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02老b5在行驶中有1到2秒熄火,出现顿挫,是哪里出问题
02老b5在行驶中有1到2秒熄火,出现顿挫,是哪里出问题
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路秉理
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-09-19 16:42:33
你好,首先检查汽油泵压力。
再看看有没有故障代码!
就有一个凸轮轴涨紧器的码
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电脑读取故障码凸轮轴位置传感器信号过大。这个首先更换凸轮轴传感器传感器。如果更换过后故障没能解决就要找到电路图测量线路通断。
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汪帆
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我车是上海大众帕萨特02年产的,跑40万公里了。 上次我的问题是“踩油门提速时,车受力就振斗,松开油门振斗消失”,没有人答对,原来是半轴球笼松,换了半轴球笼就好了。 现在的问题是:加减油挫车,就是踩油门和松油门车没有把指令及时传到变速箱,延迟两三秒后才突然挂上挡或退档,就是挂档延迟,有强烈顿挫感,给人感觉不舒服。请各位大师帮忙,谢谢。
朱森
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老款帕萨特B5 1.8t手动版,故障表现:冷车启动行驶一切正常,行驶几公里温度上升后,低转速(约一千转左右)发动机偶尔有顿挫感,两千转以后就正常了。电脑检测显示,P1529 凸轮轴调节:对正极短路;P0012 气缸列1 凸轮轴提前点火调节:目标未达到;P0332 爆震传感器2:信号太小;有时还有一项显示:P0011 凸轮轴滞后点火调节:目标未达到。处理措施:换过凸轮轴传感器、正时皮带往前调1齿、换点火线圈与活塞,问题依旧。
先检查一下凸轮轴调节气,看看泄压么磨损厉害,
王华斌
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新帕萨特1.8t提速有顿挫感,以前到4s店检换过两个点火线圈好了一段时间,现在又开始有了,但没有之间的明显,就是提速时突然瞬间顿了一下,好像失去点火一样,接着又正常,后悔买大众车,两年车60000公里,都是自己在用,正常按时保养,小问题还是特别多,车窗程序乱,方向机异响,提速顿挫,虽然也不影响使用,但失去了驾驶乐趣。
罗裕挢
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耿凯
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郭宁帅
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