几天前出现发动机故障灯，别人帮忙消了，并清洗了节气门，但是又出现在低档时车身抖动，应怎样处理？谢谢！
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晋镇武

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-02-26 16:53:30

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您好，建议检查下火花塞。火花塞点火不良燃烧不好也会造成这样问题，希望可以帮到您祝您用车愉快

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08年北京现代伊兰特，13.3万公里。自动熄火，怠速和行车中都出现过，还出现过突然发动机转速快到零，check等闪了一下，但没熄火。清洗节气门和怠速，不管用。查了故障代码，如图

车辆出现自动熄火，而且有曲轴位置传感器的故障，这种情况是由于曲轴位置传感器损坏造成的，和清洗节气门没有关系，更换曲轴位置传感器就可以解决了

李子智

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2011款现代伊兰特手动挡，跑了八万。已改天然气。最近烧气感觉特别没力。速度略低换挡后顿挫感特别强，掌握不好发动机故障灯会一闪一闪的亮黄灯，当速度起来无顿挫感灯又不亮了，换成油后力量好一些。25000公里前清洗过节气门。请问大师这是哪里出问题了。谢谢！

像你这个问题，除了点火就是喷油。所以说还是先检查火花塞，然后检查一下喷油嘴。

李五华

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各位技师好！我的2008年的现代伊兰特，行驶了17万公里，改过天然气，平时都是使用天然气，最近有二十天左右了动力特别不好，用油也是一样，没劲。 1.电脑💻检测无故障。 2.节气门和怠速电机清洗了。 3.三洋催化器检查了，没有堵塞。 4空气滤芯新的，进气没有堵塞。请大师们帮忙分析是哪方面的问题，谢谢🙏🙏

处理问题，试车

任天舒

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车型:06年伊兰特，自动档，vvt发动机，1.6L 故障情况:天冷后，起步不长时间，感觉车身震动一下后，开始给油无力，此时换挡，明显感觉变速箱有较大冲击，闭车重新启动后，故障消除，但过一会儿还会出现。空调和后风挡除雾打开时故障出现频率更高。处理:修理厂说是电磁阀坏了，需要更换阀体。阀体更换后，仍不时出现该毛病，而且怠速还不问了，车身抖动较之前要大，请问怎么回事。另外修理厂说我这款伊兰特的自动变速箱是AF13，我记得我这款vvt发动机的伊兰特自动变速箱是AF14吧，是不是把变速箱型号弄错了导致阀体换错了，导致故障重复出现，有没有这个可能？请高手解答

毕存红

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伊兰特06年1月出厂的1.8排量手动挡高配。近半年出现偶发打不着火，一般都是热车后停一段时间，再打火打不着，要打3-4次以上，才着火，并且打着后怠速很低，大概600转，要过几秒怠速才恢复正常。换了曲轴传感器，清理了节气门，进气压力传感器，换了高压缸线，换了汽油泵芯、汽油滤芯和滤网，都没啥用。我的车子一直不显示发动机故障灯，自己拔了节气门传感器和进气压力传感器试了一下，也不显示发动机故障灯。不知道这个是怎么了？

如果像您说的这个情况，必须先把电瓶负极线拆掉，然后拔掉电脑板插头，检查一下电脑板的插头有没有进水，检查一下针脚有没有变形或者腐蚀。然后检查一下碳罐电磁阀，清洗一下氧传感器，检查一下缸压，检测一下喷油嘴的喷射雾化情况。

李五华

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2012年6月的伊兰特出租车，因为发动机一直有防冻液进入与机油混合。更换了新发动机。发动机更换后冷车打不着火。检查故障代码发现VVT电磁阀碰坏了更换，更换后代码变成另外两个代码，还是冷车打不着火，用清洗剂在节气门喷一点一下就打着了，但是打着后打方向或者挂挡立马熄火。踩一会油门后热跑着车正常。解决问题额外赠红包，根据问题解决效果赠18到88红包，希望有经验的师傅给帮忙判断下。

你好！去把气门室盖打开，正时对到一上支点，看下凸轮轴一缸位置凸轮是不是成八字

陈新安

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现代伊兰特，后改装天然气的车，改装天然气电路已经恢复原车状态，凉车不着火，有油，有电，无故障码，节气门电压0.36V,缸压8-10个，进气压力100怕，水温16度左右，发动机负载百分之一百，油泵，曲轴位置传感器，点火线圈，火花塞更换，燃油还有不到半箱，这几天出现的问题，应该和油质量无关，喷清洗剂能着火，用手捂住节气门进气口3到4秒也可以着火，熄火后从新启动又不着火了，火花塞拆卸下来，汽油味很浓，有淹车的意思，请问是怎么回事？

建议重点检查汽油压力，过低需要检查油泵是否正常，油压调节器是否损坏。有损坏需要及时更换油泵，汽油滤芯需要每3万公里更换一次。

钟丽

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节气门清洗后，应该是匹配过的。怎么会突然出现发动机抖动，怠速升高到1500？然后又重新匹配，匹配不了啊，又清洗了怠速马达，试车还是不行，用电脑匹配仍然匹配不了。最后是换了怠速马达，解码以后已经没有错误码了，但是怠速仍然很高，1200转。检查完了漏气情况，怠速下降了。可是速度还是在800到900。还是没有调到七百。请问一下还要怎么调？用了几天以后，怠速也不稳定，有时候七百，九百，1一干。他学习功能还没恢复吗？另外问一个问题，现在冷车启动时，怠速和热车一样？请问这是什么问题？以前，冷车启动的时候，怠速会突然增加，热车以后恢复正常。

认证技师

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07年款现代伊兰特1.6手动，跑了14万公里，发动机在17年8月分时开锅，后来换了新水箱。开锅后油耗明显比原来大很多，百公里达到了13升甚至更高，后面紧接着又换了离合器三件套、前后氧传感器、怠速阀、汽油滤芯，清洗了三元催化器、节气门、进气歧管和VVT阀，后来发现发动机冲床，又换了比较厚的非原厂石棉缸床垫，调好正时回装后油耗比之前还要高，动力方面无任何问题，请问究竟到底是哪里有问题导致的原因？电脑检查无任何故障码，请不要重复上述的问题，我只想知道除了这些之外，到底是哪里出了问题？

建议到4s.店进行检测，那里有设备比较齐全比较好检测和维修。着重检查进气部分漏气情况和三元催化

覃生宏

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畅享世界之（军哥） 6 分钟前畅享世界之（军哥） 5 分钟前请问我的05款伊兰特，总是提速时，采油时上不去，反倒是抽！只有转速高时才可以提速！要慢慢来才行！油泵新换的！油嘴新清的！滤网新换的！还是没有一点儿改善！请问我又该排查哪里？节气门也清理了，火花塞也没问题，缸线也排查了，就是在有这毛病前加了二百块钱的油！加完油当时不着火了！逗着油门着了！抬脚熄火！在抖动着油门点火才行！着火后排气管往外排水！这样持续点火十几次！约十分钟，排除二斤左右的水！从此出现了上述的毛病！如果水是油里的，不可能当时就会影响呀？这毛病必须要去4s店修理吗？谢谢 #北京现代伊兰特三厢 3回答 #北京现代伊兰特三厢 2回答

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