10年迈腾 dsg六速 车开热了之后 1挡冲击严重 起步 停车都有冲击 倒档也有只要跳到2挡就啥毛病没有了 冷车的时候 基本没故障 这是什么故障 大概多少钱能修下来 ？

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08款迈腾2.0T舒适版，20万公里。前不久跳齿顶气门刚修好，最近出现新毛病早上冷启动怠速降至1000就开始抽筋的抖动，如果挂档踩油门就走的话水温上来以后就慢慢正常，哪怕红灯N挡的时候怠速平稳车身没有一点抖动。有一次我想试试看到底能抖到什么时候究竟能多严重，就一直任它怠速下去，转速700左右瞬间油耗显示2.1左右，没多久突然降至0.7至0.9，水温表快接近90了挂档去试试结果加速的时候也是却缸的表现，无力抖动，到朋友修理厂也没有熄火就用电脑马上读数据和故障码。氧传感器电压0，空燃比数值也是0%没有变化。空气流量有一项是50g每秒，后来看又是15g每秒（正常应该是3.几好像），故障显示1234缸都有失火，气缸列1传感器电压低。消除故障后熄火再启动，一切都正常了，非常平稳。今天换了个氧传感器没有效果……还有就是以前怠速瞬间油耗最高1.1或1.0，现在1.2或1.3

08款迈腾2.0T舒适版，20万公里。前不久跳齿顶气门刚修好，最近出现新毛病早上冷启动怠速降至1000就开始抽筋的抖动，如果挂档踩油门就走的话水温上来以后就慢慢正常，哪怕红灯N挡的时候怠速平稳车身没有一点抖动。有一次我想试试看到底能抖到什么时候究竟能多严重，就一直任它怠速下去，转速700左右瞬间油耗显示2.1左右，没多久突然降至0.7至0.9，水温表快接近90了挂档去试试结果加速的时候也是却缸的表现，无力抖动，到朋友修理厂也没有熄火就用电脑马上读数据和故障码。氧传感器电压0，空燃比数值也是0%没有变化。空气流量有一项是50g每秒，后来看又是15g每秒（正常应该是3.几好像），故障显示1234缸都有失火，气缸列1传感器电压低。消除故障后熄火再启动，一切都正常了，非常平稳。今天换了个氧传感器没有效果……还有就是以前怠速瞬间油耗最高1.1或1.0，现在1.2或1.3。🙏

你好我的车是07老迈腾，1.8t，自动挡。 我详细说一下问题经过，十天之前在高速上跑着正常，然后下了高速途径加油站顺便加了200油，接着又跑回高速了，定速巡航跑了几十公里，当时定速巡航110左右，突然车子抖了一下接着就取消了定速巡航，然后自己加油门发现加一脚油就抖一下，陆续又加了几下油门，只要加油就抖。也无力，车子继续抖动慢慢就停到应急车道看到尾气大量白烟刺鼻味道烧焦味道，当时还以为车子哪里着火了就熄火下车检查，没有发现火源，过了会在启动车就打不着火了。然后在一个小时多的时间内差不多启动车子有八次九次都没有点火成功，这个期间有朋友说刚刚加油有水，因为没加油之前是正常的， 后来继续尝试点火，最后一次点火成功，启动车子之后继续抖动，慢慢20--30开出高速这个速度抖动不是很严重，速度在高点抖动的就厉害点，然后开出高速沿着国道跑了50公里左右车子抖动逐渐消失味道还剩下一点不是太大。然后重新又返回高速开了200公里左右全部正常。这是第一次，然后又跑了十几天也都正常，直到过了这十天也就是第二次高速上跑着跑着又这样了，但是白烟不是很大没有第一次那么多，有抖动伴随刺鼻味道。发生抖动的时候也还有十几公里就到家了就慢慢开回家了放到停车场没管它这时候已经半夜了，第二天早上起来启动车子一次点火成功没有抖动，几乎正常。修理厂告诉我需要清理节气门三元催化这些积碳，说三元催化可能太脏了有点堵住了。说把积碳这几样全都清洗了问题就基本会消失。麻烦老师们指点一下。

新迈腾1.8T DSG，25000公里，发动机点火、怠速、起步均没有任何异常，只是加速感下降许多，失去了涡轮增压应有的加速顿突感，以前中速行驶中 深踩一点油门，感觉车子一顿，然后猛地窜出去，就像人在奔跑前，猛吸一口气，然后突然加速冲刺一样，现在除非每次加油都把油门踏板踩到底才会有以前加速感觉。速度也有，跟以前没什么区别，但是速度不是加速加上来的，感觉是悠上来的。差劲了许多. 到几家4S店检查，经过了数台电脑的检查，还有机件检查，均没有任何故障，而所有试驾我的车的4S店维修师傅均承认车子加速有病，可就是查不出来，让人哭笑不得。 4S店最终没能确诊，只答复，喷油嘴可能堵塞，油品有问题，建议买两瓶添加剂，跑两箱油再看看，照他们说的，跑了两箱添加添加剂的油后，故障依旧没有解决。 一个喷油嘴4S店售价1000多元，换4个喷油嘴要5000左右，可气的是4S无法确诊，也无法保证换完喷油嘴就一定会好，郁闷至极！！ 后来找了几个在维修厂的朋友给检查，维修厂的朋友给的意见是：1、喷油嘴堵塞2、三元催化堵塞3、检查变速箱有无问题。由于没有过保修期，朋友们不敢给我动，怕影响质保，如果说喷油嘴堵塞了，可是我的车子怠速下运行的却很平顺，另外那两个估计的毛病我不太懂。烦请各路高手帮忙，还有哪些潜在的故障，解决这个难以确诊的毛病。

一直怀疑我的车2010年的老迈腾，发动机舱温度偏高，并且温度传到驾驶室，车即使在冬天，如果不开空调，车内都很闷，一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时，感觉车换挡不平顺，熄火打开车盖，手感发动机上的塑料盖都很烫，然后摸上水管很烫，下水管很凉，由于没有仪器不知温度，按说这么久低速高温，大循环应该启动？ 今天早上车很少，80码的速度开车到4S检查，怠速，手摸上下管都很烫了，接5052检查，130和135显示组，显示上水管到105左右，下水管98度左右，风扇才开始“低速“启动，由之前的9.4%到最多到20%，然后下水管道降到88度左右，风扇停止，占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度，显示一直21.5度。 【我的车， 1、风扇启动得温度是否太高了？转速是不是也低了？这个是否可以设置？其他车正常什么水平？ 2、既然上下都很烫，说明节温器能够打开，为什么昨天低速没有打开？ 】 检查期间，开启空调，风扇则立马高速运转，占空比能够到50%以上，同时我平时也发现，一旦开空调，车熄火从来不会启动延迟降温风扇，说明空调开启散热效果好，并且风扇本身是不是没有问题？ 让它高速转，它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作，130的上水管能够到110，驾驶室水温表超过90度，说明水温表也正常。 另外，测试134组的一个温度，一直维持在21.5，这个温度是什么温度，为什么一直不变，是否这个温度传感器有问题？ 另外，水泵是否正常运送冷却液，是否能够排除？咨询其他技师，他们的怀疑，我感觉好像说不通。 所以，我的车的高温，问题出现在哪个地方？

我是迈腾1，4丅7速自动档，起步加油门1挡换2挡时车有抖动2到3下，2挡以上就没有了，请教一下这是

2007年帕萨特领驭，倒车灯不亮，倒车影像也没反应，测了一下倒车灯没电，车内保险师丝也没有坏的，变速箱也没故障。请问这是什么情况？

09年2.0T迈腾能值多少钱

09年迈腾6速dsg档位灯闪烁，没有倒档，熄火重启后正常。四挡降三挡有咔咔声

迈腾2016款1.8领先，电脑检测，右前中倒车雷达故障，更换完了之后，原来没注意，更换完发现只有挂到倒挡才启动全车雷达，如果自己打开，过一会也关闭不响，属于正常吗？