车辆开起来的时候，在一定的距离内，方向盘是不用动的，基本上来说跑个百八十米还是可以的，但是由于跑的时间过长的话，路面的原因，风向的原因，路面颠簸的原因等等都会导致车辆产生偏移的现象。像您说的这种左右调整，我估计应该是前束不正确，应该是有反前束的现象，所以导致这种，方向需要来回不停的调整。
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定位做好了，不跑偏，还会吃胎？
只要定位的所有数据都是准确的，车也没有跑偏的现象，那肯定不会吃胎
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有个修理师傅告诉我前速正常，给我做了一下定位。因为我新换的方向盘安偏点，以前前速是正常，为了方向盘证他又做了一下定位，做好了，不跑偏，他告诉我不敢保证吃不吃胎。弄得我心里也没底了，
这个工作您肯定不是在经销店做的。其实方向盘单独有点偏的话，调节一下前束就可以把它调节过来，也就是说一侧车轮收缩，另一侧车轮延长，就可以在不改变前束值的前提下把方向盘调整。如果以四轮定位的数据来说明，只要调节好了之后肯定不会吃胎的，但如果他的数据不是最新的数据，那么就有可能调节的并不正确，所以在个人的汽修厂这个事情很难说。他可能就是为了推卸责任吧！
其实我个人觉得他并没有给您调节过多的前轮数据，可能就是接上了一个四轮定位仪，然后给你调节了一下前轮前束，外倾角他都没有调节。所以你也不用担心，肯定不会有吃胎的现象，他只不过就是利用仪器，把您的方向盘调正了，而我说的那个方法只是人工的调节。
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现在方向盘不跑偏，车跑起来也不跑偏，会吃胎？
不能这样来判断车辆是否吃胎。方向盘不偏，车辆跑起来也不偏，只能大致上分析是车轮定位的数据是正确的，所以推测他是不吃胎的。但是，方向盘和车跑起来不偏，这两方面不能直接判断不吃胎。因为有时候某些定位数据，他相互干扰，会导致车辆直线行驶的。你也不用过于纠结，我猜测您的车辆肯定不会吃胎
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为什么这么说，大师，为什么觉得肯定不吃胎
您的车辆肯定跑的不多，要不然的话你也不会换方向盘。而且您的车辆应该也没有出过事故。也就是说，原车的数据应该是没有问题的，可能是更换方向盘之后有方向盘偏的现象了。这十年去维修这个维修人员，想挣您的钱？本来是很简单的，只需要调节一下左右横拉杆长度就可以将方向盘调整了。他却建议您定位。如果他想调节外倾角的话，这个操作是比较麻烦的。他肯定也是很明白，您的车辆只需要调节一下方向，机左右的横拉杆就没有问题了。只不过在维修完成之后，为了推卸以后发生问题的责任，他就说了这么一句话罢了。
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嗯嗯，谢谢大师，明白了
您客气了，祝您用车愉快。
