本田的i-vtec系统可连续调节气门正时,且能调节气门升程。它的工作原理是:当发动机由低速向高速转换时,电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮,这样,在压力的作用下,小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度,从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转
就是在排气管上面一点那个有个盖子上面写4B05
本田的i-vtec系统可连续调节气门正时,且能调节气门升程。它的工作原理是:当发动机由低速向高速转换时,电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮,这样,在压力的作用下,小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度,从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转
具体你拍照我看看
发不了
不是你说的那个,我说的是以前本田发动机上面不是一样的EGR阀吗但是这个不是但是位置是一样的这样说你应该明白了
要么是EGR阀
要么就是VTEC系统控制电机
你找一下思铂睿的发动机就看到了排气管右边他比EGR小很多
好像你们都不能回答我的问题
主要是你提供不了,具体的图片,