一样，转速一样，这只是一个路面的问题 这不是车的问题。

该车热车停放一段时间后启动怠速偏低，重新打火正常，鉴于这种情况，考虑积碳过多导致，由于积碳多，刚启动时燃油多被积碳吸收，导致混合气稀，动力不足，当再次启动时积碳饱和，不再吸收燃油，还有一种可能是发动机电脑程序不太稳定，再次启动相当于复位

根据你的描述，这种现象还是发动机的冷车启动怠速不稳，还是节气门脏了导致的！节气门的积炭比较多，节气门正常打开的时候会影响发动机的进气量，就会出现这个怠速波动的现象。需要再把节气门清洗一下，还有喷油嘴也是需要再清洗一下。还是需要清洗的，这个节气门脏了之后会影响发动机的转速波动。这个不贵的，清洗喷油嘴也就是200多块钱。节气门也就是200左右。第2个问题还和这个节气门是有相关联的线，把节气门清洗完之后，然后需要用电脑匹配的匹配之后然后再看，应该这个问题就会解决。如果说这个清洗完节气门之后还会出现关于d档踩住刹车，感觉有轻微的抖动，建议把变速箱油检查一下，或者是4万公里的时候，把变速箱油更换掉。这种情况的话是发动机的混合空燃比不合理。就是发动机的燃烧状况不太好，所以就会出现加速现象。这个具体是需要用电脑检测发动机的数据流的。看一下发动机的燃烧情况，这个进气流量传感器和氧传感器这些看一下都有没有问题。

根据你描述的，这个是正常的发动机，在冷车启动之后，发动机燃烧不好。就会出现轻微的动力不足，还有就是自动变速箱油温，也没有达到正常工作温度。所以，就会出现起步的声音大，这个是正常的，没有任何问题，。夏天温度高的话，发动机刚启动，燃烧时不稍微好一点的，所以出现的这种情况就稍微少一点。爬坡的时候，发动机2500转，车速70码，这个肯定会出现，感觉动力不足的，发动机的转速有点低，上坡的时候说需要加大油门一点。或者是说上破的时候，用手动模式，这个是比较好的，发动机的动力比较足。

这个也不一定的然后你加到加油站里面剩的最后一点点油了。也容易导致问题。目前话只有建议你先去清洗一个节气门了

你好朋友，你这个故障现象就是你这个离合器太低导致的问题，你可以去往这个修理厂，维修技师把你这个离合器稍微调高一点，就可以解决你这个问题了。都是你变速箱离合器过低导致的挡位分离不好引起的声音。调节一下离合器就可以解决你这个问题的朋友。就是冷车抖动，你把节气门清洗一下，节气门脏污都会引起这个故障，朋友清洗一下节气门。