您好，刚才有点忙，让您久等了
您好，这个需要用电脑介入排空的
电脑介入配合人力脚踩
不然系统不会通过的
您好，您这边还在吗
在的
没有用电脑排空就会这样，要踩多几脚才会有压力?
需要用电脑进行排空
这个?
首先，如果没启动之前，第一脚肯定会软，因为真空助力泵没有工作，
是的
你这启动之后还是软吗
师傅，排空的话，用电脑排空是我刚才发的图片那里根据他那样来排么，但是有点不懂他说的操作
对的，就是着车之后，第一脚踩是软的，
第一脚软都是正常的
他会有提示的，然后外部接个1.5巴的制动液加压排空设备
一脚到底的软，没有刹车
哦，那就不正常，液位有减少吗
没有，加够了
没有你说的那个设备怎么办
这样的情况真空应该没有问题吧?没有真空刹车应该变硬才对的是吧?
如果没有少。那就是真空没排好
对的，但是你里面有空气。制动系统内部有空气，和您说的真空助力是两码事。真空助力对象是大力鼓。而制动液真空是内部空气量
我先排一下总泵那里，但是没有位置
现在我都不知道该'怎么办才好，分泵排过很多次了，射出来的压力还行，不见泡
嗯，这个需要外接压力设备的
总泵也是从这个壶这里加压的
有些空气在总泵处，你是看不见的，她也不会轻易排出来，你们是用脚踩的是吗
对的
那排一下abs呢
总泵没有位置去排，abs有，还没排过那里
这样肯定排不干净了
ABS那里在这个过程中已经排了的
哪个过程，分泵的?
现在我是需要从新abs那里排一下，在从新4个轮排一次么
不要去拆任何接口，直接从车轮处排
你排的时候排的是外侧的油口是吧？
因为你这个没有加压系统排油会不顺畅
那现在我还能应该怎么操作，继续从轮子处排油么
对
压力升至2巴
没有这个机器，那该怎么办，一定得进一套才能彻底排空了是么
这个很难说，因为我们换卡钳都要这样用电脑系统排。
大师那个仪表读故障才会显示的警告制动力分配，就是还有空刹车分配不均匀的意思么
然后电脑会按步骤一步步提示您，该踩刹车，该松刹车
对的，部分卡钳分泵存在空气
你不用太担心，多排几次，尝试下
刹车油也是有点担心不行，加过DOT3的和原车的混了，然后我在抽出来从新加T4的油去排空，会不会之前没抽干净油混了的原因导致的刹车软啊，
刹车油混用了是每次第一脚都很软，踩多几脚才有压力的么，
刹车油是不能混用的，4和5可以混用，不过保时捷目前只用4
混用也不会这种情况，混用就是怕沸点变低
好的，那我在排多几次空下试试
嗯嗯
