1、2、3、4缸喷油嘴电路开路。喷油嘴保险丝位置在哪？
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林泽坤

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-23 13:06:04

你好

你好，喷油嘴保险在驾驶室内，打开左前门，，在仪表台左边的那个盖子里面

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各位大神新年好，帕萨特故障码：气缸1，喷油嘴电路－N30开路，怎么解决?

韩洪业

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2000年帕萨特b5. 1.8的开着开着突然间熄火，启动不着车，电脑测试是显示1－2－3－4钢喷油嘴开路

王平

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帕萨特3缸失火，大修后还是失火。喷油嘴和4缸互换.四缸失火！更换新喷油嘴还是4缸失火，又换新得换3缸，3缸又开始失火！火花塞，点火线圈，正时，气门，活塞都换了，线路也检查了都正常

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据描述，发动机出现单缸失火，先对调点火线圈，火花塞，喷油嘴，然后再检查一下进气歧管胶圈是否有漏气情况，排除这些就需要检查发动机机械，检查液压顶柱，摇臂滚轮，气门弹簧，活塞环，活塞，缸壁。另外喷油嘴和点火线圈的插头线虚接或者线束有老化都会影响抖动失火。建议:这边更换喷油嘴需要一组更换，单独更换单个喷油嘴会影响其他气缸依然燃烧不好以上故障诊断是根据我 10年维修大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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13年大众帕萨特1.8T，一直报3缸失火，并且发动机发抖，对换过火花塞，点火线圈，喷油嘴，每次换过火花塞以后正常一段时间，然后又开始抖了，气缸压力4个缸都差不多

根据描述的故障提示，冷车启动3行失火我给您诊断思路是：根据描述的情况，发动机停机以后，3缸燃烧室湿润，初步判定是机油，过多的机油会引起火花塞不能正常工作，出现失火，发动机进入失火保护，会断开喷油嘴的工作控制。而机油能够进入3缸，大概率在于气门油封。建议：本车故障的检修思路是汽车以后停机，等待一定时间以后，观察燃烧室的油液到底是机油还是其他液体。如果是机油，建议把废气阀和进气支管的连接断开，然后再观察燃烧室是否湿润，是哪种液体。如果还是有机油，建议考虑气门油封，气门导管，气门以上故障诊断是根据我 8年维修大众车型的经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

李中国

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2003老款帕萨特大修过后高压没电，其余的都是正常的，正时对的，曲轴位置传感器新的，保险丝好的，电瓶有电，喷油嘴有点

王波

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你好，我这是太大众帕萨特，10款，手动档，昨天在等红灯的时候熄火了，然后就发不动，检查后没有高压电，喷油嘴也不喷油，后来换了曲轴位置传感器也不行

你好，根据提示分析重点检查线路和继电器，供电和搭铁是否正常。

刘东

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大众帕萨特1.4t手动挡更换气缸1失火更换了4个火花塞更换4个点火线圈，还是偶发抖动，停车从新发火就不抖动了，4s店这回让我换气缸1的喷油嘴595工时费480.还有4个修理包480，换完他还是不敢保证会不会抖，有两个问题那个修理包必须买吗不能直接更换喷油嘴吗喷油嘴就带个胶圈啊，第二个4s诊断的对吗？

武海红

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新帕萨特大修发动机后无法启动，经查:整车电路、保险均正常，缸压正常，发动机电脑板正常，但发动机电脑板到喷油嘴这根线电压有点低，启动车时测量电压为11伏。

根据描述，需要先检查有没有转速信号，然后再检查一下有没有点火信号和喷油信号，其次就是检查电脑板的供电和搭铁以及车身搭铁有没有问题

陈新安

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大众,12年帕萨特，1.8T，这个月每天早上启动车发动机，排气筒突突，抖动。去修车厂检测，1缸检测到不发火，点火线圈，火花塞倒在2.3缸，电脑检测还是1缸检测到不发火。碳罐电磁阀，废气阀都换了，喷油嘴也换了还是突突，抖动,问思路,几百包解决

彭为震

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零一年的大众帕萨特，1.8t自动挡已经改气，正常行驶中突然熄火了，气量指示灯突然熄灭怎么也打不开了。检测喷油嘴没有电，保险没有毛病，找不出原因哪位大神帮忙看一原因修车的地方也找不出问题在线等

王志虎

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