水温表指示正常的这个一般温度不会过高,另外就是正常工作的情况下,上下水管都应该是一样的,这说明循环畅通。
像这种情况,现在只要发动机的温度不高,是正常的,一般都表指示在正中间,这个就属于正常的没有问题的。
但是我感觉水壶为什么不热
水温表都在中间
而且上水管特别的热 就像烧开了的水一样
发动机温度起来以后,肯定烫上下水管温度是一样的吗?就是节温器连接的那个管子。
水壶怎么能热呀?水壶是塑料的,外面就感觉不到,只能通过摸上下水管来感觉温度。
下水管 没有上水管热
下水管用手捏了一下感觉是空的 上水管刘捏不动
你意思是下水管水比较少?正节上下水管,温度是一致的。我不一样的话,那肯定是说这个水循环不好,你看水箱的温度是正常的吗?是不是水箱时间长了有堵塞的现象?
就是 发动机连接水箱上面的水管特别的热 然后下水管连接水泵的那根管 有微热 用手捏一下感觉空的
但是仪表上面显示水温正常
自我感觉水好像没有在循环
微热的话肯定是不行的,你再检查一下水箱吧,看一下水箱的上下左右温度是不是一致。正常上下水管,温度必须一致。
哦 上次在4S店 师傅用水管都试了 都通水
水箱水管都通
它里面水道特别多。光看流出来的那个水是不能够证明的,必须要感觉一下他这个温度是不是一样
哦 明天不去4S店了 去外面弄
你说这个是不是哪里堵了
最主要的就是水箱,因为这个水要经过水箱散热,这是一个最大的循环的地方。那的地方不可能了,因为温度不高。
检查水箱是吗
我摸了一下水箱 的上当那个塑料头特别热
是的。摸一下水箱的表面。是不是都全部是不是一样?
暖风的温度是不是正常的呢?吹出来的风热不热?
水箱前面不是还有一个冷零器吗? 只能摸到上面一点 中间都摸不到
是的
温度都正常的话,应该就没问题啊,循环都正常。表指示也正常,如果循环不正常,这个温度肯定会过高。
但是每次风扇散热
如果水温表指示在正中间,风扇的正常打开,这个温度就没问题。
哦 风扇正常打开
那上下水管怎么温度不一样
你摸的时候是不是风扇停止的时候要停止的时候,就是从水箱过去的水,热以后后这个温度就比较低了。
风扇没转 我捏了一下 水壶里的水有动
证明是通的
我的车子 前面水箱是不是有两个 看起来水箱像两层的
最前面那个是空调的冷疑器和风扇连接的那个是水箱。
哦