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只看楼主 我的科鲁兹2011年的,故障灯亮,一打着就有塔塔的声音,加油闷,无力,没办法加速, 特别是爬坡更老火, 这个故障码让我很头痛, 后来去修理厂, 打开发动机盖子, 里面积碳把油道已经堵死了, 做好大修发动机的准备, 拆开发动机清洗, 换了气门, 活塞环, 机油泵, 很多东西 ,修了一个星期终于组装了, 装上之后吊发动机, 发动机装好之后打着车, 刚开始发动机很好听, 过了几分钟发动机又开始塔塔塔, 去试了车还是一样的效果, 还是没解决, 后来机修师傅告诉我他也没办法了,
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许军
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好!汽车大师认证技师为您解答!
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检查凸轮轴执行器链轮坏了吗?
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都换过了
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进气凸轮轴位置系统性能,p0011,动力差,特别是爬坡最明显,有的还会发出嗒嗒嗒的声音
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是换的这两个执行器链轮吗?
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这个不是特别清楚.修车师傅说的.回头问问他
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谢谢你
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不客气!好的您问一下!您可以点击我的头像添加关注我这样您以后有什么问题可以直接咨询我!
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2011科鲁兹手动。前段时间油进冷却壶了,烧天然气,也没劲,冬天难启动。启动后声音大要死,当当当的,还怠速不稳。热车几分钟声音一下就小了。感觉是机油是不是加假的了?当时是零下十℃的天气。冷车起步不稳。就送修了,换了气门,换了机油散热器。好了,一下好了。没开两天机油从散热器里跑出来滴在三元催化上,冒烟。又去换了机油散热器。又没开两天我发现冷却壶里好像又有机油,他们说是管道里没洗干净的,过段时间多换几次水就干净了。我开了两天,每天也就来回几公里,检查发动机油是好的。第三天,我值班,把车停办公室外,晚上还是零下几度的,值班24小时,想去市里,上高速,早上走之前我一检查机油。怎么变奶油色了,一马达打着,凑合开了三公里停家门口,打电话,他们赶紧跑来了,倒进两瓶清洗发动机的,转了二分钟,把机油和水换了,然后开到60公里外修理店去了。过了几天。我去拿车,开了几天机油又出来了,这次好像是加机油的盖那里冒出来的。又换盖。折腾以后,感觉车没以前刚修出来有劲了。而且声音大,后来油气自动跳来跳去。。又把线圈换了,好了不跳了。现在还是没刚修好有劲,而且声音大,怠速低速起步过转弯有时候就听见好像柴油车的声音,修理店为解决这个问题,又把正时反复检查拆了又装,没发现问题。声音依旧。他们实在是没着了,我实在不想修了,再修下去感觉发动机要报废了。他们反复换机油,防冻液,机油散热器换三个,还赔了不少钱。我想想,算了,打架吵架也没用,开回来了。烧油最多150。烧天然气最多130。声音大就大吧。不过这次冷却壶是干净了。现在急加速,踩油门会发出呲啦啦的声音,油气都一样。慢慢踩油门没事。半年前加机油,被修理店兔崽子把我三元催化器芯子给捅掉了,也没有换。大神们帮我看看,这声音大和急踩油门的呲拉拉拉的声音是哪里发出来的。还有像柴油机的哒哒哒哒声音咋解决?我想那次机油里进水变奶油色,我又打着开了二公里,他们清洗更换后开60公里去拆修。会不会把换过的气门给拉伤了?或者已经把曲轴,瓦给拉坏了。车拿回来开了几百公里了,但是一马达就来了。
谢焰春
4.4
/
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22637
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