首先故障都为缺缸故障,首先需要先对发动机整个进气以及废弃阀这快漏气进行烟雾测试排除,首先发动机存在缺缸情况,这个需要对点火线圈火花塞进行准确排除后,在对喷油嘴漏油情况进行排除,如果喷油嘴存在漏油导致混合气调节进行调整导致原有正常的喷油时间进行调整变化引起正常工作气缸会出现调整后异常导致工作不稳而断缸,这个最好对喷油嘴都进行一个排除,在对缸压进行测量是否范围内,在考虑电脑控制信号这快!对程序以及电脑进行锁定
首先故障都为缺缸故障,首先需要先对发动机整个进气以及废弃阀这快漏气进行烟雾测试排除,首先发动机存在缺缸情况,这个需要对点火线圈火花塞进行准确排除后,在对喷油嘴漏油情况进行排除,如果喷油嘴存在漏油导致混合气调节进行调整导致原有正常的喷油时间进行调整变化引起正常工作气缸会出现调整后异常导致工作不稳而断缸,这个最好对喷油嘴都进行一个排除,在对缸压进行测量是否范围内,在考虑电脑控制信号这快!对程序以及电脑进行锁定
请问是车主还是维修人员,具体该故障出现多久了,做过哪些检查和配件进行更换!
只有缺火故障啵?
火花塞,点火线圈,喷油嘴对换过,故障依旧
是的
三元也看了
氧传感器也对换过故障依旧
这个先烟雾打下,把漏气看下
也看过了
打过了,没有哪里漏气
同时5678报警,这个兑换点火线圈火花塞可以进行排除,然后喷油嘴要全部拆出来进行观察漏油情况!
都兑换过了
不是兑换,是全部拆出来打马达看喷油嘴漏油情况
试过了,也没看出来什么问题
那这个就复杂了
拆出来接油管上打马达确定喷油嘴没有漏油情况?
左右的喷油嘴我兑换过了应该不是喷油嘴的问题吧
1234和5678对换过
没有全部拆出来接油管上进行打压测试观察漏油,就不要用应该来判断
这是维修误区,
好的
喷油嘴这里最好全部拆出来接好油管进行观察,在进一步检查控制信号以及发动机内部机械情况
喷油嘴插头要插上吗?
不要
好的
嗯
首先故障都为缺缸故障,首先需要先对发动机整个进气以及废弃阀这快漏气进行烟雾测试排除,首先发动机存在缺缸情况,这个需要对点火线圈火花塞进行准确排除后,在对喷油嘴漏油情况进行排除,如果喷油嘴存在漏油导致混合气调节进行调整导致原有正常的喷油时间进行调整变化引起正常工作气缸会出现调整后异常导致工作不稳而断缸,这个最好对喷油嘴都进行一个排除,在对缸压进行测量是否范围内,在考虑电脑控制信号这快!对程序以及电脑进行锁定
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