汽车换挡拉线是管里面是一根钢丝还是几根拧成一根？
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张小定

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-22 18:58:37

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是几根钢丝拧成一根的！

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你好师傅，我的车是08年途安1.8T自动挡，开了7万多公里，去年有一次去汽修店做保养，换了机油机滤，然后检查车时候看到燃油高压管旁边有点磨损，师傅建议换一根，后来找了一根管子说是大车上面的，外径很粗，但是师傅说内径一样，就换上了。换上了以后油耗不知道为什么从以前百公里8-10个油变成现在百公里16-18个油，不知道是不是因为这根管子的问题，用不用再去换根原装的！不懂啊，请大师指点一下，回答详细点，谢谢（附图）

换原厂油管

段岩

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保时捷卡宴12款，10万公里左右。在家里左前轮的一条刹车管断了，怀疑是老鼠咬断的，因为附近的线速有老鼠咬过的痕迹，断了几根线，和一条真空管咬断了，短了一截。后来用一根稍微大一点的管子接回去了，换了一条新的刹车油管，大众奥迪通用的，当时没有专用的刹车油就加了DOT3的油，然后当时简单排了一下空，但还是没有什么刹车的开来维修店。用抽空机把油壶和4个刹车分泵的油都抽掉添加新的DOT4油，四个分泵都排过空了，但现在着车还是第一脚没有压力，第二脚才有。431读不到故障，但是读全车故障的时候车上仪表会有显示一下警告，制动力分配。

根据你的描述，建议用专用刹车油DOT4的从新进行排气。

张江海

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17款福睿斯，来维修时是进气凸轮轴皮带盘螺丝断了，导致进气凸轮轴跟第E瓦盖咬死气门顶了。更换了缸盖总成，换了一根进气凸轮轴，安装时用专用工具进行安装，正时记号点全部对上，车子启动后刚开始5秒的样子正常之后就抖动，电脑检测报故障码P0340：00-EC P0344：00-64，两个故障码万用表量了进气凸轮轴传感器，一根4.95伏一根4.89伏电压，还有一根搭铁线是正常的。也更换了凸轮轴传感器还是抖，想问下这个故障该怎么解决

于雷

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在家里左前轮的一条刹车管断了，怀疑是老鼠咬断的，因为附近的线速有老鼠咬过的痕迹，断了几根线，和一条真空管咬断了，短了一截。后来用一根稍微大一点的管子接回去了，换了一条新的刹车油管，当时没有专用的刹车油就加了DOT3的油，然后当时简单排了一下空，但还是没有什么刹车的开来维修店。用抽空机把油壶和4个刹车分泵的油都抽掉添加新的DOT4油，四个分泵都排过空了，但现在着车还是第一脚没有压力，第二脚才有。431读不到故障，但是读全车故障的时候车上仪表会有显示一下警告，制动力分配。

现在怀疑空气排的不彻底，需要用电脑介入排空。外加2吧的机械压力添加制动液。

蒋新海

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2006年的车，4g63s发动机，开始是汽缸垫三缸四缸烧穿，拔点火线圈这端的缸线插头断缸，开始第四缸有高压火，拔了两次以后发线第四缸突然没火了，怀疑线圈击穿了，更换新的缸垫和点火线圈以后一把着车，加速反应迟钝，当油门稳在2000转的时候，发动机三秒左右抖一下，能听见进气歧管漏气声音，发动机故障灯点亮，用431诊断是空气流量计线路范围／性能故障，于是拆下进气压力传感器，发现上面有密封胶，并且头部已经断了，估计是以前维修造成的，换了一个新的进气压力传感器上去故障依旧，测量四根线的电压，一根5v，一根红色的打铁，一根随着油门加大电压加大(1.8-3.9v之间），另一根一直是1.7v，实在搞不懂是哪里除了问题，求大师帮忙解决

压力传感器的信号波动大，可能有气门不密封，漏气，压力传感器自身原因

晋镇武

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15款现代途胜1.6t，6w公里。叫修理厂做了大保养，洗了节气门更换了刹车油和刹车片。把前氧传感器拆下来，用了根管子插进去清洗了三元催化，装的时候把原车的前氧传感器给弄坏了，现在淘宝上买过了一根全新的前氧传感器，结果就报故障代码P0130电路,用电脑刷了没用。开一两次，仪表还是发动机亮灯。

您好根据您的这个故障代码可以确定的是前氧传感器有问题。这个报的是一排氧传感器加热性故障 1 电路的问题 2 传感器的问题。建议更换氧传感器

李代祥

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车打不着，开钥匙给电，风扇转动。偶尔能着一次。行驶68000.无碰撞，无水淹第一次故障就是白天使用正常，晚上停放，突然打不着了。中午又着了。全是原车件。电路无改装任何。原车一只换过一个灯泡。维修店检测说是发动机线束有两根线没电，让换发动机线束线。有必要换吗？还是问题出在哪里。

建议找修电脑的看一下有电路虚接的情况需要从新接线或者维修电脑希望可以帮助到你

李玉洲

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你好我是06年的桑塔纳旅行车，前段时间，反复出现怠速不稳，怠速熄火，从新启动踩几脚油门就好了，直到前天行驶中停车熄火就再无法启动了，经修车师傅检查，电脑保险烧了，换了保险正常启动，可是车一开动，就烧保险，反复几次都这样，怀疑电路短路了，经检查是一根倒车灯线挨到排气管上线的绝缘层容化漏电造成的，处理后一切正常，我就想知道，我前面说的怠速不稳，怠速熄火，和这根线有关系吗，，还是是两个故障？希望得到答复

你好，这个是两个问题，你这个怠速不稳要再检查下节气门总成，喷油嘴雾化好不好，用诊断电脑读取发动机水温传感器，凸轮轴位置传感器，相位传感器，进气压力传感器数据流（倒车灯线路搭铁对你怠速不稳和熄火影响的几率很小的，具体的还是要你再试车确定下的）

毕春胜

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求助汽车大师：我有一台11年款的奥迪Q5,客户反映车子有漏电在其他地方换了一个电瓶,但车子仍然出现跑电,车子开一段时间停下来不久就无电启动了。我接手后检查该车没有改装加装东西，诊断有静态电流过高故障,用电流表连接电瓶负极检测休眠电流为0.14～0.19A,有些偏大。但逐一拔掉保险丝检测休眠电流没有改变，拆掉电瓶正极通往驾驶室前部的主导线后检查休眠电流为0.01A，于是怀疑是这根线路有问题，用万用表导通档检测这根主导线发现它居然和负极相通，但是根据电路图拔掉这根主导线上的保险丝和继电器后检查仍然是通的,扒开车子地毯检查这根主导线没有发现，之后再检查相关保险丝及电瓶出来的另外几根正极线居然也和负极相通！有时候导通档直接相通发出蜂鸣声,有时候是显示电阻……这下不知道怎么办了？请问大师这电瓶正极线什么情况下会和负极相通？这Q5漏电一般都是怎么检测的？谢谢

牛明久

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读取数据流水温正常，只要不开空调和大灯，尤其大灯，水温就正常，只要大灯一开，重点开大灯水温高得比较频繁，车主反应就是因为天气太热然后下午开车就是这个问题，更换过水泵，水箱，已经拆了节温器，抬了缸盖，磨了缸盖平面，换过两条暖水管，水温传感器换过，电瓶正极负极处理过，并且还从电瓶得负极接了根很粗得铜线到仪表台里面的三条搭铁线附近连接着，原先车主只加自来水，水道，还有暖水箱都用高压水枪冲洗过！大灯总成开关更换过，仪表总成更换过！重点怀疑对象还是搭铁有问题，因为水温传感器有三根线，两根线到电脑版，最后一根到仪表的15号针脚，测量15号针脚跟搭铁测量，第一格(65度）左右的时候电阻，看了维修手册，一般在139±7Ω，第6格(90°)一般在59±3Ω，H(115°)一般在28±1Ω！现在重点是，断开仪表的插头，用万用表一边搭车身负极，一边搭仪表插头15号针脚，不开大灯，钥匙关闭，解码仪看不到实际冷却液水温，测的两之间的电阻是80Ω左右，一开大灯，立马变成30多Ω，发动机也跟电瓶负极搭了一根搭铁，两个减震旁边都拆下来过用砂纸打磨过重新装好！！请求各位大师指点迷津！！！！！！【车型：熊猫】

检查全车接地线，和根水温有关系的传感器的线束，分享数据流

唐新军

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