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2010本田奥得赛。在路上跑到四十码到五十码左右。车抖很厉害。急加速就不会。无故障码
2010本田奥得赛。在路上跑到四十码到五十码左右。车抖很厉害。急加速就不会。无故障码
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刘大刚
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-09-30 19:05:06
有可能是节气门过脏,喷油嘴、进气道的积碳过多。 解决方法:清洗节气门、喷油嘴、进气道。不过要提醒消费者的是,清洗工作可以一步一步进行,先洗节气门看看有无改善,如果好了就不用清洗剩下的那两项了,避免多花冤枉钱
感觉是波箱问题。在原地加油很顺畅
建议去修理厂检查一下
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你好,有辆丰田卡罗拉跑不起来。平路上没有爆发力。发动机转速很高跑不快。感觉不会变档,有点坡的地方四五千转八十码左右,全车无故障码。怎么回事
这个情况先看看涡轮有没有介入工作,看看真空管有没有脱落或者堵塞。还有就是变速箱的相关数据看看,是不是存在油压不足,或者是有故障码之类的。
蔡旺
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08年本田奥德赛 报故障码 P2646.摇臂机油压力开关A电路电压过低 消了故障码在市内跑都正常. 但是走快速路车速到八九十的情况下还急加速转速到了2800转了车子就猛的搐 同时也不上油. 然后你从新轻踩油门.转速不到2800的话就正常. 一旦转速超过2800 就车身抽搐 但是P档 原地的话就能上3000转
杨秀伟
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你好,我是04年的本田飞度。现在开车上路挂五档,五十码加速到六十码的时候,有一个很明显的全车共振。过了六十码就好了,然后我也去咨询过相关的人员,他们说叫我去做一个动平衡,后来我去做了动平衡和四轮定位之后并没有任何好转。请问大师,这是怎么回事?有时候挂四档在五十码的时候也会抖动。但是没有挂五档,在50到60这个加速的时候抖动厉害。只要过了六十码就好了,七十码八十码以上都一点都不抖。由于当时尾气检测 碳氢过不去 所以也同时更换了火花塞 点火线圈以及清洗了喷油嘴和节气门。我想知道共振的原因。谢谢!
蔡波
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2017款本田缤智1.8L先锋,新车刚买不到一个月,走水泥路或者柏油路坑洼不平的路面,速度开到五六十码,跑起来轮胎像扎破了了那种声音,地盘咚咚咚的声音很响,请问是哪里出现问题了?其他平路上在开感觉还可以,震动感觉不是很厉害!就是有时候油门踩到二三十码或者三四十码有点轻微顿挫感,还有油门踩到40码松开油门,车子有点停滞的感觉,就像车被拉住了那种感觉!
对这款车来说,都是正常的情况没有问题
汪帆
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东风本田思域,08年纪念版自动档,现加油加速到45码时会震动,车前右边一瞪一触的,越加油,震动和啌鸣声越加强烈,瞪触感很明显,速度也上不去,在四五十这样。刹车现在也到踩到很深位置,很怕追尾和撞到人啊。 问问大师们,这是出现什么问题啦?谢谢啦
张万东
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本田CRV 13年的车跑了十万公里 2.4排量的 车子上有个绿色的节能模式 打开之后每次跑到40码的时候车身抖动得很厉害 而且是在冷车的时候特别明显 热车就不明显了 但是换掉节能模式后会好很多 去普通的修理厂也问过说是油路的问题 结果清洗油路之后没好几天又这样了 我想问问题到底出在哪
程良建
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我的车子是10年的睿翼2.0款,冷车开起来很正常,可是车子热了以后五十码很正常,上了六十码就开始有轮胎压缓冲带的抖动感觉,油门一松就没有压缓冲带的感觉,再加油门只要到60码左右就又会有压缓冲带的感觉,加到70码以上就都很正常,就是55码到65码会抖动,以前只要油门加到70码以上就会正常,现在到了70码也会有压缓冲带的抖动,,但到了85码以上就很正常,因为这里没有4S店我都是到修理厂去用故障表测,没有什么问题,有师傅说可能是变速箱有点问题,现在我也不能确定到底什么问题,想请哪位师傅指点迷津谢谢
建议检查更换机脚,修复半轴。更换AT油和滤清器,清洗变速器控制阀体。
高龙
4.9
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本田雅阁,2.4七代,变速箱三档跳四档冲击力特别大,而且顺时间发动机转数表升到四五千转,这是在急加速的时候,如果缓油开这样的感觉就没有,用电脑查没有故障码,车凉车热都一样,变速箱油不缺,还很干净,请问这是啥毛病,修好得多少钱
两个方面的问题,第一个是换挡电磁阀存在故障,第二个方面的问题是变速箱里面本身摩擦片或者是钢片有问题,出现了打滑的现象。
陈杰
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奔驰R500故障:1.电子扇在熄火锁车10分钟左右后会主动高速旋转,一直不停直到电瓶耗光电,电脑检测无故障码,2.车子在行驶100码以上刹车底盘发抖速度越快刹车抖的越厉害,不刹车时车子跑到200码底盘都很稳,已经做了四轮定位,动平衡,换了新的刹车盘刹车片
梁凯俊
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十代思域1.0t,前几天路上跑130左右,突然速度降下来,踩油门没动力,仪表盘故障码显示请检查发动机排放系统,修理厂师傅判断涡轮扇叶坏了,得换涡轮增压器,然后今天换了涡轮增压器,去试车,加速,踩油门有口哨声,就是急加速就有口哨声,不明显,但是能听到,只有急加速才会有,怠速,慢加速都没有,到底问题出在哪里呢,
你好,根据故障描述分析,重点检查涡轮增压的连接处,是否漏气,密封垫是否损坏,中冷器,中冷器的连接软管,密封垫,最后考虑配件质量。
许晓蕾
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