节温器坏了，在一修车铺检修结果是无法大循环，导致水管脱落，水箱水都没有了，且检查后没有错误码。随后更换节温器正常，一周后再次发现节温器不工作（上水管热，下水管冷），水箱再度过热，引擎盖冒出蒸汽。现在停在路边等发动器冷却再开，还不敢开水箱加水，怕温度高烫伤。是不是换上的节温器又坏了？还是会有其他毛病？
展开

#水冷散热器多久换一次# #水温# #水温传感器# #水温表# #水箱盖# #汽车水温表# #节温器# #节温器坏了什么症状# #节温器坏了对车有什么影响# #节温器工作原理#

杨洪勋

5.0

/

已服务车主

8634

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2015-12-25 23:39:15

mechanic_avatar

你好，节温器的质量问题可以拆下来用水煮来验证是否能正常开启，然后是水泵最好拆开检查一下有没有卡滞叶片脱了等问题，还有水箱的导通性是否良好你这车子是不是用防冻液，上次维修冷却系统有没有脏水，如果以前一直用水还会存在大量的水垢影响散热效果。你再好好检查是哪里的问题，祝你行车愉快!

mechanic_avatar

你好杨师傅，我前一次换节温器的时候更换了防冻液，换前里面有我自己加过的自来水。是否和更换防冻液有关呢？

mechanic_avatar

你好，我只是担心以前没有一直用防冻液造成水道水垢厚或者水道有生锈的情况，如果在上次换节温器时放出来的都不脏就问题不大。现在就是确定好是哪里引起的水温高和节温器打不开，水泵和节温器最好都检查一下，如果可以的话把水箱拆下来用自来水冲一下看看有么有问题，还有车上所有的水管如果老化了就换掉不要存在安全隐患。

相似问题

相关推荐

风骏5 2.0T柴油版四驱修完发动机水温高，主要是大修完发动机水不循环，水泵检查了是好的，节温器新的水煮过要打开，暖风水箱也换了新的，水箱也清洗过了，散热风扇也要转动，风扇风向是正确的。问题就是加满水后上水管热下水管冷节温器老是打不开，暖风水管也是进水管热，出水管冷，热车很久节温器能开了，但是暖风水管还是一根热一根冷，拔掉暖风出水管后好像没水出来，暖风出水管是接发动机上，进水管是接上水管上的，而且接发动机上的出水管需要直接灌输水进去不然里面没有水而且是冷的，我说的是节温器打开的情况下水箱上下水管都热了的情况下。不要问我水管通不通都检查过了的。请问各位知道是什么问题吗，会不会是缸盖或者缸套上的问题啊，

你好，建议检查水管是否接反，检查节温器，以及水泵，检查主水箱是否有堵塞现象。

陈卫新

4.7

/

已服务车主

9950

次

擅长：

点击咨询他

宝马x3温度上来以后散热风扇启动了，但下水管温温的，正常行驶温度正常，但风扇也是一直高速转，只有猛踩油门下水管才热，风扇才停止，最近开五六公里后风扇就开始转（停车观察十几分钟风扇一直都不停，仪表上显示温度正常）下水管是温温的而上水管温度非常高，继续开了四五十公里一摸下水管还是温温的，散热风扇还在高速运转，开修理厂师傅猛踩油门几分钟然后一摸水箱下水管热了，风扇转了会就停了，师傅说是节温器还没打开，没事，但是我开出去溜了一圈回来一摸老样子，下水管又冰冰的，但风扇却在高速运转，节温器，水温传感器，温控开关都换了，水箱也换过了，也没有空气

既然冷却系统全套都换掉了，说明故障不在冷却系统，而是在机油温度传感器上面，用解码器读一下机油温度，如果机油温度超过118度说明温度过高。温度高的原因，要么是机油散热器有问题，要么就是机油温度传感器本身有问题。但是从故障码上看的话，应该是温度传感器本身坏掉了。建议先更换一个机油温度传感器。

郭佑忠

4.9

/

已服务车主

2798

次

擅长：

点击咨询他

13款凯越，前期因水温高，就是水箱上下水管，上水管热，下水管温的，两周前更换了节温器，后面几天水温正常，水箱上下水管温度都热，但是昨天又出现水温高，下水管不热，风扇高速转的情况，今天去4s检查，前面一直下水管不热，风扇高速转，水温高，反复加油，还上路跑了几十公里，路上电脑检查水温一直在100°以上，最后开回4s店，下水管还是不热，风扇高速转，熄火歇了一会，然后又点火测试，居然下水管热了，温度也不高了，我就把车开回家，结果到家一模，下水管又冷了，水温又高了，我熄火后等了一会儿，又点火怠速加油，过一会儿摸下水管又热了，水温也不高，请问下这个是什么情况？感觉节温器时灵时不灵的。

郑千秋

5.0

/

已服务车主

97371

次

擅长：

点击咨询他

开着开着就没暖气了继续走几公里水温灯闪了一下就没了去修理厂换了个水泵当时有了到第二天又没有了今早十几公里的路开到一半水温灯闪个不停水还满到自已排出来了然后停车熄火下来拧开水箱盖气泡猛的冒出来等平静了用水捏了十几下下水管水壶水竟然下去到底了然后加水在启动就不闪了(自从出现这问题上水管很热下水管冷）开到修理厂又闪了师傅说是节温器现在换了节温器还是不行水温还上到110多去一摸水管还是上热下冷风扇也转个不停水也自已满到冒出来

根据描述，需要检查水循环情况，然后检查节温器开度，检查水箱是否出现堵塞情况。

陈新安

5.0

/

已服务车主

23498

次

擅长：

点击咨询他

还是风扇问题，只要城区道路行驶，停停走走十来分钟，风扇就开始强转，水温表显示水温正常甚至还算偏低，节温器，水泵，水箱盖都换了，节温器更换前还通过水煮试验，能完全打开才装上去的，4s店也去了，也没查到问题所在，怠速原地调再久，都是正常的温度，怠速状态下，装不装节温器上下都水温一致，没有在不装节温器状态下路试过，只要风扇开始强转，下水管就没温度，水箱盖随便打开，里面的水几乎没有温度，但是上水管温度正常，水温表在强转后会略有下降一点，但没转以前，温度也是正常的，风扇转速甚至跟着发动机转速增减，要熄火才会停，重新发动后不会马上转，要开个几百米又开始转，暖风正常，到底是啥问题？风扇？温控开关？还是水温感应塞？麻烦来个高手解决，脑壳都弄大了，五天了

用解码器读取数据流观察水温变化和实际温度是否一致，因为又没缺水风扇还提前工作，水都没热。如果是水温传感器信号失真那就换水温传感器。

杨洪勋

5.0

/

已服务车主

8634

次

擅长：

点击咨询他

05年索纳塔2.0。症状：凉车运行后，上水管憋胀，下水管由凉变热，这个过程上水管憋涨程度慢慢提高，水温表一直正常。再次凉车实验，凉车开始运行，打开水箱盖，随着温度升高，防冻液慢慢的向外漫出，节温器新换的，电子扇到温度也正常转，加大油门，水漫出的速度增加。然后风扇启动，水面平稳，不再向外漫出。盖上水箱盖，凉车再启动后，还是此现象，有时不管它，正常行驶，上水管憋的很厉害，水箱盖上有通向副水箱的管子，管子拿出来，应该压力够了会从管子泄压，但是没有泄压，上水管用手捏，明显要比下水管硬的多，没敢一直不管，管子憋涨时，轻微打开水箱盖，往外泄压，跑出一点防冻液后，管子不憋了，然后盖上盖子，正常运行。温度下来后，节温器只要关闭，再运行车，上水管还是会再憋起来。

根据你的描述，水温，电子风扇正常工作，属于正常情况。防冻液往外冒出，是水箱盖封不住水。更换水箱盖即可。

陈新安

5.0

/

已服务车主

23498

次

擅长：

点击咨询他

我的车是北京现代悦动伽玛发动机手动挡，10年的车现在14万公里。上个月由于水箱风扇坏了开锅了，刚开锅我就发现了停下来就加了冷却液。后来去换了风扇，水温和没坏时候一样中刻度下一点点。不管开不开空调水温都不会有变化，重庆的夏天也一样没变化。以前发现加冷却水口的温度是烫的，也就是说节温器是打开的水循环了的。现在发现上水管烫手，下水管冰手节温器已经在4S店换了。4S怀疑是水箱堵了，外面维修店又说是开锅冲了缸垫。现在我想问一下那一种可能性更大？维修方案，检查方向？

梁茂广

5.0

/

已服务车主

3375

次

擅长：

点击咨询他

风光330车子高温没报警去了4S店检查出水壶上面的小插孔了后来通了连接水箱的哪一根细管。通了之后不高温了后来水温上来的很慢，一踩大油门水温表直往下降。松开油门水温表又上去了。第三天我又去了服务站换了节温器。车子温度在正常的时候我摸了下水壶发现水壶是冷的。水壶旁边有根上水管特别的热，我又摸了下水道，感觉没有上水管热。请问大师我的车是否存在问题。

水温表指示正常的这个一般温度不会过高，另外就是正常工作的情况下，上下水管都应该是一样的，这说明循环畅通。

冯瑞

5.0

/

已服务车主

45807

次

擅长：

点击咨询他

马自达6水温高，已进修理厂两次，没排查出问题！！！之前在高速上水温高到差点爆表，结果检查是水管老化，换了新的，也换了节温器。但时隔2个月，最近几天开车，发现水温又时高时低不定时，偶尔，几乎每天都会出现。今天晚上发现驻车等红绿灯的时候，D档，水温逐渐就升高！有些时候当水温高的时候，你不理他，他1、2分钟就自己下来了。风扇没问题，换过水管、节温器，水箱应该是去年换的，水箱盖前天检查发现有裂缝，换了；但出修理厂又发现水温变高；年初的时候之前气缸盖烧坏，换过二手气缸盖！请问大神们，我应该怎么办？

建议检查水温传感器，是否水温传感器损坏造成散热风扇运转不及时导致高温

尤一树

4.9

/

已服务车主

14026

次

擅长：

点击咨询他

你好我是标致207零九年买的1.4乐驭款的，我的车水温老是高，最高100度，刚开机是正常的跑一会儿就一百度，不会再往上升，有时会九十多度在一百多之间不会超过一百，之前冷却水老是漏水，也发现是那个节温器后面的水管有点漏，把水管换掉了，以为水温就不在高结果现在水温还是高，也以为是节温器的问题把节温器换掉了还是不行，风扇也拆开了里面没什么杂物，有运转正常，散热板也清洗过，早晚温度稍微好点，基本正常，中午比较热的时候温度老是很高，或者晚上车子跑很久的时候温度也高，这个问题一直得不到解决请大师帮忙解决谢谢！

这个首先的话要检查这个水箱水箱的话，虽然更换过新的，但是要拆下来，把它彻底里面用水枪冲洗一下，看一下是不是有杂质。另一种情况就是先更换水试验一下，看一下这个温度有没有变化。

冯瑞

5.0

/

已服务车主

45807

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

车系

手机版：节温器坏了，在一修车铺检修结果是无法大循环，导致水管脱落，水箱水都没有了，且检查后没有错误码。随后更换节温器正常，一周后再次发现节温器不工作（上水管热，下水管冷），水箱再度过热，引擎盖冒出蒸汽。现在停在路边等发动器冷却再开，还不敢开水箱加水，怕温度高烫伤。是不是换上的节温器又坏了？还是会有其他毛病？

发现高尔开迪路帝发现神行撼路者路宝嘉路杰路驰路尊大霸王

热门标签

#新能源配件有哪些# #bcm车身控制模块# #发动机的资料# #玻璃升降器# #点烟器保险丝在哪# #怠速问题怎么解决# #奇瑞汽车配件专卖店# #电工师傅一般在哪里找# #北汽新能源配件专卖店# #车身控制模块# #专用车配件# #车打不着火玻璃能升降# #保险丝盒# #按了一键启动没反应# #升降玻璃怠速不稳#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳