高尔夫首保刚结束几次做四轮定位数据一直在变，定不住，师傅测量同一个轴上的四个轮子，都是一前一后。前后轮距左右相差三公分。
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曹守军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-06-02 21:16:16

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轮胎磨损严重吗，跑偏吗？

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不是很严重

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不是新车吗？数据应该不会变的，

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除非底盘有，螺丝啊什么的松动

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知道了

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如果没事。不可能。变了数据。

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13年款大众高尔夫，36954公里，ABS灯，防滑灯，方向盘灯同时亮，读故障码，右后轮传感器电路电器故障，后用电脑读数据流四个轮子信号一致，以为轴承有问题，四个轮子都清洗了信号齿，用万能表测量传感器插头。电压不稳定，各位大师指导一下，谢谢

建议检查下传感器线路，和传感器本身

任德智

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我是高尔夫1.4t2015款rline，目前行驶36000公里，车况极佳，平时都在市内跑，很注意路况。一次车速在60时，不小心过了个大坑，出现跑偏后经过四轮定位已经调整过来了。下面是右侧前后轮的数据，倾角都达1度多（后轮是扭力梁非独立悬挂）。左侧前后轮是出厂数据范围内。请问老师，我这个是羊角变形或上下摆臂变形还是减震器变形。

根据你描述的故障分析 1.减振有车辆过坑时，减振是上下运动的，而且本身的作用就是在车辆上下运动时起缓冲作用！ 2.下摆臂可能性也不大，因为下摆臂是有胶套的，受力时会有一个缓冲。 3.你这个倾角数据是不用更换什么配件的，因为车生产出来时的数据是车辆在无损耗的情况下。。一旦车辆使用过了，他一些数据都会有点变化的。。以四轮定位的机器数据来看。这个角度对车辆没有任何影响和损害的！

周泽鹏

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你好，我的车是2012款的高尔夫6手动舒适版，到现在已经行驶了4.8万公里，新车的时候就有向右跑偏的现象，也做过好多次的四轮定位一直没有解决，后来发现左边前后轮的距离比右边大5mm左右，发现轴距不对后就把右前减震总成（包括减震器弹簧顶胶）给换了，换的是人家的拆车件，换了以后轴距恢复到相差2-3mm，但是还是存在一个人开车轻微跑偏副驾驶或者右后方坐人跑偏明显的情况，后来就没管他。前段时间把4个轮胎都给换了，又去做了四轮定位，四轮定位的参数和以前做的差不多，理论上应该是向左跑偏的，但是实际车还是向右跑偏，自己一个人驾驶的时候向右跑偏比较轻，但是只要副驾驶或者右边后座坐人，车子向右跑偏就很明显，请问各位这到底是什么问题，该如何去排查？谢谢右前减震总成都换过啦，轮胎，胎压都没问题。求高手指点？

乐发操

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一汽大众高尔夫6 2010年4月提的车现在快十万公里了轻踩油门貌似有齿轮噪声之前新车一直有金属撞击声提速上去之后声音减轻四S店技师说是飞轮磨损换一个飞轮七千多还不算工时还要看离合器有无磨损是否需要更换问题是五万公里的时候刚召回换过变速箱滑阀箱及离合器是否确定要更换飞轮呢？不换还能撑多久

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我的车是12款的高尔夫gti，目前开了快7万公里。于两个月前更换了b12避震套装，未做四轮定位。（技师说不是很跑偏所以没做）3月3的回老家的时候上高速120没异常很稳。今天在快环市区开60变道，有一个坑没注意就开了过去。（声音蛮大的）后面一直开回家的时候发现方向盘往左偏了一点车子才走直线。今晚上上高速的时候开120发现些许抖动，并且伴随着方向盘有些难以控制（在路上哪怕没有车的时候也没有没有像之前上高速的那种稳重感，方向盘会时不时的自行有点跑偏。然后车子有点向右跑偏了开始。）请问是轮毂变形或者外拉杆摇摆杆这些影响行走的零件的问题吗？急在线等

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2013年出厂2012款高尔夫6gti，5万多公里发现打方向咕噜声，已换平面轴承，咕噜声消失，随之而来的是高速方向盘抖动，可能是症状时间久了我太在意有点魔怔了，看副驾驶倒车镜，发现倒车镜也有些颤抖，难道我全车都在抖？我想问的是，这仅仅是需要做一个动平衡或四轮定位？还是我换平面轴承的时候两支前悬架整根拆下来再装回去的时候没有安装好？导致两只前轮不在一条中心线上憋着劲在跑所以抖动？两根前悬架被整根拿下来换好平面轴承再装回去的时候，其中一根悬架在紧固塔顶三颗大螺丝的时候，有个细节让我一直耿耿于怀，安装的小师傅是把塔顶的一颗螺丝紧到100%再去紧下一颗，三颗都是如此，而不是按照正常程序将三颗螺丝都紧到七八成，然后再逐一紧到位，请教大神这对车辆有无影响？抖动是否和这有关？如果有，4s或者修理厂有无设备可以检测到前面根悬架的参数是否有差异？

王博

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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转，十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动，感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗？

你好，你这种情况，建议你去清洗一下节气门和进气道积碳，然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大

高长振

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