根据故障问题分析，故障点应该在相位器或者液压挺柱，建议去修理厂让师傅用诊断仪读取发动机系统故障码，根据故障代码进行判断故障点，然后再维修验证。
你好，我是汽车大师金牌技师-余永生，很高兴为你解答。
请问这种情况出现了以后，都做了哪些检查和维修？
没有
根据故障现象描述，有可能是液压挺柱有问题了，导致活塞和气门敲击声。
热车后声音会不会消失？
去了几个修理厂，有的说是皮带轮，有的说是VVT,，要的说是发动机里面，说都不一样，还没有修
不会消失
是不是“哒哒哒”的声音呢
我也说不清楚你声音，怠速的时候，就像柴油机皮卡车声音，
我也说不清楚那声音，怠速的时候，就像柴油机皮卡车声音，
这个要看是有规律的“哒哒哒”声，还是“啦啦啦”的响，如果怠速状态都响的话常见的是缸盖凸轮轴那里的液压挺柱响，相位器这个也不是不可能的，要先判断声音是在正时位置响还是在缸体的某个缸位置响
液压挺柱应该冷车也会响，
冷车会比较大声，声音比较干脆，热车后声音变沉闷
转速在一千以下是有规律的响，转速上一千至一千五没有规律，一千五以上不响
转速高了发动机声音都盖过了
启动一分钟没有声音，一分钟后声音大，加大油声音小点，没有规律但和声音大的时候的声音不一样
那有可能是相位器响
让师傅看下发动机系统有没有故障代码
转速一千五以上，不是覆盖，我肯定是没有
启动了少一个图标
发动机故障灯报警，找个修理厂用电脑读取发动机系统看下什么故障码
跟着这个故障码定义进行维修应该就可以了
是发动机会不会有大问题
肯定有影响啊，不修好这个问题，哪天把发动机整坏了就得大修了
