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请问我的车故障灯偶尔会亮,消完故障码一段时间又会亮,故障灯一亮车在行驶中挂空档怠速会升到一千多是怎么回事?
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罗超
5.0
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已服务车主
7687
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好,这种情况首先用解码器,读取故障码,根据故障码的提示,解决相关故障,一般是由于传感器信号丢失,就会出现亮灯,需要通过检测,彻底修复, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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一个月前故障灯亮,报P0172第一排过浓,没有理会,把故障码消除,跑一段就出现,一直消除,跑了3000公里高速没有任何问题(中间出现故障码就消除)后来自己拆了碳罐电磁阀发现吹气一头长通,自己就换了新的。结果跑了一天又出故障码,又换了空气流量计,还是跳故障码。有一次等红灯起步车子突然抖动感觉到要熄火的意思,又跳出故障码。马上消除以后车子又好了。昨天跑短途,行驶过程中感觉屁股后面抖动几秒(就像是轮子晃动一样)又出故障码。没有消除跑了100公里。到达目的地后消除故障码。回程100公里在没有报故障灯。
是的,那个地方有气儿的话,能够听见嗤嗤声音手放那会有吸气声音。你按照我说的去检查,就这里面的某一个地方出问题了。包括你更换的这些配件包括空气流量传感器都有可能出现问题。仔细检查我上面列举的这些东西。也就说这个故障码的出现,有的是氧传感器坏了,有的是空气流量传感器坏了,有的是进气压力传感器坏了,有的是汽油泵坏了,有的是喷油嘴坏了,有的是我们空气滤芯劣质导致的,有的是我们空气滤芯里面的那个空气的一个导流设备坏了。有的是我们排气管三元催化器堵了。那么它最终围绕的就是我们的空气进的少,油喷的多,就这种原因去分析。就是说上面的那么多都会导致混合气过浓的。再配合我们电脑诊断仪里面的数据,就可以分辨出来它当前是否会是真实的一些,因为电脑里面有它的进气压力数值,有它的氧传感器的电压,有它的空气流量的数据,有它长期燃油调整的值的数据,通过几个数据对比来确认,看是谁说反话了,或者是哪一块出问题了。这样更好判断。
于永洋
4.9
/
已服务车主
24397
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