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发动机是喷的油多了，缸内的压力就越高，转速就升高是这样理解吗

发动机是喷的油多了，缸内的压力就越高，转速就升高是这样理解吗
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汪帆
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好，不是的。缸压是不会变的。 希望能帮助您。
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是不是发动机转速越高机油过滤器的压力就越大
冯涛
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发动机转速拉的越高，机油压力也跟着上升，是什么问题？
你好，这个应该是正常的，机油压力怠速根据发动机的不同有标准，高转速有也有限压阀把多余的油压卸掉。
邹继海
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节汽门是限制汽缸内进汽量，这样不就是发动机的压缩比就达不到设计要求了吗？压缩比小了做功也小了吗？
你好朋友，节气门的作用是限制进气系统的流量，近期量小了，传感器识别到的空气流就会控制喷油量减小，就会降低发动机的转速，发动机转速越高，发动机的汽缸压力就越大，实现的做工力就越强 您上面的描述是正确的
曹宾宾
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您好，我想问下我的车之前烧过气，现在气拆了油耗高，市区里面二百块钱油只能跑二百多点，如果是高速油耗还要吓人，一公里要一块多左右，找过多加修理厂也没能解释明白，说是气门问题吧，冷车都有八个压，然后发动机热的话，别人听着发动机声音也是正常，不像那些烧气车的声音，就是上了高速跑不起来，到一百动力就输出就不行了，有点坡速度直接降下来，油门踩到底都没动力，发动机还是不是的有一种异响。请问这是什么原因？
发动机冷车8个压，那么说明缸压应该是没有问题的，主要检查三元催化器看看有没有堵塞的情况另外检查火花塞看看，发动机数据流这块有做过检查没有9小时前 发动机油耗高导致的问题主要有 第一就是发动机内部积碳问题引起的，汽油被积碳吸附，所以引起的油耗高，需要清洗下发动机内部积碳了 第二就是火花塞点火性能不好引起的 第三就是氧传感器感应数据有问题，导致给电脑错误的信号，从而导致喷油量过大了 建议从这三方面来进行检查下看看
潘玲玲
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15款奥迪Q5三代发动机，报第一缸缸压过高。我们已经清洗了缸内积碳，也加了伍尔特的小黑瓶清洗油路和缸内积碳。但是现在只要遇到长上坡，或者高速行驶。就会报故障，发动机抖。没有力。
奥迪Q5三代发动机，报第一缸缸压过高。我们已经清洗了缸内积碳，也加了伍尔特的小黑瓶清洗油路和缸内积碳。但是现在只要遇到长上坡，或者高速行驶。就会报故障，根据厂家文件，需要拆解发动机检查机械部件！
孟辰
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2011年宝马730 N52发动机报三缸喷射关闭 ，火花塞 高压包 喷油嘴的对换了，缸压也测了12以上 正常。每次都是三缸不工作，只喷油嘴没信号，高压包点火。每次的是行驶几公里或10来公里就报传动系统故障，等一下或过段时间又正常。电脑板喷油芯片也换了，没换之前根本就不工作。求大神指点，这是这几次报的发动机故障码？
2011年宝马730 N52发动机报三缸喷射关闭 ，火花塞 高压包 喷油嘴的对换了，缸压也测了12以上 正常。每次都是三缸不工作，只喷油嘴没信号，高压包点火。每次的是行驶几公里或10来公里就报传动系统故障，等一下或过段时间又正常。电脑板喷油芯片也换了，没换之前根本就不工作。求大神指点，这是这几次报的发动机故障码？【车型：宝马7系 2011款 730Li典雅型】 措施:①更换原厂火花塞及点火线圈 ②确认发动机缺缸时是否点火喷油并更换气门室盖后试车检查。
陈明杰
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不同机油能承受的最大转速...车辆首保加注的是矿物机油...我使用了S档...发动机转速达到5000、6000转...这样对发动机有损伤吗？相对全合成机油使用矿物油拉高转速是不是对发动机损伤会比较大？
这样不会对发动机造成损伤，加的这种免费的矿物油油品等级是比较低的，短时间使用这种机油不会出现什么问题，这款涡轮增压的发动机需要使用全合成的机油比较好，还有不要长时间持续这么高的转速，这样时间长了也会对发动机有所损伤
郑建华
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发动机报缺缸 火花塞点火线圈都是刚换的。换完喷油嘴，急加速时车有抖动感觉油跟不上，这个问题是高压油泵问题吗。怎么测高压油泵是否损坏
发动机报缺缸 火花塞点火线圈都是刚换的。换完喷油嘴，急加速时车有抖动感觉油跟不上，这个问题是高压油泵问题吗。怎么测高压油泵是否损坏。 这种情况下应该不是高压油泵的问题，要是高压油泵的问题不可能只有两个缸有问题。要是外围都换完了又能确定配件没有问题的话，建议你测量的一下缸压看看是否正常使用。
陈立
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换了发动机后 要喷油有高压火就是不着车 没压缩是发动机的问题吗
周仕伟
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请问机油压力高 发动机转数到4000机油机油尺就被喷出来了 是哪的问题
孟凡龙
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柴油机运行,转速突变时,曲轴主轴承发出低沉的“当当”响,发动机有负荷时,声响明显,转速越高,声响越大单缸断火,声响无明显变化,相临两缸同时断火,声音明显减小,观察机油压力下降发动机会伴随抖动,此故障原因一般是()。
运行柴油发动机，转速骤变时，曲轴主轴承越低，发出“轰”一声，发动机负荷时，声音越清晰，转速越高，声音越大的单缸越断火，声音越明显的变化a .主轴承盖曲轴栓松动； 轴承径向间隙过大，轴承润滑差，造成烧结或脱落的b .气门间隙过大，凸轮磨损
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