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一汽-大众CC
12款大众CC2.0顶配,当机油温度低于70度时,低速20-30迈时,车子抖动(顿挫感),继续给油,车速超过50迈就一切正常了,或者当机油温度超过70度时,低速高速行驶也都正常,火花塞、机油、机滤都是刚从4s 店换的,这是什么问题?
12款大众CC2.0顶配,当机油温度低于70度时,低速20-30迈时,车子抖动(顿挫感),继续给油,车速超过50迈就一切正常了,或者当机油温度超过70度时,低速高速行驶也都正常,火花塞、机油、机滤都是刚从4s 店换的,这是什么问题?
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#发动机温度过高的标志#
#机油密度#
#机油粘度#
#机油粘度高好还是低好#
#高速公路最低时速#
#高速最低时速#
#高速最低时速是60还是80#
#高速最低时速是多少#
#高速能见度低于100米最高车速#
#高速能见度低于200米最高车速#
朱邦磊
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-06-23 19:56:04
检查轮胎 磨损是否高低不平
发动机没有故障 或缺火数据吧
4条轮胎都是新换的,发动机故障灯也没亮,在路边修理厂用电脑查也没故障代码,都正常,开始以为是汽油的问题,在中石油重新加满一箱油,现在烧完多半箱油了,还是这个问题
行驶多少公里了
94000
做过大保养没有
变速箱油更换过么了
是才出现的这种情况么
都按4s要求保养的,一直在4s店保养,变速箱油6万公里换的,最近才出现的这种情况,上次换完汽油滤出现的这种情况
汽油滤芯有流量大小的
汽油滤有压力的。你的汽油滤是6.6.pa么 建议检查
4s店换的总程,说油泵和滤心是一体的
有点棘手 再问问
好吧,谢谢
小贴士:该回复还有
4条
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10款大众POLO,速度超过110后,驾驶室有呛人味,此车还不烧机油,三元催化以清洗,火花塞也就换的,排气管子也没有发现漏气,超过110.以后就是驾驶室里呛人,像啥烧焦了似的,但低于100以下一切都正常什么味也没有,谢谢大师
1检查排气管上有没有塑料薄膜, 2检查防冻液是否正常,看一下是不是防冻液的味道
高祥坤
4.7
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每天早上(九、十度左右)启动车子后,正常热车30秒。挂一档起步感觉发动机发闷,车速与转速上升慢,当转速到两千转20码后正常换二挡,这时突然感觉车顿一下,之后车子无论怎么踩油门都是慢慢才能加起速度来,换3.4.5档都是一样的。还有再过红绿灯路口时,右转弯减速后再加速也会感觉到加不上油。当车子行驶五六分钟或水温上来后一切正常。 更换过水温传感器,火花塞,汽滤,空滤,机油,变速箱油,平时加油都是95号中国石油的油,油压,缸压都正常,清洗过节气门三元喷油嘴 我现在怀疑是不是高压线圈或是油泵的问题呢,说有问题吧,等热车的时候又都正常,希望汽车大师们给予帮助,再此谢过了!
高洋
5.0
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您好,我刚买的三手车,2009款1.8T大众迈腾,6档手自一体,现在最大的问题就是油耗非常高,我加95的汽油,6.65元每升,加300块钱也就能跑260公里,综合油耗合到一块多。电脑显示屏显示的综合油耗是13.9L/100km,还在持续上升(刚买的时候是13.4L/100km)。起步或上坡时一踩油瞬时油耗高达49.9L/100km(极限了),水平路面,稍微一踩油瞬时油耗20~30L/100km。跑高速时定速巡航90,表显瞬时油耗12L/100km,只有下坡或者不踩油的时候表显瞬时油耗比较低。请问:这样的油耗是不是不正常,这种车的正常油耗水平大概是多少?如何才能降低油耗?(新换的机油和火花塞)
现在已经检查过这个废气阀漏气了,这个是直接影响发动机燃烧的,也会直接影响油耗,先把这个更换了才行。
林泽坤
4.9
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已服务车主
63096
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你好、我是13年9月速腾、跑了快7W公里、我之前在私人加油站加的油、到1/4的时候突然没劲、那天还在行驶过程中、已经持续3周、现在踩油门没劲、速度来的慢、转速表正常不是高转低速、加完油启动行驶、会很正常 、但是油门踩到底会出现一顿一顿的感觉、给我感觉就像是车底部油管油进步了发动机、行驶1.2分钟后、又开始踩油门没劲、现在油压测过正常、三元检查正常、火花塞已换、节气门已洗、机油机滤空滤都已换过、请师傅帮忙解决、(我去了4s店、说没什么问题 车子就这样,去了周边修理厂检查油压 三元、都没有问题后告诉我可能是发动机内部真实链条或者缸压出问题了)请师傅帮忙
检查火花塞,点火线圈,同时读取故障,检查三元催化,氧传感器。汽油压力
陈启前
4.9
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师傅你好,我的是大众朗逸08款的,其实有了22万公里了,应该也算老车了,但发动机和变速箱都没开过箱,最近清洗了燃烧室,更换了机油,更换了机油滤清器,但更换好以后,出现一种情况,就是车行驶到一定时间,半小时左右吧!机油灯(红色,应该是机油压力灯)开始间歇性报警,每次时间不长从十秒到一分钟都有,很频繁!个人感觉发动机温度越高或者油门小速度不快时更容易报警,OBD自检无故障码,发动机状态良好,水温正常,机油正常(油标尺中间)。刚开始换了传感器无好转,换了机油无好转。请问下是什么原因!心急!
发动机机油指示灯问题,建议清洗油底机油过滤网,是否脏堵,照成机油压力低。
盛兆民
4.8
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18282
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师傅你好,我的是大众朗逸08款的,其实有了22万公里了,应该也算老车了,但发动机和变速箱都没开过箱,最近清洗了燃烧室,更换了机油,更换了机油滤清器,但更换好以后,出现一种情况,就是车行驶到一定时间,半小时左右吧!机油灯(红色,应该是机油压力灯)开始间歇性报警,每次时间不长从十秒到一分钟都有,很频繁!个人感觉发动机温度越高或者油门小速度不快时更容易报警,OBD自检无故障码,发动机状态良好,水温正常,机油正常(油标尺中间)。刚开始换了传感器无好转,换了机油无好转。请问下是什么原因!心急!
见图
陈传海
4.9
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07款CRV2.0自动挡行驶140000公里。出现的问题是:最近油耗增大,比以前多2个油,正常行驶时当转速稳定在1500转,速度在60-80之间时加速无力发动机声音大,仪表瞬时油耗显示变大。但高于或低于1500转就一切正常了 车子一直都是在4S店保养加油也一直加95号汽油就是之前在外面维修店换过涨紧器和废气阀(不是同时换的)不知道有没有影响 请老师帮忙解答谢谢了
你好,根据故障描述分析,此情况建议重点检查以下方面,建议清洗下节气门,喷油嘴,并更换下火花塞,清洗节气门后并设置下怠速。然后重点检查下三元催化是否存在堵塞。并测量下燃油管路中的燃油压力。如果有条件的话,可以借助诊断仪在行驶中观察下废气阀的开度指令是否正常。最好是更换下原厂的废气阀进行下测试。如果以上都完好的话,就需要考虑变速箱内部的问题了。如液力变矩器存在打滑,某档位离合器片磨损严重等。
许晓蕾
4.9
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帮帮忙,我有一辆05款奥迪A6L3.0自然吸气的车,现在开起来热车加速无力低速加油门顿挫耸车,过2000转就好很多,冷车基本没事,水温到了正常状态就开始了,点火线圈火花塞也换了,三元也洗过,油路也没问题,发动机故障码就两个一个是机油温度传感器故障,一个是报P1998摩擦过大,变速箱检测过肯定没问题也刚刚换过油,节气门也洗过匹配过,今年大修换过发动机总成,之前就有这个问题换过发动机还是这样,不过新发动机用的还是旧的凸轮轴,现在都不知道到底是什么问题了
陈能斌
5.0
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾,发动机舱温度偏高,并且温度传到驾驶室,车即使在冬天,如果不开空调,车内都很闷,一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时,感觉车换挡不平顺,熄火打开车盖,手感发动机上的塑料盖都很烫,然后摸上水管很烫,下水管很凉,由于没有仪器不知温度,按说这么久低速高温,大循环应该启动? 今天早上车很少,80码的速度开车到4S检查,怠速,手摸上下管都很烫了,接5052检查,130和135显示组,显示上水管到105左右,下水管98度左右,风扇才开始“低速“启动,由之前的9.4%到最多到20%,然后下水管道降到88度左右,风扇停止,占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度,显示一直21.5度。 【我的车, 1、风扇启动得温度是否太高了?转速是不是也低了?这个是否可以设置?其他车正常什么水平? 2、既然上下都很烫,说明节温器能够打开,为什么昨天低速没有打开? 】 检查期间,开启空调,风扇则立马高速运转,占空比能够到50%以上,同时我平时也发现,一旦开空调,车熄火从来不会启动延迟降温风扇,说明空调开启散热效果好,并且风扇本身是不是没有问题? 让它高速转,它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作,130的上水管能够到110,驾驶室水温表超过90度,说明水温表也正常。 另外,测试134组的一个温度,一直维持在21.5,这个温度是什么温度,为什么一直不变,是否这个温度传感器有问题? 另外,水泵是否正常运送冷却液,是否能够排除?咨询其他技师,他们的怀疑,我感觉好像说不通。 所以,我的车的高温,问题出现在哪个地方?
建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
黄争光
5.0
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大家好,我的欧蓝德09款2.4 cvt,现在118000公里,距离上次换变速箱油J1已经7万多公里。最近低速行驶40码左右热车,松油门靠发动机自然滑行减速时,会突然顿挫或者说发吐一下,再正常加油起步变速箱有一个轻微冲撞的声音,就这种热车低速加速减速时,会出现顿挫。如果开了空调,松油门自然滑行时偶尔会出现一次明显的顿挫或者说突然动力中断一样的冲撞感,车身明显有减速感觉,很快,就一下。重新加油一切正常,再减速也不一定出现,低速滑行偶尔出现。高速路,或者60以上速度都是正常的。 现状:4s清洗节气门两次,加过冷媒,外面修理店换了一桶J4,原来是J1,重力换油。火花塞也新换一套原厂的,问题依旧。 问题: 1.这种低速行驶频繁起步,减速的cvt变速箱结合的冲撞感,顿挫,什么原因,怎么解决? 2.变速箱油相当于j1和j4混用了,有没有问题?
建议你去修理厂检查汽油滤芯脏不脏,脏就更换不脏就装回去,然后检查积碳多不多,如果积碳从来没有清洗过,建议你清理一下积碳,清洗喷油嘴,燃烧室,进气之管,三元催化,如果问题解决了就好,没有解决就是变速箱阀体有问题导致的需要更换变速箱阀体问题就可以解决了,这两种油这样混合没有关系的,
谢焰春
4.4
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