首页 汽车大师手机版 联系我们
您的位置：
首页
朗逸
大众朗逸，怠速或者原地大油门机油灯不亮，跑起来两千多转就亮机油灯是什么情况，机油够的

大众朗逸，怠速或者原地大油门机油灯不亮，跑起来两千多转就亮机油灯是什么情况，机油够的
展开

#发动机故障灯亮是什么原因# #发动机故障灯亮黄灯是什么原因引起的# #大众宝来油耗# #大众朗逸油箱多少升# #大众朗逸油耗# #大众烧机油# #机油压力警告灯亮了怎么处理# #机油灯# #汽车发动机故障灯亮是什么情况# #烧机油的原因#
张满辉
4.9
/
已服务车主
14390
次
擅长：
问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述出现这种情况，一般有以下两种原因导致的，第一就是机油感应塞本身的问题，第二发动机内部油泥过多，机油泵滤网堵塞导致的 建议：重点检查机油泵滤网以及密封圈 以上故障诊断是根据我25年汽车维修大众品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
mechanic_avatar
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述出现这种情况，一般有以下两种原因导致的，第一就是机油感应塞本身的问题，第二发动机内部油泥过多，机油泵滤网堵塞导致的 建议：重点检查机油泵滤网以及密封圈 以上故障诊断是根据我25年汽车维修大众品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
mechanic_avatar
你好，根据你的描述出现这种情况，一般有以下两种原因导致的，第一就是机油感应塞本身的问题，第二发动机内部油泥过多，机油泵滤网堵塞导致的
mechanic_avatar
机油塞是新的
mechanic_avatar
滤网堵的话原地大油门应该也会亮灯吧
mechanic_avatar
4s
点击前往小程序查看回复
mechanic_avatar
4s
点击前往小程序查看回复
mechanic_avatar
冷车就不亮，冷车也跑不起来
mechanic_avatar
4s
点击前往小程序查看回复
mechanic_avatar
4s
点击前往小程序查看回复
mechanic_avatar
好的
小贴士：该回复还有
3条
对话，点击查看更多，查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
10年朗逸1.4t，废气止回阀右边三通部分往右有机油，两根黑管里面都有机油，三通往左去里面就没有机油。这是哪里问题呢？如图所示，红线往右，划光线的三个地方里面都有机油，往左就没有
孙佳顺
5.0
/
已服务车主
2045
次
擅长：
点击咨询他
15款上海大众朗逸1.6风尚版，现在刚两年。现在28000公里了，20000公里的时候发现烧机油。是这样发现的，保养后行驶了不到3000公里机油标尺就到下线了，4000公里机油基本不挂尺了。后来在4s店做了机油称重。给出的结果是每一千公里机油消耗290克左右。他们说正常损耗。低于大众总公司给的，每一千公里消耗大于400克。请问4000公里机油将近不挂尺这正常？机油报警灯没有亮！经过一段时间投诉什么的。换了废气阀，但是还是烧。现在他们4s店说只能大修发动机，换里面的什么气门油封什么的。我也不太懂！请问一下发动机一旦大修不就大不如前了吗？我这总情况可以要求换发动机吗？我申请过他们说换发动机不可能！只能修，还不一定能修好！请问专家可以要求换发动机吗？如果可以，我应该怎么说。如果不能修的话对发动机影响大不大。
烧机油需要维修发动机、越是时间长会更严重。
史崇山
5.0
/
已服务车主
2919
次
擅长：
点击咨询他
王师傅您好，13款大众朗逸1.6自动版，刚跑了86000左右，验车去了两次都是尾气氮氧超标。过程是这样的:第一次去之前我就怕有问题在途虎洗了三元（吊瓶那种）还洗了喷油嘴，洗完了第二天发动机故障灯亮了他家说是前氧坏了又给换的前氧。然后我就第一次去验车，结果是只有NO超标，ASM5025工况817（限值700），ASM2540工况954（限值650）.然后我更换了火花塞，又换了一家快修店又洗了一遍三元（从前氧那里往里泵药水那种），又加了箱95号的油，中间拉了三十多公里高速。用没了半箱多油以后第二次去验车，结果虽然有很大改善但是还超一点，ASM5025工况705（限值700），ASM2540工况730（限值650）。另外测尾气的时候发动机故障灯又亮了。到快修店看故障码是P0420，没做别的检查就让我换三元和前后氧。 我可我感觉车跑的不多，不应该是三元坏了啊，而且co和ch都不高，想跟您问问看应该怎么办？两次尾气的单子我都发了麻烦您看下。
您好，根据您车的问题，详细的数据我已经看了，对于您这个年份的车，数据不是超的特别多，我建议您呢，把三元拆下来清洗下，然后加97或者95的油多跑一段时间，油箱里边加点燃油宝，应该会没问题，加了高标号的油一定要多跑一段时间
王成龙
4.9
/
已服务车主
3834
次
擅长：
点击咨询他
你好，我14年1月份买的朗逸，车空调上一年好好的，车子也没有什么问题，车子在今年3月份的时候，大约84000公里，发动机故障灯亮了，大约过了十几分钟,EPC也亮了，有天天热，想开开空调，结果不制冷了，去朋友那里修空调，没有修好，朋友就带我去检查线路，没有问题。自己就去了4S店，我说在外面检查过了，线路没有问题，4S店的师傅就没有检查，直接判断是行车电脑的问题（感觉自己多嘴了），说换个要3千左右，感觉有点坑，就回朋友那里继续修，这朋友就带我去郑州一个专业修电脑主板的地方，拆了主板，修了修，空调可以制冷了（也是时好时坏），但是EPC和发动机故障灯还亮，有时候还加不上油门，自己继续开，因为忙也顾不上修，在4月23日的时候自己又去了4S店，以保养的名义，说顺便把空调修下，他们就说检查出问题，要收300元的检查费，同意了，结果检查到主板的时候说私自把主板拆了，不能再往下检查线路了，前面的线路没有问题。 我就出了4S店，当天回去就把主板换了，结果问题依旧没有解决，EPC和发动机故障灯还亮，有时还加不上油门，现在已经90000公里了。感觉车子有点麻烦了 ，找不到好的修车的了。请您帮我判断一下车子是那里出了问题或者我该去哪里修？
林泽坤
4.9
/
已服务车主
63096
次
擅长：
点击咨询他
2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手
建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
李中国
4.9
/
已服务车主
19827
次
擅长：
点击咨询他
各位专家，您好，我的车子是2013款大众朗逸1.4T，7档双离合，已跑：71200公里，昨天做了个保养，换了变速箱油之后，车子的毛病就来了。 刚开始，修理师傅给我换的是美孚的变速箱油，后来，试车的时候师傅说，还是不行，最后就把美孚的油放干，换成大众专车专用的变速箱油了。 可是，待我开车回家的时候，车子就出现了以下症状：第一：仪表器上显示的档位，频繁闪动。第二：车速开着开着就提不起速来了，就像挂了空挡似的，怎么踩油门都没有用，越踩油门，转速表越大，发动机嗡嗡声音越大，可速度缺没起来。第三：仪表器上，发动机指示灯亮了。第四：昨天停了一晚，今早开车，速度10码左右，转速表却能超出2000，各位专家们，请给个建议，我这个车是哪里出了问题，该怎么办才好？？？？麻烦各位专家了。
何三平
5.0
/
已服务车主
3529
次
擅长：
点击咨询他
师傅你们好，我想问下大众15款手动朗逸新车行驶了3000公里，就前几天在行驶过程中车身突然抖动，驾驶室副驾驶均能感觉到脚下在抖，车也感觉好像被什么卡住了，行驶速度感觉在自动降低，伴随着两块铁相互摩擦发出的声音。当时速度在35左右，我靠边停车没发现异样，路况也很好，给我的感觉是左边前轮有异常，再发火行驶一切又正常。去4S检测说没问题，电脑读出一条红色的代码，前面内容是发动机内部什么东西后面没看到就被师傅弄没了。而且首保后有几次一档油门踩重了会发出跟塞车漂移的那种声音是发动机发出来的，当时出4S店售后跟师傅都听到了，师傅说是我手刹没放下去，可我感觉不是，手刹拉了根本开起来没多少劲。 反正两个问题4S店都没给出明确的说法，问题出在哪也不知道:sob:。 求各位师傅帮忙出点解决的办法，我就怕万一车有问题失控。
倪加辉
5.0
/
已服务车主
2005
次
擅长：
点击咨询他
朗逸1.4T大修发动机报故障
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：大修后报这个凸轮轴调节过慢，需要先检查一下热车90度的机油压力，正常热车的机油压力在1.2bar左右，检查机油压力正常，这边就需要在检查一下凸轮轴电磁阀有没有发卡情况，这边可以直接拆下电磁阀接电瓶上面通电，断电测试一下，如果电磁阀正常，这边再检查一下VVT这边的机油油道是否正常，可以拆掉电磁阀启动发动机如果机油喷出来而且量大侧说明正常，此时就重点考虑凸轮轴的VVT链轮，另外凸轮轴内部有一根机油导向管拆过凸轮轴必须要安装进去，不然也会报这个故障码。另外需要检查一下大修时密封胶有没有进入到发动机机油油道有堵塞导致机油压力上不去。 建议：先检查一下曲轴瓦，连杆瓦以及气门室盖，凸轮轴有没有拉伤磨损情况。有机械磨损需要检查间隙配合是否正常，存在机械磨损会导致机油泄压，机油压力同样上不去。 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
陈新安
5.0
/
已服务车主
23498
次
擅长：
点击咨询他
大众朗逸自动挡所有挡都能挂上就是不走是什么问题
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，大众朗逸自动挡变速箱挂挡不走车，这边首先需要检查一下变速箱两侧连接的半轴以及球笼有没有问题，然后再检查一下变速箱系统有没有故障码以及变速箱油放一些出来看下里面有没有磨损的铝屑之类的，如果有故障码这边根据故障代码进行检修，如果是变速箱油特别脏有明显磨损，这种情况具体需要分解变速箱对变速箱阀体油路以及摩擦片进行检查。这边半轴或者球笼损坏直接更换即可 建议：根据描述通过故障码来看这个是变速箱阀体有问题，阀体和机电单元集成在一起，需要一起更换，也就是变速箱侧边带一个大插头的就是 以上故障诊断是根据我10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
陈新安
5.0
/
已服务车主
23498
次
擅长：
点击咨询他
哥，有空吗。唠会嗑啊
您好，先检查一下机油缺不缺。看一下凸轮轴位置传感器拆出来重新装一下。表面擦一下传感器进去排气看一样不一样一样的话互换位置，不一样的话拆掉看看传感器表面有没有刮伤表，监测区域擦干净。然后进气电子阀拆掉，看一下电磁阀表面有没有脏堵电磁阀人为通电看看断电会不会回位，通电会不会动作？然后在车上提前拔到电磁阀插头。人为的接两根线。打着火怠速的状态下。电磁阀上面两个接两条线，一个接正极，一个接负极，接的时间控制在5秒钟。在接通电源的时候，看看车辆有没有出现抖动，然后剧烈抖动，然后熄火的线下看看有没有。如果接上去没反应，看看电磁阀是否动作，是否卡死。如果电磁阀动作你车辆发动机转速没反应，车辆没抖动没熄火就说明你正史vvt系统没有起作用，就检查机油压力，如果机油压力正常。就更换vvt链轮。关于你后面提到的这个冷车的时候，有那个链条的异响声。越冷持续的时间越长。这个呢需要确认一下我们的机油型号。如果天气比较寒冷的话，可以优先使用低黏度的。可以使用，就是说低温流动性更好的，比如说5W-30或者是0W-20。 剩下的就是说是我们的机油压力不足。以及油底壳里面的机油集滤器滤网堵塞。和链条本身拉长。链条的导轨磨损。就跟这些地方有关系。正常情况下，我们就是停放的时间长的话，它机油的话全部都会回流到油底壳里面。这个时候你在刚启动瞬间由于机油压力不能够第一时间快速的建立，所以会有3~5秒钟的呼呼啦啦的异，响之后压力建立声音消除，如果是这种的话就正常的持续的时间不能长，如果持续的时间都一两分钟那肯定是有问题的，如果是几秒钟都是正常
于永洋
4.9
/
已服务车主
24397
次
擅长：
点击咨询他
查看更多
怠速多少转正常，柴油车怠速多少转正常
怠速多少转正常在车辆运行过程中，怠速是指车辆在没有踩下油门踏板的情况下，发动机保持正常运转的转速。怠速转速的合理范围会受到多个因素的影响，包括车辆的类型、发动机技术、气温和海拔高度等等。柴油车怠速多少转正常与汽油车相比，柴油车的发动机怠速转
2023-10-19
新车怠速1000转不下，什么原因？
如果是车辆在冷车状态下，1000左右的转速，这个是属于正常现象的，因为车辆冷车启动以后，发动机都会有高转速进行发动机的预热。 如果是热车状态下，还是在1000的转速，那这种情况就是不正常了，说明车辆发动机怠速偏高。这种情况很有可能是节气门本
2021-04-21
怠速嗡嗡嗡响 给油消失
怠速出现嗡嗡嗡的声响，稍微加一点油门，这种声响消失，那这个大多数都是共振的故障表现。 造成这种怠速共振的原因，大概有以下这几方面： 1、首先检查一下发动机积碳是否严重，如果发动机积碳太多的话，也会出现怠速共进的现象，这种情况一般做一下积碳清
2021-11-30
车主最常遭遇的33个汽车故障自我诊断+20大驾驶技巧
汽车大师为大家收集汇总车主最长遭遇的33个汽车故障自我判断和20大驾驶用车的超级技巧。看完，在日常用车生活中遇到类似的故障现象时，自己也能知道原因，理智应对，一般的奸商们也没那么容易坑你了。你在用车，养车，修车上有任何问题，欢迎微信我们汽
2018-03-06
车子怠速不稳，车子怠速不稳定,忽上忽下是什么原因?
车子怠速不稳定是一种常见的汽车故障，它会导致引擎抖动、燃油经济性下降和驾驶体验的恶化。怠速不稳定是指车辆在静止状态下，引擎转速会忽上忽下或波动，无法保持平稳的转速。那么，导致车子怠速不稳定的原因是什么呢？1. 空气流量计：空气流量计是监测引
2023-04-26
车子怠速异响一踩油门就没了，怠速嗡嗡嗡响 给油消失
当汽车怠速时，若出现嗡嗡嗡的异响，一踩油门就没了，很可能是引擎故障的迹象。这种情况需要及时排查原因，以免发生更严重的问题。其中一个可能的原因是发动机进气系统出现故障，如进气管堵塞、进气阀门损坏等。这会导致空气流量不足，引擎无法正常运行。当给
2023-04-26
怠速多少转正常，自动挡怠速多少转正常
怠速多少转正常，自动挡怠速多少转正常什么是怠速，自动挡的怠速速度应该是多少？怠速是指汽车在停车或行驶时，发动机在没有加油的情况下保持正常工作转数的状态。对于自动挡车辆来说，怠速速度是指变速器处于空档时发动机的转速。不同的车型和发动机参数会导
2023-10-19
ea888怠速时偶尔抖动 没有故障码
标题: EA888怠速时偶尔抖动 没有故障码为什么EA888引擎在怠速时会偶尔抖动？EA888引擎是大众集团最广泛使用的一款汽车发动机，被广泛应用于诸多品牌和车型中。然而，一些车主反映他们的EA888引擎在怠速时会偶尔抖动，而车辆又没有出现
2023-08-28
车一高温机油灯就亮
车辆高温，机油灯亮，这个是属于正常的故障联动表现，因为发动机高温，以后发动机内部的机油的粘稠度就会降低，所以机油会特别稀，如果机油特别稀的话，就会造成机油泵供油压力不足的现象，所以说会出现高温的情况，机油灯亮。 这种故障重点是解决高温的原因
2021-11-29
大众朗逸eps灯亮车子打不着
[汽车维修] 大众朗逸EPS灯亮车子打不着大众朗逸EPS灯亮原因解析在驾驶大众朗逸的过程中，如果发现仪表盘上的EPS灯亮起，车子突然无法打着火，可能是由于多种问题引起的。下面，我们将详细解析大众朗逸EPS灯亮车子打不着的原因。1. 电池电量
2023-09-06
查看更多
车系
手机版：大众朗逸，怠速或者原地大油门机油灯不亮，跑起来两千多转就亮机油灯是什么情况，机油够的
朗逸 大众CC 大众up! 朋多 大众Eos 大7 SUV 速派 速迈 大众ID.3 大切诺基
热门标签
#北汽新能源配件专卖店# #玻璃升降器# #点烟器保险丝在哪# #电工师傅一般在哪里找# #发动机的资料# #配件号# #查配件专业汽配查询app# #新能源配件有哪些# #奇瑞汽车配件专卖店# #升降玻璃怠速不稳# #按了一键启动没反应# #怠速问题怎么解决# #专用车配件# #玻璃升降器开关# #bcm车身控制模块#
Copyright©2005-2022 汽车大师 All Rights Reserved
京ICP备 14010411号
微信扫码前往小程序咨询，体验更佳