14款自动挡cvt瑞虎5，加油、收油、怠速，车会抖动，一抖一抖的，抖一会又不抖了,请问大师们，这个是怎么回事啊？？以前不这样，车子跑了2万1千多公里了。

展开

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好，老板通过你描述的这个故障现象来看，我们这个就是发动机点火线圈或者火花塞损坏，导致的发动机缺缸 建议：导致的发动机加速无力，建议更换火花塞解决问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据故障问题分析，故障点应该在相位器或者液压挺柱，建议去修理厂让师傅用诊断仪读取发动机系统故障码，根据故障代码进行判断故障点，然后再维修验证。

此车出现发动机怠速游车的问题，拍一个燃油修正的照片，然后拔掉爆振传感器和前氧传感器，电瓶断电十分钟以上，再重新观察燃油修正值，如果都为0，说明学习值清除了，再重新发动试车，如果还是游车，就要检查节气门，汽油压力，进气漏气，正时等地方，如果不再游车，考虑氧传感器和爆振传感器以及汽油质量有问题。

车辆在质保期可以在服务站进行保修索赔免费维修的，不需要自己掏钱，至于车辆维修外的补偿和代步车，这个建议和服务站以及厂家进行协商，尽可能的争取更多的权益和补偿。

使用解码器读取氧传感器 进气压力传感器数据流 ，检查进气道是否漏气

发动机怠速没问题，数据流也没问题，倒档熄火，还有等红绿灯的时候带挡踩刹车抖动，需要检查维修变速箱，变速箱内部阀体油压太大导致踩刹车就会抖动，

检查一下电瓶电压，变速器高速行驶一会试试

你好，按照你的描述，首先我们上面所描述的那几个指示灯的话，那个我们在点火开关打开了以后的话，只要车辆没有启动系统没有经过启动，以后的自检它是不会灭的。你像我们的那个红颜色的那个是我们电池的一个充电的指示灯，只有车辆启动以后发电机就蒸发电它才会熄灭。以及我们发动机的尾气排放指示灯，那个也是车辆启动以后，尾气排放正常系统正常它才会熄灭，那个ePC是我们发动机的电控系统的故障指示灯，当车辆启动以后，发动机电脑自动检测电控系统正常以后就会熄灭，你所说的这个现象是正常的，并不是什么故障。只有车辆启动完以后系统正常它才会熄灭。而我们刚换的这个新的电子节气门，以后的话是需要进行匹配学习的。这个匹配学习的话有两种可以使用奇瑞的专用电脑进行匹配也可以进行手工匹配。这个匹配方法就是说我们全部装好以后，将点火开关打开等待15秒钟。然后再关闭点火开关等待30秒。然后节气门的自学习就结束了！然后进行重新启动，只要怠速没有一直很高落不下来，或者是怠速忽高忽低，或者是无怠速的话，就已经证明学习成功。我们车辆的话，电脑控制方面的话是有一个冷车高怠速的一个控制功能，也就是说天气寒冷的时候，外界气温很低的时候，发动机启动以后它的转速的话会偏高一点，然后随着发动机，暖机温度起来以后，发动机的水温逐渐上升以后发动机的转速就会逐渐下降，这都是一个正常的控制策略，目的就是使得发动机快速升温，使发动机尽快的进入正常的工作运转状态。也就是说我们温度的话，外界环境温度越低，发动机的转速冷车启动以后就会越高。然后基本上就是三五分钟左右就会下降。直到发动机水温处于90度的时候发动机的转速最低在750转到800转左右。

您好当前这种情况的话，确认你们那边的大气压力是不是101千帕？你之前发的数据流的话是87千帕那个说明你们你确认一下你们那边的环境压力是不是啊电脑里面显示的那个，如果不是的话，这种情况就是大气压力，这个数据就不准。那么这种情况就是发动机电脑损坏，这个大气压力的不正常就会造成我们发动机控制上面不正常。另外我们的进气管绝对压力传感器的数值也不对，那个54千帕更不对。我们正常的话是30~35千帕。断掉我们节气门上面的管路你看一下那个压力。因为有增压器的存在压力会比其他车型高，但是呢怠速的时候基本上是一样的。这个的压力的话，如果说异常的话，一方面是真正的异常，一方面是你更换的经期压力不对，那个进气气管绝对压力传感器跟进气增增压压力传感器，他们两个外观是一样的，但是功能不一样。如果装错了信号就会错误。而且他们不能替换。所以细节提醒一下你，以免你到时候感觉他们两个一样有没有做过替换，你要做个替换可能就替换错了，因为他们两个不通用，包括你更换的时候他也不通用。所以传感器这一块不能忽略。当然另外一方面就是说由于你发动机怠速不稳，加上发动机转速可能偏高所以这个进气的压力也会波动，它不是一个很标准的压力了，这个时候就已经变动了。你上面提到的将进气压力传感器插头拔掉就正常了，你看一下拔掉之后发动机怠速是不是就恢复了700转左右。就是说结合这两块你做需要做重点的确认。如果你们那边的大气压力就是在100千帕的话，那么你电脑里面那个压力错误的话，就说明你发动机电脑自身有问题，发动机电脑有问题也会造成这个故障现象。和你传感器换的不对，或者是传感器，你之前有没有做过替换，是不是替换错了没有？因为它两个传感器不一样。因为你车辆的喷油控制是根据我们的进气压力传感器来的，你机器压力传感器的信号异常的话。喷油方面就会异常，你这个时候发动机怠速就会不稳。如果说传感器方面没有问题的话，那么结合大气压力的错误。就是发动机电脑可以拆开发动机电脑看一下里面是不是进水了。如果进水了直接换。

您好，原则上来说车辆启动正常，没有存在启动困难，没有存在怠速忽高忽低，系统无故障码，原则上来说不需要维修，不建议去维修，否则的话你修啥，只是凭一个感觉的话就说他有问题那是不科学的，而且发动机这种老车型的发动机不是像想象那么平缓的，现在的新款发动机1.5T的还是1.6T还是2.0T的，其实震动都很大，只是坐在车里面感觉不那么明显而已，车辆只要打着火了，坐车里面都能感觉到发动机的那个颤抖。怠速运转只要是比较均匀的上下，错个二三十转就没有问题，就无需维修。剩下的那个这点吧，点的震动都是有的，随着发动机公里数的增加，燃油品质，发动机积炭各方面等等综合的影响，所以这个是一个慢慢的过程。新车的时候抖动可能会小，慢慢的抖动会大，这是正常的过程，不是什么故障。