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宝马X1
现在感觉转数明显变高了!还有油耗,不开空调还好,700转正常的,一直是这样的,但是一开起来,转数就上去100,以前也不见这样的!是发动机有积碳了?还是节气门吗?
现在感觉转数明显变高了!还有油耗,不开空调还好,700转正常的,一直是这样的,但是一开起来,转数就上去100,以前也不见这样的!是发动机有积碳了?还是节气门吗?
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#nc是常开还是常闭#
#no是常开还是常闭#
#off是开还是关#
#on是开还是关#
#左转向灯是向上还是向下#
#最大扭矩转速低好还是高好#
#电枢是转子还是定子#
#直行让右转弯还是右转弯让直行#
#直行让左转弯是正确的吗?#
#转矩和扭矩是一样的吗#
张立章
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-07-22 23:39:54
跑了多少公里了
建议清洗节气门及匹配
费用80
希望我的回答可以帮到您
33000多
公里了
前几个月,才大保过
完全没有积碳
建议要求返工
啥意思,重做?
免费搞掂
是的
可能清洗节气门没有匹配
重做大保?????
没做好的地方免费跟进
好谢谢
那我还想问下
您说
就是,还有就是一早开车刹车老是会嘎叽响,除非刹车盘是热的,要么就是高速行驶然后急刹过,就没了
第二天第一次起步会有一声异响吗
这个大保也需要搞掂的
不是,也么说呢,凡事只要车停过辣么一两个小时,刹车就会嘎蹬
我还问了店里的,说宝马刹车都这样
是刹车问题,还是盘啊?
刹车片太硬
可以跟治的
怎么弄呢!又快要保养了
还有2700公里
新车都不会,哪来的宝马就这样
4s保养老贵老贵的啦
建议加工刹车碟,更换刹车片
14年的车,有35000了?还是33000了
是很贵啊!大保5400多刀
好的
小贴士:该回复还有
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陈明杰
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我车是1.5自动全新宝来、打火的时候怠速500转快要灭火还不灭火完马上到800正常转速、水温90正常的时候出现这样、开起来也正常、清洗了节气门、发动机积碳、更换了火花塞、还是这样、老师这样正常吗?
你好,这种情况的话新车的话可以放心的,只要没有抖动怠速没有忽高忽低稳定的话就没有问题的,这个正常行驶就可以的,只要积碳清洗过就可以的
卢二辉
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我车是05款宝马750li一直有个问题,就是冷车发动抖动,需要给油稳一下,等他自己轰一下油转速回落就没事了,之后热车启动,开车都正常,就是冷车这样,节气门积炭,气门积炭,进气电磁阀清洗,都做了,空气流量计也换了,还是这样,现在怀疑是不是碳罐电磁阀问题?
检查喷油嘴是否漏油,堵塞雾化不好。如果怀疑碳罐电磁阀和碳罐的问题。可以将碳罐电磁阀的管路线断开堵住。如果问题依然存在,那就不是碳罐电磁阀的问题。
罗信仁
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2011年宝马335双门轿跑。症状1,D档行驶中,遇到红灯停止,在不换档的情况下,转速由700转升到1200转,再从1200转到700转。症状2,1档起步,感觉发动机打滑,抖动的感觉。以前有有辆科鲁兹换了型号不对的火花塞一样的感觉,一般起步抖动,是变速箱坏了,还是点火线圈的问题?机油,节气门也弄了,还有这些症状。
先更换火花塞和清洗喷油嘴,更换汽油滤芯,建议有条件缸内积碳清洗。
温金德
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2012款X1液压转向助力,从去年开始,开空调时低速或原地打方向,感觉前轮和转向器抖,速度升起来以后不抖,关闭空调转向也不抖,这个抖的现象是做过一次四轮定位之后有的,后来又做过四轮定位,没解决抖的问题。昨天清洗了进气道积碳,明显感觉动力提升,油门轻轻一点就有动力反馈,但还是开空调原地打方向抖,关闭空调就不抖了。会不会更换转向助力油就能解决?
需要打打方向试试,看看是油管震动还是发动机抖动,油管震动这是油压加大,震动是正常的
郭伟
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陈先生,你好!我在东莞这边,我的是2018年买的28i宝马X5,现在是3年12万公里了,开到2年半的时候,8万多公里,油耗明显增加,提速明显感觉提不上了,再踩油门转速就2千多转了,高的时间2千5百转以上,方向盘明显感觉发动机振动,还有感觉变速箱变档不及时;后面去4S店检查,什么火花塞,什么仓内积碳都搞了,还有什么电脑数据重置等都搞了,没有效果;后面10万多公里的时候,换了变速箱油,突然感觉好了一个月,一箱油能跑880公里,提速也顺畅了,现在一个月了又是以前的那个样子了,油耗高,提速慢,转速高;4S店说,再让我换一下变速箱油,说什么上次换得不彻底,再换一次,让我付费,我说只要搞得好,那也行,可是还是没有搞好!也不知道他们换了油没有!
根据您的描述分析:发动机转速高,变速箱换挡延迟,电脑无相关故障码。更换过火花塞、变速箱油,清洗过进气门积碳后好了一个月故障依旧(油耗高)。 措施:技术上建议对车辆进行编程设码,检查防冻液浓度是否合格,必要时请直接更换;保证水温正常在103-114℃之间
陈明杰
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我的长安cs75自动尊贵版,15年4月份的车。目前已经跑了4万多公里了。在今年夏天的时候,发现车辆从春天的百公里9个油(综合路况),变成了百公里11个油。一开始以为是开空调造成的正常油耗变高,可是现在已经深秋,不再开空调而是开暖风了。现在的油耗还是百公里11个多油。所以我想来问问是怎么回事?是不是正常?如果不正常要去检查那些方面?有人告诉我要去清节气门、喷油嘴、汽缸气门的积碳了,三元也要清了,是这样的吗?
这个是节气门积碳多了造成的,清洗节气门,喷油嘴,检查火花塞,清洗进气管,燃烧室积碳,还有三元催化,修理厂吊瓶清洗
陈启前
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去
17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
陈立
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宝马320 8万公里,在修理店换完NGK宝马原厂火花塞,清洗完节气门,喷油嘴,三元催化后,车启动在市内开正常,上高速急加速150迈以上油门到底感觉车子有点一冲一冲的, 踩油门感觉像油跟不上,有点像发动机进气不够或轻微抖动似的,声音变了车子有点一冲一冲的,排气管刚跑完高速 全是新的黑积碳,车速也能上去就是感觉不对劲没以前透流,请教是什么问题?是火花塞不好?还是动平衡四轮定位问题?还是大脚油门进气不够或三元催化堵了排气排不出去
建议去4S更换正品火花塞
汪帆
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你好,我的车是别克英朗1.5N,我是16年4月份提的车,现在跑了6万公里,现在开空调动力明显不行了,油耗也高了,加过两次清洗积碳的,清洗过两次节气门,不开空调还勉强开,刚开空调还好点,开半个小时左右就不行了,尤其是半坡起步,给一脚油不走就感觉油供不上,得松油再一脚才走,不知道是空调的问题还是发动机小的问题,以前也没有这样,我的车换过两次离合器,现在离合器一起步就 刺啦刺啦响,请教老师
汽油滤六万公里没有更换过的话,,建议先更换汽油滤,,汽油滤堵塞会造成动力不足,离合器有异响,可以到4s店检查,质量问题可以免费保修。
李培雄
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用车存4大误区 积碳过多让爱车老"发抖"
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