你好， 发动机磨损特性大体分为三个阶段。一是新发动机(或大修发动机)磨合磨损阶段:此期间由于新配合的机件表面具有一定的平面度，配合面磨损较快，一般称之为磨合期磨损;二是自然磨损阶段:零件经过磨合期后，其磨损速度减慢，磨损量较稳定，并在长期内保持均匀增长，这一时期称为正常工期，此期间的磨损称之为自然磨损;三是崩溃磨损阶段:零件的自然磨损增长到磨损极限点后，由于间隙增大，油膜无法维持，润滑条件变差，冲击开始产生，磨损急剧加速，零件便很快丧失工作能力，直至损坏，此期间称为配合件的修理间隔期或修理期，也称崩溃磨损期。
