你好，没见实车，只能靠经验大概推断下了，是2.3机器吗？
是的，冷车短期燃油修正值在0左右
热车，加速时，氧1电压0.3以下变化，或不变
我们是用IDS来检测的，不太懂你的仪器，土方法看故障码只说个故障点吧，只能帮你这一点了，谢谢理解。检查强制通风管，用手电筒由进气歧管向下看就能看到，喷华清到软管观察怠速变化，有大的变化就是那软管龟裂，需拆卸更换
X431，进气道拆了清洗检查，那根废气管没问题缸体废气罩没拆开看
P1408故障码怎理解，在外面换了阀体，前氧，进气压力传感器，进气道上的控制进气量的电磁阀
会不会三元催化坏S
会不会三元催化坏
还是怀疑漏气，就是强制通风管或附近，用华清仔细点在次检查下同时注意发动机变化
喷化清剂检查了，一点变化都没，
开始怀疑漏气，喷化清剂没变化就拆了进气道检查，也没发现问题，不过进气道靠节气门的电磁有问题，现换了还是解决不了问题，这款车有没单向阀
明天吧，今晚有点事情，实在不好意思了
好的，谢谢
上午，我把强制通风管分开，进气道这头给堵住试车还是老问题
汽油压力能到多少？碳罐也要看看。把能检查到的都看看
油压冷热都是4个，碳罐进气道上接头堵上也试了没反应，今天读数据后氧变化大，正常情况下长期修正值是多少，
前氧拔掉试车也有稀故障，喷油嘴雾化也正常
你拆管的时候气门上积碳多不？拆个火花塞看看缸里，
积炭不多，也清冼了
火花塞有点黑，不白，
下面是现拍的照片，后氧现有问题，昨天数据正常
这车这么麻烦，检查下两个氧传感器的加热线没坏吧，
万用表量下就行，稀的原因，燃烧不充分氧的含量较高，先确认传感器及线路没问题，就找燃烧不好的原因吧
燃烧不好的几个原因进气系统漏气，气门密封不严，压力传感器跟流量计失准。你说的热车才有问题，跟温度关系比较大的仔细检查吧，例如断火
气门密封不严应该抖动的历害，可这车温定性还好，水温数据
显示正常
两个电压正常
你不是说花火火花塞黑吗，这不就是燃烧不透，排除的废气氧含量高吗
两个氧传感器显示的故障码该是氧高，在冷车发动时肉眼看不到抖动，热车也不是很明显
公司的资料被法院查封了拿不出来看看，走点弯路吧，空滤帽那不有个流量计吗，有的话就换换试试
这款没有，不过节气门下面的进气压力传感换了
